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Hi

Ja der Heckbereich des Tee´s hat es in sich. Komischerweise haben auch andere Kombis da so ihre Probleme. Ich selber durfte sowas schon bei BMW, Passat und Opel sehen. Ich glaube das hier viel Kondenswasser hängen bleibt. Der Kombi hat halt deutlich mehr Innenraum und die vorne noch warme und feuchte Luft wird ja dank Entlüftung da hinten unten schön an den Kritischen Stellen vorbeigeführt. Auf dem Weg dorthin kühlt sie gut ab und die Feuchtigkeit bleibt überall hängen.

Das mit einem Unfallschaden kann gut sein. Der rost ist ja recht gleichmäßig an den Kontaktstellen verbreitet. Serienrost tritt wohl eher punktuell auf wie bei mir schön zu sehen. In den letzten Jahrzehnten ist man ja dazu übergegangen so eine Dichtpampfe drauf zuschmieren und dann durch zu punkten. So kommt keine Luft dran und das Dichtmittel verschlisst alle blanken Stellen beim abkühlen. Bei Dir wurde die Reperatur vielleicht "klassisch" gemacht, also schweissen und dann versiegeln. Meist sehen solche Reperaturen dann nach einigen Jahren so aus.

Aber auch da kann man noch was retten.

Tschüss