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Dienstag, 1. Januar 2008, 18:00
Zitat
...was wäre mit dünnem moosband auf (unter) die kante oben am sacco brett?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (1. Januar 2008, 18:00)
Anfänger
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007
Wohnort: Straubing
Typ: Mercedes E 320 CE
Baujahr: 08.94
Dienstag, 1. Januar 2008, 18:02
Original von mobiler masseur 190
...was wäre mit dünnem moosband auf (unter) die kante oben am sacco brett?
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Verbrauch: 
Dienstag, 1. Januar 2008, 18:04
Original von 124rolf
hallo zusammen
leider muss ich feststellen das unsere daimler doch ganz schön heftig rosten.
wenn ich meinen '95 124 320 te mit einen fiat von 95 (arbeite bei fiat)vergeiche muss ich die angeblichen,schon im prospekt rostenden italiener doch stark verteidigen.
--- rost im motorraum unter dem behälter der hydraulikflüssigkeit(und nichz zu wenig)
--- Kofferklappe an den kontaktflächen der dichtung (leicht)
--- wagenheberaufnahmen rechts (stark) links wurden sie schonmal gemacht.
--- beide seitenscheibenrahmen (noch nicht sehr viel)
--- Motorhaube innenkanten (leicht)
--- hintere kennzeichen gewindeeinsätze
--- hinterachse befestigungspunkte karosserie (leicht)
--- federteller vorn links (leicht)
--- und heute wieder was gefunden... türeintieg rechts hinten unter der kunststoffleiste.(stark,schon durch)
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Anfänger
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007
Wohnort: Straubing
Typ: Mercedes E 320 CE
Baujahr: 08.94
Dienstag, 1. Januar 2008, 18:05
Original von gs_230CE
...was wäre mit dünnem moosband auf (unter) die kante oben am sacco brett?
Es gibt ja dafür extra ein Klebeband unter der Nummer A 005 989 16 85 als Meterware. Nur war das bei meinem Wagen nicht auf die Karosserie sondern auf die Kanten der Sacco-Bretter geklebt. Den Lack hat es dann natürlich trotzdem durchgescheuert.
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2007
Wohnort: Köln NRW
Typ: W 123 230 TE ---- FIAT 124 Spider ---- W124 320TE
Baujahr: 1995
Sonntag, 6. April 2008, 13:00
Original von Toddy
Original von 124rolf
hallo zusammen
leider muss ich feststellen das unsere daimler doch ganz schön heftig rosten.
wenn ich meinen '95 124 320 te mit einen fiat von 95 (arbeite bei fiat)vergeiche muss ich die angeblichen,schon im prospekt rostenden italiener doch stark verteidigen.
--- rost im motorraum unter dem behälter der hydraulikflüssigkeit(und nichz zu wenig)
--- Kofferklappe an den kontaktflächen der dichtung (leicht)
--- wagenheberaufnahmen rechts (stark) links wurden sie schonmal gemacht.
--- beide seitenscheibenrahmen (noch nicht sehr viel)
--- Motorhaube innenkanten (leicht)
--- hintere kennzeichen gewindeeinsätze
--- hinterachse befestigungspunkte karosserie (leicht)
--- federteller vorn links (leicht)
--- und heute wieder was gefunden... türeintieg rechts hinten unter der kunststoffleiste.(stark,schon durch)
Dann vergleich mal nen 88er Fiat mit nen 88 Benz.... is der Fiat denn überhaupt noch als Fiat erkennbar ????
Tja die Rostvorsorge nach 92-93 hatte nix mehr im W124
Mein 89er is Rostfrei....naja...zumind. fast. aber nix Durchgerostet etc.
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Auch ALFISTI sollen eine Schwäche haben ... 
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