W124-Board.de

Hey,
ich wollte mich auch mal vorstellen. Bin Kevin, 22 Jahre alt. Wohne in Krummesse in der Nähe von Lübeck. Und bin seit ich denken kann ein Mercedes Fan. Angefangen hat es im 200TD in beryll, den ich auf seinem Schoß durchs Industriegebiet gelenkt haben. Danach hatten meine Eltern einen W210 womit wir mit Wohnwagen viel viel im Urlaub waren. Irgendwann kam dann ein W203 dazu mit dem ich das Auto fahren erlernt habe. Mittlerweile fährt mein Vater einen W211. Auf unserem Hof steht noch ein W163 270CDi und ein 609D ebenfalls als Wohnmobil ausgebaut.
Naja..mit 18 bekam ich dann einen W201 2.0 Vergaßer zum Geburtstag geschenkt (und ja..ich hab den Unterhalt komplett selbst bezahlt und wirklich nur das Auto geschenkt bekommen). Den bin ich 1,5 Jahre gefahren und habe mir dann einen W124 250D gekauft, da der Unterhalt doch billiger ist. Zumal der jetzt auch bepölt wird. Diesen fahre ich nun 2,5 Jahre und nun ist ein zu meinem eigenen Fuhrpark ein 250TD KTW von Binz dazugekommen. Auf ebay.kleinanzeigen habe ich damit schon lange geliebäugelt. Jedoch haben die alle mind 4.000€ gekostet und waren komplett runtergeritten, verrostet und mit alten Matrazen ausgekleidet.


Der am Donnerstag gekaufte Wagen ist erster Hand und war auf das Deutsche Rote Kreuz zugelassen. Die Ausstattung ist bis auf einen Rollstuhl und die Blaulichter komplett vorhanden. Selbst die Gummihandschuhe, Schlauche, Mullbinden etc. befinden sich noch in ihren originalen Schrankfächern.
Auf dem Tacho stehen 379.000km. Handgerührt mit 5tem Gang und 250er Diesel Motor.
Zum Zustand kann man sagen: Alle typischen BINZ Roststellen (Heckklappenschaniere, Verbindung zwischen Original Karosse und Aufbau) und Kotflügel sind rostfrei. Die vorderen WHAs sind auch rostfrei, da sie von Dreckschlamm komplett von der Außenwelt abgeschottet waren. WHA hinten Rechts ist leider nurnoch das Rohr übrig und Links ist noch nicht durch, bröselt aber. Der Heckscheibenrahmen ist ebenfalls ein wenig knusprig und die linke komplett verschweißte Hintertür ist an ihrer Unterkante unter dem Saccobrett ebenfalls nurnoch theoretisch vorhanden.
Der Auspuff liegt in seinen letzten Zügen, Hardyscheiben sahen soweit okay aus. Allerdings ist der Motor leicht ölig, was wohl vom Kurbelwellensimmerring kommt. Die Motorlager sind ebenfalls fertig, was man durch starkes Schaukeln im Leerlauf deutlich verspüren kann. Auf der Bahn fährt er sich allerdings wunderbar, zieht gut und ist schön leise. Der Öldruck lag auf dem Rastplatz nach 1,5 Std 130-140 bei 0,9-1,0 Bar. Ich denke, dass dies vorerst ein guter Kauf war.
Die erste Tat nach dem Kauf war natürlich ein neuen Stern zu besorgen. Der wurde auch direkt vom Freundlichen mit Begeisterung montiert. Am Wochenende wurde fleißig sauber gemacht und fleißig Teile bestellt. Heute war ich auch schon gleich wieder bei Mercedes und habe für 84€ zwei Lager für die Sonnenblenden, eine Fensterkurbel und einen Ölfilter geholt. Den Motor habe ich heute von unten vom Öl befreit und Ölwechsel gemacht.


Gut, nun hab ich viel gequatscht. Vielleicht nochmal ein paar Bilder:
(Wenn Interesse besteht mache ich für den anderen 250D auch nochmal einen Vorstellungsthreat)

Also mit einem Krankenwagen als Krankenwagen kann ich leider nicht viel anfangen. Auch wenn er unverbastelt ist. Ich werde ihn natürlich schon als Wohnmobil nutzen. Allerdings, wie schon erwähnt, nicht als billig Studenten Wohnmobil. Da kommt ein Bett rein und eventuell ein kleines Waschbecken, hierfür kann man den bereits verlegten Schlauch der Sauerstoffversorgung nutzen. Die Trage kommt raus und das Waschbecken und Bett rein, und der Rest wird original gelassen. Ich werde dort nichts unnötig rausreißen damit man alles notfalls auch wieder rückrüsten kann. Wir haben ja bereits den 609D zum Wohnmobil umgebaut. Das hat super geklappt und trotzdem bleibt die Originalität erhalten. Ich werde sonst morgen von dem mal ein paar Innenraumbilder machen, wenns interessiert.

Die Limo hat die meiste Zeit ihres Lebens in Sindelfingen verbracht, danach ein paar Jahre bei einer hübschen Studentin in Ratzeburg..und nun wohnt sie seit 2,5 Jahren bei mir.
Das Boot hat leider noch nicht das Wasser gesehen, seit wir es haben. Auch noch ein unangefangenes Restaurationsobjekt...es kommen immer wieder Wohnmobile dazwischen...
Ein Feuerwehrwagen fehlt uns noch...allerdings konnten wir dafür leider noch keinen sinnvollen Verwendungszweck finden...

So, hier nochmal Bilder vom 609D Innenraum..natürlich nicht aufgeräumt, da ja immer weiter gebaut wird.





Dann habe ich dem Krankenwagen gestern neue Puschen gekauft (7x15 ET41), wofür ich leider noch auf der Suche nach Radschrauben bin:



Und da ich ja die letzen 48Std so Langeweile hatte habe ich das Zebrano mal ein wenig aufgearbeitet:

vorher:


nachher:


Kommt leider auf den Bildern nicht so rüber...aber es sind viele viele Stunden ins Land gegangen....

Also ne Rumpelbude soll es nicht werden. Ich werde auch nichts rausreißen, was nicht unbedingt raus muss. Die Idee mit dem Sektkühler und dem Sternenhimmel werde ich aber nochmal durchdenken.
Rennen gewinnen muss ich auch nicht. Ich fahre den OM602 sehr gerne. Aber wenn man schnell sein will, dann braucht man schon was anderes.

Und mir ist auch aufgefallen, seit ich meinen habe, kamen bei Ebay, Mobile und Ebay.Kleinanzeigen auch diverse neue rein. Alles mehr oder weniger gewollte "Ratten"..und dann 700.000km gelaufen für 6.000€. :o
Naja..ich hab meinen für 1.750€ gekauft. Ich denke, das ist in Ordnung, oder!?

So, zum Fortschritt (und für Uli auch alle Bilder auf die "Directupload-Empfehlung" verkleinert ):

Ich denke, ich hab ab heute das vorerst hübscheste W124 Interieur mit Taxi-Konsole [ein wenig eingebildet]. Schaltsack erneuert, poliertes Holz eingebaut, Spiegelschalter erneuert und Blidschalter für die unteren Löcher eingebaut:







Dann kleine Frage: Vllt weiß einer von euch, wofür der Schalter unten Rechts (von den vieren) ist?


Und der Arbeitsscheinwerfer funktioniert nun auch endlich:



LG, Kevin

Heute im Keller einen "Scheunenfund" getätigt. Der fährt nun immer mit.
Und man sieht...ich habe ihn damals schon geliebt und viel damit gespielt.

Das ist ein berechtigter Einwand.
Aber nein, da passe ich schon auf.

Weiß hier jemand, ob ich nun einfach zur Zulassungsstelle gehen kann und ihn anmelden kann? Bis November hat er ja noch Tüv.
Und es ist laut Datenkarte eine "Abgasreinigungsanlage" als SA verbaut. Dies geht jedoch nicht aus den Schlüsselnummern hervor, da das als Sonder KFZ ja nicht relevant war. Wie erkläre ich das denen an der Zulassungsstelle nun?

Das wäre eine Idee. Habe auch schon nachgesehen, die Abgaswerte sind sogar besser als bei meiner Limo, und die hat eine Rote Plakette. Beim KTW im AU Bericht steht "Emissionsschlüssel-Nr.: 0002" und das bedeutet meines Wissens, dass er keine Plakette bekommen würde. Und das ist falsch.
Hab nun bei Mercedes gefragt, er muss in Stuttgart nachfragen und meldet sich bei mir. Ich denke mal, ich werde dann eine Herstellerbescheinigung bekommen, dass ein Öxi KAT verbaut ist.
Aber auf jeden Fall Danke für deinen Tipp. Hatte ich echt nciht dran gedacht..