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Matze230

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1

Freitag, 5. August 2011, 11:01

Rost hinterer linker Kötflügel

Hallo,
an meinem 88´ger 124er lim rostet der hintere linke Kotflügel im Bereich über der Stosstange (nicht Radlauf). Da die Kotflügel ja verschweißt sind nun die Frage was man da machen kann. Gibt es da Reparaturbleche oder sowas?
Kann leider grade kein Foto machen....

Gambler

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2

Dienstag, 27. September 2011, 17:38

Demontage hi. Stoßstange

Hallo Kollegen,
bei mir ebenfalls!

kann mir einer sagen wie ich bei meinem E220 Bj. 1995 die im Kofferraum befindlichen seitlichen Filzpreßformen (?) rausbekomme ohne sie kaputt zu machen?
Weiterhin wieviel Schrauben muss ich hinten lösen, wieviele vorn?

Besten Dank!!!

3

Dienstag, 27. September 2011, 19:29

RE: Rost hinterer linker Kötflügel

Zitat

Original von Matze230
Hallo,
an meinem 88´ger 124er lim rostet der hintere linke Kotflügel im Bereich über der Stosstange (nicht Radlauf). Da die Kotflügel ja verschweißt sind nun die Frage was man da machen kann. Gibt es da Reparaturbleche oder sowas?
Kann leider grade kein Foto machen....



dann wirds schwierig dir zu helfen... selbst wenn du es ablichtest sind ferndiagnosen bei solchen geschichten meist blödsinn....

alles runter bürsten und gucken was phase ist, mitunter muss da noch nichts geschweisst werden...

ciao

seb1

sternenwind

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4

Mittwoch, 28. September 2011, 01:12

RE: Demontage hi. Stoßstange

Zitat

Original von Gambler
Hallo Kollegen,
bei mir ebenfalls!

kann mir einer sagen wie ich bei meinem E220 Bj. 1995 die im Kofferraum befindlichen seitlichen Filzpreßformen (?) rausbekomme ohne sie kaputt zu machen?
Weiterhin wieviel Schrauben muss ich hinten lösen, wieviele vorn?

Besten Dank!!!


Ich ahtte die Tage gerade meine hintere Stossstange bei der Limo runter. Also meine schwache Erinnerung, obwohl ich schon zigmal eminen Kofferraum nackig hatte:

zwei Schrauben seitlich links und rechts und zwei Schrauben auf der Querseite, also dort die Rückleuchten bzw. das Kennzeichen ist. Insgesamt sechs Schrauben mit Unterlegscheiben. Schrauben sind es eigentlich nicht, sondern selbstsichernde Muttern auf Gewindestangen.


Beim Wiederzusammenbauen unbedingt Lakritzband unter die Unterlegscheíben drücken bevor die Unterlegscheibe draufkommt, dann kann dort kein Wasser oder Feuchtigkeit eindringen.


Lakritzband (Knetband) auf der Rolle sollte man immer im Haus haben.


Ach so: Sinnigerweise nimmst Du die Plastikverkleidung ab, die über dem Kofferraumverschluss sitzt, die auf die man einen "colakasten" abstellen kann. Diese Verkleidung ist einfach abzumachen, kleiner flacher Schlitzschrauben zieher und damit die Clipsoberteile hochziehen. Es sind auch seitlöich neben den Heckleuchten welche. Dann kommst Du auch an die Heckschrauben der Stosststange dran.

Beste Grüsse

Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (28. September 2011, 01:15)


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