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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Hansestadt Hamburg
Typ: W639
Baujahr: 2012
Zitat
Original von Fritten-Pete
... bei bmw ists fast dasselbe (kontaktkorrossion zweier unterschiedlicher metalle)
--> Zunächst hies es in der Fachpresse BMW hätte das in den Griff bekommen, und jetzt also doch nicht!
BMW wollte einen leichteren Vorbau, um die Vorderachslast zu senken, und damit eine fast ausgeglichene Gweichtsverteilung hinzubekommen. Soweit ich weiß sollte das eine Klebeverbindung sein, was den unheimlichen Fortschritt in der Klebetechnik in Verbindung mit Aluminium (siehe auch Audi A2) beweisst.
Vorher hatte man im E39 die Kardanwelle aus Al (übrigens Al ist die eigentliche Abkürzung für Aluminium und nicht Alu, wie weit verbreitet)gebaut gehabt, um Gewicht zu sparen.
Also ich finde, vom Materialforschung und letztenendes auch -Einsatz in der Serie (siehe auch Magnesiumanteil im Motorblock) sind die Münchener doch einen ganzen Tick risikofreudiger als die Stutgarter "Musterknaben".
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Februar 2007
Wohnort: bremen
Typ: 300CE-24V Cabriolet
Baujahr: 92
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Original von NuDirect
Ein guter Bekannter, und leidenschaftlicher Mercedes - Sammler brachte mal den bösen Spruch : "Im Jahre 1993 ist die Daimler - Benz AG gestorben !"
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Profi
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Retie, Belgien
Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.
Baujahr: 9291040608957369
Zitat
Original von blank
"Wir hatten ein kleines Problem beim W210" laut Zetsche.
Das finde ich empörend und eine Lüge!
Gruss, Edwin
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Profi
Registrierungsdatum: 13. September 2008
Wohnort: BB
Typ: 129.066
Typ: 203.284
Baujahr: 1990
Baujahr: 2002
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. August 2007
Wohnort: Rastatt-Karlsruhe
Typ: 300D
Baujahr: 1991
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Original Mattias
Also ich will ja nur sicher gehen, dass hier keiner glaubt Alu sei völlig korrosionsfrei.
Zitat
Original MB 124
(übrigens Al ist die eigentliche Abkürzung für Aluminium und nicht Alu, wie weit verbreitet)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (16. Januar 2009, 15:01)
Zitat
Original von marktwain
Jetzt mal Butter bei die Fische, wo kann den so ein w124 MoPf2 überall rosten.
Will mir einen am Sonntag ansehen. Der angeblich Rostfrei ist. Und eigentlich zu günstig ist.
Was ist der WWb und was sind die eceteras?
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Profi
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Typ: 129.066
Typ: 203.284
Baujahr: 1990
Baujahr: 2002
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Original von Kob87
bekommt man bei einem w202 bj 97 noch kulanz?
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Schüler
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Typ: 300CE-24, 190E 3.0, 190E 2.3-16, E280 CDI
Baujahr: 1992
Zitat
Original von Kob87
bekommt man bei einem w202 bj 97 noch kulanz?
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Profi
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Wohnort: BB
Typ: 129.066
Typ: 203.284
Baujahr: 1990
Baujahr: 2002
Zitat
Original von m104.980
bei mercedes beträgt die kulanz bis zum 8. jahr nach zulassung und das fahrzeug muss immer sein service bekommen haben...dabei muss es aber keine mercedes- werkstatt sein! fachwerkstatt reicht aus!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hotw« (16. Januar 2009, 21:03)
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Schüler
Registrierungsdatum: 16. Januar 2009
Typ: 300CE-24, 190E 3.0, 190E 2.3-16, E280 CDI
Baujahr: 1992
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Original von hotw
Zitat
Original von m104.980
bei mercedes beträgt die kulanz bis zum 8. jahr nach zulassung und das fahrzeug muss immer sein service bekommen haben...dabei muss es aber keine mercedes- werkstatt sein! fachwerkstatt reicht aus!
Das 8 Jahre Märchen Auch für Dich gibt's ne Kiste Rothaus wenn Du mir ne schriftliche Quelle nennst, gerne auch per PN
Nicht böse gemeint! Aber Du kannst Dir echt ne Kiste Tannenzäpfle verdienen
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Profi
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Typ: 129.066
Typ: 203.284
Baujahr: 1990
Baujahr: 2002
Zitat
Original von uli124125
@hotw: versendest du auch per post?
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Schüler
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Wohnort: Kreis Darmstadt/Dieburg
Typ: 250TD
Baujahr: 1992
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