Rost -- Radkasten vorn links

brumbrum

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1

Samstag, 12. August 2017, 16:49

Hallo zusammen,

hab mir vor 2 Wochen eine W124 Limousine gekauft, wirklich schickes Auto, aber ein bisschen Rost hat es auch. Dagegen muss jetzt was getan werden. Bisher habe ich nur eine schlimme Durchrostung gefunden, sieht man auf dem Bild.

Es ist die Ecke vorn links im Motorraum zwischen Scheinwerfer und Radkasten. Durch das Loch kann man schon locker einen Finger durchstecken. Werde noch sehen wie weit das unter den Rändern noch durchgerostet ist

.

Was ist da jetzt besser? Reparaturblech einschweißen oder eventuell mit Glasfasermatten+Harz zu machen?

Vielen Dank im Voraus!

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Heiko

Fortgeschrittener

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2

Samstag, 12. August 2017, 18:49

Hi,

Glasfaser... :rolleyes:

wenn ich das schon lese. Um ne Karre abzurocken, okay (kann ich dann aber immer noch nicht verstehen), einzig sinnvoll ist vernünftig schweißen.... Du willst doch was dagegen tun.

Heiko

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mallnoch

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3

Samstag, 12. August 2017, 19:00

Glasfasermatte und Epoxydharz hatte ich auch bei meinem ersten 124er benutzt.

Es rostet da drunter weiter und wird schlimmer.

In einem Winter wo es -20°C waren ist das alles aufgeplatzt.

Das heist Du kannst das nehmen für ein oder zwei HU zum endverbrauchen.

Wenn Du diese Stelle schon gefunden hast, google mal w124 Kaufberatung.
Da findest Du noch mehr Sachen die Du nachsehen solltest.

Limo 300E LPG

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2960

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4

Samstag, 12. August 2017, 21:11

Glasfaser-bitte-was??
Aufn Schrottplatz gehen oder hier im Forum fragen ob jemand einen Schlachter stehen hat bei dem die Stelle noch gut ist.
Großzügig rausschneiden und mit dem Auto zum Spengler geben. Für ca. 250€ sollte das wieder wie neu werden
Mal von unten gucken ob der Winkel an dem die Stoßstange befestigt ist noch
ganz ist.

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brumbrum

Anfänger

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5

Samstag, 12. August 2017, 21:14

Ok dann werde ich das schweißen (evtl. schweißen lassen), ich will das Auto ja noch möglichst lange fahren :thumbup:

Wegen der Vorgehensweise:
1. Darf man an der Stelle mit Lichtbogen schweißen? Oder wird das dann beim nächsten TÜV bemängelt?
Ich frage deshalb, weil ich noch keine Reparaturen an Karosserieblechen gemacht habe, Lichtbogenschweißen kann ich aber.

2. Und muss das Reparaturblech Schweißlöcher haben oder kann ich das einfach am Rand festpunkten? Es geht sonst schlecht einzupassen an der Stelle. Da ist wenig Platz für Überlappung.

Eigentlich müsste ich mal auf die Hebebühne um mir ein Gesamtbild zu verschaffen, bis dahin bin ich erstmal optimistisch.
Hatte die Teppiche und die Sitzbank schon draußen. Also der Unterboden hat jedenfalls kein Durchrostungen. Außen ist auch nicht viel. Bisher habe ich keine Roststelle entdeckt die ich nicht vor dem Kauf kannte. Die einzigen offensichtlichen Roststellen sind im Motorraum, eben was man auf dem Bild sieht, und eine Durchrostung am Kotflügel auf der gleichen Seite, die ich noch weniger kritisch finde.

Grüße
und vielen Dank im Voraus!

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2960

Schüler

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6

Samstag, 12. August 2017, 21:40

Klar da kannste ganz normal WIG schweißen.
Würde es aber Lochpunktschweißen. Auf Stoß ginge auch.
Kannst ja mal deinen Spengler fragen wie er es machen würde.
Wenn du den ABS Block wegbaust kommst du da auch gut ran.
Keine Naht ziehen sondern Punkten und dann mit Zinkstaubfarbe drüber und schön mit Karosseriedichtmaßße zuschmieren.
Oben nach belieben lackieren und untenrum mit Steinschlagschutz drüber.
Fertig

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Kaffeetrinker

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7

Sonntag, 13. August 2017, 13:43

Hallo,

wenn man den Rost mechanisch beseitigt hat, kann man noch mal chemisch die Sache an gehen, eben wie gehabt. Das Loch zu schlissen wäre natürlich scheißen eine gute Lösung, auch kann ist Kleben eine Möglichkeit. Das Problem bei Glasfaser ist die unterschiedliche Wärmeausdehnung von Metall und Glasfasermatten mit Polyesterharz, hier wird dann Platz für den zukünftigen Rost geschaffen und das kann schnell gehen. Sonst kann man an der Stelle ein Loch schneiden und eine Gummistopfen einbauen ;-)

schönen Tag noch

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hanseat220

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8

Montag, 21. August 2017, 13:11

Zitat von »Kaffeetrinker«

Sonst kann man an der Stelle ein Loch schneiden und eine Gummistopfen einbauen ;-)

An der Stelle gibt es normalerweise tatsächlich ein Loch mit einem Gummistopfen. Nach Regen steht obendrauf das Wasser. Nach unten kann das Wasser nicht ablaufen, weil die Stelle im Radkasten ab Werk mit Steinschlagschutz überkleistert ist. Deshalb ist der Gummistopfen von unten nicht sichtbar, man erkennt nur eine Ausbeulung im Steinschlagschutz. Keine Ahnung, wozu das Ganze überhaupt dient. Hat sich da erstmal Rost gebildet, dann begünstigt das stehende Wasser natürlich ein großes Rostloch.

Die Idee, nach sorgfältiger Entrostung, Rundschleifen und Versiegelung einen etwas größeren Stopfen einzusetzen, ist gar nicht so abwegig, wäre sogar dicht am Originalzustand. Geht natürlich nur bis zu einem gewissen Durchmesser. So etwa bis 3,5 cm ist das aber eine praktikable, saubere Lösung.

MfG, Hanseat

Nachtrag:
1x Membranstopfen Gummi für Bohrung 37mm
kostet 3,80 EUR

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hanseat220« (21. August 2017, 13:28)

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flyingarn

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9

Mittwoch, 23. August 2017, 05:59

Vergiss die Vergrößerung. Das Loch wir nach gründlicher Entrostung viel größer sein, als man jetzt erahnen kann.

Liebe Grüße

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brumbrum

Anfänger

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10

Samstag, 26. August 2017, 11:14

So bin jetzt fertig mit der Aktion.

Rund um die Ablaufbohrung war wirklich kaum noch Material übrig. Die Ecke wurde praktisch nur noch vom Steinschlagschutz getragen

Hab für die Reparatur ein Blech von ca. 30x20cm benötigt.

Vielen Dank für eure Ratschläge!

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brumbrum

Anfänger

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11

Samstag, 26. August 2017, 11:23

Hier noch 2 Bilder vom Ergebnis.
Leider hab ich in der äußersten Ecke noch eine Durchrostung übersehen, wird also in absehbarer Zeit wieder eine Baustelle geben.

Viele Grüße

»brumbrum« hat folgende Dateien angehängt:

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P1020641.JPG (101,62 kB - 81 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. August 2021, 22:43)