Sie sind nicht angemeldet.

Hardeone

Schüler

  • »Hardeone« ist männlich
  • »Hardeone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 6. Januar 2007

Wohnort: Rüdesheim

Typ: Mercedes Benz 190E 2.3, E 280 T Mopf 2, 230 CE w123

Baujahr: 1992, 1995

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 15. Januar 2008, 08:11

Wasser im Beifahrerfußraum Mopf 0. Kaufentscheidung?

Hallo, ich habe mir gestern einen 230E Mopf0 mit Euro 2, Bj. 85, 220.000 km, Automatik, leider kein Schekcheft angeschaut. Im Garagenlicht machte der einen guten Eindruck. Soll 1.400 EURO kosten. Problem nun:

Der ganze Bereich im Beifahrerfußraum war unter der Dämmmatte nass. Wasser war klar. Ich vermute, dass es irgendwo von unten herkommt, da Teppich, EInstieg etc. trocken waren. Loch im Unterboden, Dichtung????

Wir wollen das Fahrzeug heute Abend nochmal auf eine Bühne heben. WO muss ich nach der Schadstelle suchen???

Außerdem sifft der vierte Zylinder stärker als die Vorderen. Was ist ein deutlicher Hinweis auf eine defekte Zylinderkopfdichtung?

Wäre klasse, wenn Ihr mir ein paar Tips geben könnt. Ansonsten ist der Wagen für sein Ater und den Preis echt gut.

  • »mobiler masseur 190« ist männlich

Beiträge: 719

Registrierungsdatum: 15. Juli 2006

Wohnort: Bürgel

Typ: W126 300SE

Typ: w124 280 TE

Baujahr: 1986

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 15. Januar 2008, 08:22

schau auch hinter der spritzwand auf der batterieseite bzw hinter der verkleidung der batterie....schiebdach abläufe? beifahrertür dichtung?
W126 und W124 Anhänger

Hardeone

Schüler

  • »Hardeone« ist männlich
  • »Hardeone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 6. Januar 2007

Wohnort: Rüdesheim

Typ: Mercedes Benz 190E 2.3, E 280 T Mopf 2, 230 CE w123

Baujahr: 1992, 1995

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 15. Januar 2008, 08:26

Schiebedachablauf erscheint schlüssig.....wo verläuft der der bzw. wo ist der Ablauf?

  • »mobiler masseur 190« ist männlich

Beiträge: 719

Registrierungsdatum: 15. Juli 2006

Wohnort: Bürgel

Typ: W126 300SE

Typ: w124 280 TE

Baujahr: 1986

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 15. Januar 2008, 09:04

der schiebdachablauf geht in dem fall durch die a säule und dann vor der spritzwand runter, wenn der woll ist läufts rundrum :D
kann aber auch was anderes sein

machst du kuck
oder hier
W126 und W124 Anhänger

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mobiler masseur 190« (15. Januar 2008, 09:06)


Hardeone

Schüler

  • »Hardeone« ist männlich
  • »Hardeone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 6. Januar 2007

Wohnort: Rüdesheim

Typ: Mercedes Benz 190E 2.3, E 280 T Mopf 2, 230 CE w123

Baujahr: 1992, 1995

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 15. Januar 2008, 09:29

Also müsste ich den Ablauf sehen, wwenn das Fahrzeug auf der Bühne steht?

Jette

Fortgeschrittener

  • »Jette« ist männlich

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg

Typ: 250D

Baujahr: 1985

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 15. Januar 2008, 09:45

morgen!


also bei mir war auch mal der fussraum auf der beifahrerseite nass, das ist durchgelaufen bis zum hinteren fussraum auf der beifahrerseite!

übeltäter war bei mir der ablauf der windschutzscheibe auf der beifahrerseite! der schlauch war zu mit dreck, laub usw! hab den dann rausgemacht und durchgespült! war ne sache von 5min! hab dann alles gut trocknen lassen und seither war auch nichts mehr nass! :]

gruss

Hardeone

Schüler

  • »Hardeone« ist männlich
  • »Hardeone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 6. Januar 2007

Wohnort: Rüdesheim

Typ: Mercedes Benz 190E 2.3, E 280 T Mopf 2, 230 CE w123

Baujahr: 1992, 1995

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 15. Januar 2008, 09:47

Na ja, das lässt ja hoffen, dass es nichts schlimmes ist. Werde mir die Abläufe heute Abend dann mal genauer anschauen.

Vielen Dank für die Hilfe!

  • »chrissivo« ist männlich

Beiträge: 697

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Wohnort: Berlin

Typ: E 320

Baujahr: 1994

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 15. Januar 2008, 12:27

Hatte das Problem bei meinem 230 E auch. Da die Kotflügel verrostet gewesen sind hatte ich die dann getauscht. Dabei konnte ich aus dem Schweller einen ganzen Komposthaufen rausholen 8o Dann diese beiden dämlichen Abläufe zu reinigen war ein Witz. Seitdem hatte ich nie wieder Probleme mit Wasser im Fußraum (war bei mir aber auch nur ein bisschen und nur beim Fahrer und nur wenn man die Fußmatte rausgenommen hat, sonst hätte man das nicht gewusst).

Die Kotflügel ab und anzubauen kostet nicht die Zeit, kann aber sehr wirksam sein.

Viele Grüße und viel Erfolg

Chrissi



W124 230E

Fortgeschrittener

  • »W124 230E« ist männlich

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 29. November 2007

Typ: R171 280

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 15. Januar 2008, 13:36

Sagt mal ist bei den 230er irgendwas anders verbaut?
Ich hat nämlich genau das selbe Problem
und mit der gleichen Prozedur auch nie wieder! :D

Gruß Philipp

Mercer

Anfänger

  • »Mercer« ist männlich

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 9. November 2007

  • Nachricht senden

10

Montag, 21. Januar 2008, 06:23

Moin Moin

Und haste die Schadensstelle gefunden ?

Gruß

Marc

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?