W124-Board.de

Zitat von »Motörhead«

Sehr schöner Wagen!

Zitat von »Manni«

Recht hast du, ich würde da auch nix ranbasteln, der muss so bleiben wie er von Boschert kam

Nur, irgendwie sieht er von der Seite kastriert aus.
Kommt aus meiner alten Heimat und ich habe so einen damals live, als armer Wicht, bei einer Präsentation bewundern dürfen.
Die hier fehlenden Gullwings kamen richtig gut.
So war das Projekt von Borschert auch ursprünglich angedacht



und hätte ihmo den Umbaupreis gerechtfertigt.
Aber da gab es irgendwelche Zulassungsprobleme mit, weswegen das in D dann wohl eingestampft wurde.

Hi

Sind diese felgen auf dem bild von der optik her identisch mit denen auf dem Fahrzeug ?

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?i…nid=20745646387

Vorletztes Jahr beim MB Exotentreffen hatte jemand einen Turbo Flügeltürer. Leider war dort schon die Innenausstattung geändert worden. Die Sünden der 90er eben.

@Tom

Ja! Das sind die 8x16 ET34 Gullis vom R129

Ja! Das sind die 8x16 ET34 Gullis vom R129

@Motörhead

Danke

Produktion B 300 C

Zitat von »xam93«

Produktion B 300 C

Das ist wohl richtig! hast du mehr infos???

was möchtest du wissen??

Das Foto stammt von dir und nun hast du es eingescannt? Werksangehöriger? Details zum umbau , weiß nicht was alles geändert wurde, wäre aber interessant! Auch für die Nachwelt.

Gruß

Micha

Gesendet von meinem Taschenrechner mit Farbdisplay.

Zitat von »micha«

Das Foto stammt von dir und nun hast du es eingescannt? Werksangehöriger? Details zum umbau , weiß nicht was alles geändert wurde, wäre aber interessant! Auch für die Nachwelt.

Gruß

Micha

Gesendet von meinem Taschenrechner mit Farbdisplay.

eingescannt na klar , digicam kam viel viel später 8-)

ja, ich war damals dabei,

Prototyp wurde bei uns gebaut und dann nach Turin gebracht

Karosseriearbeit wurden in Turin bei OPAC srl. durchführt , die bauten und bauen alle ZAGATO Karosserien und auch Pininfaria Prototypen

Kohlefasermotorhaube kam von Fiocco (die bauten die F40 Karosserie in Kohlefaser)

kotflügel wurden aus 1x w124 und 1x R129 in Metall gefertigt

einzig original und unverändert sind die Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer ,

Der Grill ist R129 jedoch jede leiste von hand gekürzt und eingepaßt

Seitenscheiben von SEKURIT

ich such mal ein paar alte Bilder raus. Lackierung wurde anfangs bei Cart & Rattalino srl.gemacht / die lackierten damals auch die Diablo-Karosserien für Lamborghini ! Später bei WEISS in Appenweier (lackierten damals u.a. BMW Z1teile, Porsche 959 Karosserien , AMG Anbauteile , nach internen Unstimmigkeiten "schlief" das Prójekt ein (deswegen die geringe Stückzahl und die unterschiedlichen Ausführungen,mal mit Mosselmann biturbosystem mal ohne , mal mit Sonderleder mal Serienleder , Basisfahrzeuge lagen zw. 102.000-106.000 DM -Verkaufspreis war 223.000 DM- ,der geilste war der indisch-rote (porsche_lack) Biturbo



ich habe danach das ganze als Bausatz verkauft ohne ganzen "Sägearbeiten"

Du solltest mal die Infos im MB - Exotenforum vorstellen, da werden sie dir dafür sicher dankbar sein!
Ist ja auch ein toller Exot.

Abtasten des Prototyps & Lehrenbau für späteres Schweißen

so jetzt in besserer Qualität

so war dann später das ganze bei der Limousine

Finish vor Messebeginn (das waren noch Zeiten)

Bild vom Schnittmuster Seitenwand B300 C

WOW... Danke das Du das hier mit uns teilst... Ich finde es SUPER !
toll, ich finde den Limo Prototypen einfach nur schoen und anders !

Immer her mit den Bildern und informationen !


Michal