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Eieiei...hast du zufällig ein Bild, wie es mit den eingebauten Lichtern aussah? Ich mein, wieviel man davon wirklich gesehen hat?

Typische Stelle ausserhalb des Sichtbereiches, nicht ganz so schlimm hatte ich es links an meinem schwarzen.

Kante wieder aufgebaut.

Die Dichtung allein taugt nichts, über die Metallkanten Lackritzband legen, das gleiche auch auf der Metallkante rund unter der Kofferraumdichtung auf der der Kofferraumdeckel zum Aufliegen kommt machen.


Fotos dazu fiindst Du unter der Fahrzeugvorstellung meines weissen 124ers:

280E in arkticweiss von Sternenwind


Wiederaufgebaute Kante um die Heckleuchte findest Du unter der Vorstellung meines schwarzen 124ers:

E280 in blauschwarzmet. von Sternenwind


PS: Wer solange wartet bis soviel Blasen auf der unteren Metallkante zu sehen sind kan aber auch nichts anderes als eine schwerste Katastrophe erwarten.

Beim Autowaschen gehe ich meist mit einem Hochdruckstrahl unter die Kante der Heckleuchte, auch beim der Griffleiste des MoPf2-Koffferraumdeckels und gehe auch mit einem Handtuch unter diese kleinen Spalträume. Wahnsinn, was da an Wasser noch herausgeblasen oder vom Handtuck aufgesaugt wird.

Hinten rechts an der Karosse oberhalb des Chromswinkels, der auf der Stossstange befestigt ist, scheint es auch bei Deinem Probleme zu geben. Auf dem Fotos sieht die Chromauflage am inneren Rand in der Kurve auch leicht braun aus? Folge eines aufpralls auf die Stossstange?

Gruss
Sternenwind

hast Du schön geschrieben.

Ist nicht schön anzusehen,aber da gibts eigentlich nur zwei möglichkeiten.

1.) Wenn Du das Auto noch eine weile erhalten willst,das was nichts mehr ist rausschneiden,Bleche anfertigen oder aus einem Schlachter was passendes nehmen,einschweißen,verzinnen,spachteln,grundieren,füllern,lackieren und anschließend VERSIEGELN.Wird wenn es regulär in einer Werkstatt gemacht wird um die 400 - 500 Euro kosten.(Vielleicht gibts auch günstigere).

2.) Wenn das Auto nicht mehr lange erhalten werden sollte,dann einfach lassen.Etwas Grundierung drüber,Lampe rein und mit Karosseriedichtmasse abdichten damit keine feuchtigkeit mehr rein kommt.

Grüße aus der Klinik,Theo.

Zitat

Original von Centurio
Hallo Leute!

Nachdem ich seit längerer Zeit ein ungutes Gefühl unter meinem linken Rücklicht hatte (Bläschen im Lack usw.) und Wassereintritt an dieser Stelle vermutet habe, habe ich mal beide Rücklichter abmontiert, und siehe da: rechts okay (minimalste Rostflecken), links der absolute Horror. Aber was rede ich lange, seht euch die Bilder an:








Nun die Frage: was macht man da am besten? Uns was darf sowas kosten? Weil das alte obere Blech ist nicht mehr zu gebrauchen, da bröselt echt alles. Ich hab ein wenig mit dem Schraubenzieher hantiert, deshalb sieht es jetzt nicht mal mehr so aus wie auf den Fotos. Aber jetzt weiß ich, wer suchet Rost, der findet Rost.

altobelli, da geht ja richtig die post ab...

was da ganze kosten soll hängt davon ab was du mit dem auto vorhast.
die ecke ist extrem fies weil dort mehrere bleche aufeinander treffen.

willst du es also original haben mit allen pfalzen dann rechne mal 2 tagen beim karosseriebauer, hier im norden ca. 60 € plus steuer die stunde....

solls zeitwertgerecht sein kommste da auch schon mal mit 200 - 300 euro hin...

in meinem coupe fred sind auch bilder wie es damals aussah...


Kopf hoch, kann nur besser werden!!

Ich würde bei der Gelegenheit mal den ganzen Wagen inspizieren. Auch mal die Kotflügel abnehmen und die Klebekante darunter entfernen, die an der A Säule runter geht. Radkästen an den Stopfen. Hinterachsaufnahme!

Zitat

Original von Centurio
Geht klar...er steht ja jetzt länger, da werd ich mich heut mal dran machen.
Mich kann nichts mehr schocken

Dich kann nichts mehr schocken ,du bist aber hart im nehmen .
Viel Spaß beim schauen .
Ich hoffe es sieht bei Deinem nicht so wild aus wie auf den Bildern hier.


Grüße aus der Klinik,Theo.

Hallo,
na da sach ich mal willkommen im Club der Rostklopfer
Laß erst mal die Saccos sein und schau dir mal die neuralgischen Rostpunkte an, sonst kannste ganz schnell beim TÜV-Prüfer n kopfschütteln ernten
Warum ich das schreibe
Anbei mal die Stellen wos bei mir schon geblüht hat:
- Hinterachsaufnahmen
- Gummistpfen Koti hinten, im Radlauf
- unterm Wischwasserbehälter
- hinter beiden Scheinwerfern
- Federdom vorn, ganz oben
- Radlauf hinen nach vorn, die ganze Kante weg
- Radlauf vorn nach hinten, die ganze Kante weg
- Große Gummistopfen am beiden Schwellern vorn im Bereich der Füße
von unten
- ganz wichtig: Rost am Scheibenrahmen an Vo.- und Heckscheibe, beim
Coupe ganz schnell n KO Kriterium
- Kofferraumdichtung Metallkante
- Wagenheberaufnahmen
- unter der Batterie

usw.........................................................

Hab manchmal geglaubt mein Benzi hällt nur noch durch den guten Lack zusammen

Glaub mir, diese Stellen sind alle wichtiger als die Saccos.

Bin selbst seit 3 jahren dran da alles abzuarbeiten, und zu 3/4 fertig so das mein TÜV Termin in 2 Montaten kein Problem sein solle :tongue:

An allen Stellen war damals von außen fast nix zu sehen, dann mal mit nem Schraubenzieher gedrückt und der ging ins leere

Dann mal viel Spaß und hoffentlich nicht all zu viele Rostbraune Erkenntnisse

Würd mich interessieren wo bei dir der Schraubenzieher ins leere ging.
Aber Rechtzeitig entdeckt läßt sich noch was machen

Schöne Grüße Jürgen

PS. Beide vordere Türen, Motorhaube, Kühlergrill und den linken Koti habe ich aufgegeben, Sinnlos !!!, Ersatz in Wagenfarbe vom Schrotti steht im Keller zum Einbau bereit. Manchmal hat mal beim stöbern beim Schrotti auch n bischen Glück :]

wenn dein coupe an den bereits gefunden stellen schon gammelt dann mach dich auf was gefasst....

die theo gezeigten achsaufnahmen fangen relativ früh an zu rosten, da wirste unter garantie auch fündig...

unsere autos werden echt alt, als ich vor 9 jahren mitm 124er angefangen habe war das bei keinem auto ein thema... :tongue: