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Hallo,

Ja ich bin mir durchaus bewusst das dieses Thema bereits diskutiert wurde - trotzdem möchte ich doch mal noch ein paar Fragen diesbezüglich los werden.
Beim Automatikölwechsel hatte ich den Benz auf der Bühne und habe mich mal etwas umgeschaut während das Altöl ab lief. Dabei habe ich das Problem entdeckt .. die linke, vordere HA ist durchgerostet/abgerissen.

Für mich ergeben sich nun im Prinzip drei Optionen:
1. Auto aufgeben
2. Arbeiten in Werkstatt ausführen lassen
3. selber machen

Wobei Die erste Option irgendwie schade wäre. Ich habe das Auto gewissermaßen lieb gewonnen. Allerdings habe ich keine rechte Vorstellung davon was alles noch auf mich zukommt, wenn man dort einmal anfängt.
Bei der zweiten Option war ich jetzt in drei Werkstätten vorstellig und warte nun auf entsprechende Angebote. Der Preis soll sich wohl um die 1000€ bewegen, wenn nicht beim zerlegen noch weitere Teile anfallen (z.b. Stoßdämpfer, ...). Genauere Aussagen kriege ich noch von den Werkstätten.
Die dritte Option würde für mich Selbsthilfewerkstatt bedeuten. Dort habe ich eine gefunden wo ich auch kompetente Unterstützung bekomme. Ich würde dann die Hinterachse demontieren und alles freilegen. Das einschweißen der Rep-Bleche würde ein gelernter Schweißer vor Ort übernehmen. Versiegeln und zusammenbau wäre wieder in Eigenregie.

Ich bin mir nun etwas unsicher was ich machen soll. Leider habe ich kein Foto von der Aufnahme gemacht, allerdings kann ich sagen das sie rundum in der Pfalz gerissen ist. auf der rechten Seite ist noch nix zu erkennen, auch beim stochern scheint alles fest zu sein (überprüft wird sie aber aufjedenfall wenn die Achse einmal raus ist (und ggfs mit erneuert)).

Folgende Fragen sind mir beim stöbern durchs Board noch nicht so ganz klar geworden:
Gibt es im Forum einen guten Thread wo mal dokumentiert wurde wie der gesammte Ablauf bei diesen arbeiten ist?
Lässt sich das Blech so ohne weiteres einschweißen (durch einen erfahrenen Schweißer) oder benötigt man dazu noch ein Hilfsrahmen oder ähnliches um es gerade hinzukriegen? Ich vermute ja letzteres? kann man da etwas selber zusammenstellen oder muss man hier unbedingt auf Spezialwerkzeug von MB zurückgreifen?
Was sollte man alles mitmachen wenn die Achse einmal raus ist?
Mit welchem Zeitaufwand sollte ich ungefähr rechnen? Ich schraube an Zweirädern auch alles selbst und hab keine zwei linken Hände, allerdings habe ich noch nie eine Hinterachse beim Auto demontiert.

Viele Grüße
Sascha

Hallo zusammen,

in der Tat war machen lassen auch mein bisheriger Favorit unter den Optionen. Danke für eure Hinweise und den Link zu Sebastians Schweißarbeiten.
Osnabrück ist mir etwas zu weit, aber danke für das Angebot.
Das Problem mit dem wie weit geht man ist auch nach wie vor meins. Ich würde schon ganz gerne genau Wissen was ich alles will, ich habe immer ein ungutes Gefühl in der Werkstatt zu stehen und kein Plan zu haben was eigtl. Sache ist.
Das Einschweißen der defekten HA und prüfen der anderen Seite ist mir klar. Was sollte man unbedingt in dem Zuge an der Achse machen lassen? Was kann man optional machen lassen bzw. ist zu prüfen?

Mein Problem dabei ist auch immer noch das man einen schlechten Überblick hat wie das ganze von der Werkstatt ausgeführt wird. letztlich kann Ich mich da erstmal nur auf meinen ersten Eindruck bei der Besichtigung des Schadens verlassen. Natürlich kann man fragen ob die arbeiten fotografisch dokumentiert werden können, im zweifel ist es dann aber halt auch schon alles wieder verbaut.

Grüße
Sascha

Ich habe Dienstag nach Pfingsten endlich eine Werkstatt gefunden die sich aus meiner Sicht vernünftig meinen Sorgen angenommen hat und das Auto angenommen hat. Montag durfte ich den Guten wieder abholen. Es ist soweit ich das beurteilen kann gut gelaufen. Das Auto fährt wieder sehr gut und ich hab auch ein besseres Gefühl.

Vielen Dank für eure Ratschläge hier,
Sascha