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Rost an allen Achsaufnahmen - Karosseriebauer in BERLIN gesucht!

W124_Berlin

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1

Freitag, 27. Juli 2018, 18:36

Rost an allen Achsaufnahmen - Karosseriebauer in BERLIN gesucht!

Ich grüße euch!

Mein W124 bekam heute neuen TÜV bis Juli 2020 :daumen: Soweit so gut.. eigentlich sah auch alles super aus, bis auf das der Prüfer mir als Hinweis den Vermerk "Rost an allen Achsaufnahmen" in das DEKRA Protokoll notierte :kaffee3: :shock: Schöne Sch***e dacht ich mir! Eines der letzten Dinge, die ich im Zusammenhang mit meinem Benzer hören möchte. Nun ist es ja keine Seltenheit, dass die W124iger dort gerne rosten und ganz so schlimm ist es vermutlich auch noch nicht, sonst hätte der Prüfer mich wohl nicht so einfach den TÜV bestehen lassen. Nichtsdestotrotz muss da natürlich auf kurz oder lang (besser kurz!) etwas passieren. Da ich gerade Urlaub habe, möchte ich die Gelegenheit nutzen mal einen Fachmann draufschauen zu lassen. Demnach wäre meine eigentliche Frage: Wo finde ich in Berlin einen erfahrenen Karosseriebauer, der meine Geldbörse aber auch nicht zu sehr belastet? Immerhin müssen ja alle vier Achsen bearbeitet werden.

Bin für jegliche Ratschläge dankbar und wünsche euch schon mal ein schönes Wochenende!

wagen124

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2

Freitag, 27. Juli 2018, 19:10

Tach,was meinten der Prüfer mit Rost an Achsteile?

Hat er dir gezeigt was er bemängelt? Mein 124er hat auch Flugrost an Federn Schrauben usw...Hat aber den Tüver nicht interessiert.

Hat wohl sonst nichts gefunden. ?(

In Berlin gibt's ja viele freie Benz Werkstätten.

Habe grade keine Empfehlung für dich,google mal nach Benz Werkstätten...

Grüße

mawi2006

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3

Samstag, 28. Juli 2018, 01:57

Wenn der Prüfer das als Hinweis schreibt, braucht man keinen Karosseriebauer, sondern idealerweise Hebebühne und etwas Werkzeug etc.

Und seit wann hat der W124 vier Achsen? ;)

Wir können uns gern mal treffen, eine Hebebühne in einer Selbsthilfewerkstatt mieten und nachsehen, was zu tun wäre. Ich mache das allerdings nur als Hobbyschrauber, meine Hinterachse habe ich aber schon mal aus- und wieder eingebaut. :D

BornToRun

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4

Samstag, 28. Juli 2018, 03:22

Zitat von »W124_Berlin«

bis auf das der Prüfer mir als Hinweis den Vermerk "Rost an allen Achsaufnahmen" in das DEKRA Protokoll notierte

Kann ein guter Hinweis sein, dem man nachgehen sollte.
Klick, powered by Rentnerdaimler. :god:

Zitat von »wagen124«

Hat wohl sonst nichts gefunden.

Alternativ auch möglich, da die intern controlled werden und nicht zuviel alte Karren ohne irgendwelche Mängel, auch geringen, durchkommen lassen sollten.
Egal, man sollte dem auf den Grund gehen, insofern 1 Std. Hebebühne koscht bei uns 15 €.

Zitat von »mawi2006«

Wir können uns gern mal treffen, eine Hebebühne in einer Selbsthilfewerkstatt mieten und nachsehen, was zu tun wäre.

oder ich würde das annehmen. :thumbup:

Zitat von »mawi2006«

Und seit wann hat der W124 vier Achsen?

Dann wirst auch du feststellen, das nie von 4 Achsen, sondern nur von Achsaufnahmen die Rede ist, und davon hat der 124 nunmal 4.
Obwohl, bei hinten 4 dann doch eher 6 und je nachdem, wie man es vorne auslegt, noch mehr. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

mawi2006

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5

Sonntag, 29. Juli 2018, 00:11

Zitat von »W124_Berlin«

Immerhin müssen ja alle vier Achsen bearbeitet werden.

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »mawi2006«

Und seit wann hat der W124 vier Achsen?



Dann wirst auch du feststellen, das nie von 4 Achsen, sondern nur von Achsaufnahmen die Rede ist, und davon hat der 124 nunmal 4.

Nene, er hat schon von 4 Achsen geschrieben. :D

BornToRun

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6

Sonntag, 29. Juli 2018, 00:17

Zitat von »mawi2006«

Nene, er hat schon von 4 Achsen geschrieben. :D

Stimmt leider. :a.voll:

Zitat von »W124_Berlin«

Immerhin müssen ja alle vier Achsen bearbeitet werden.


:prost:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
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mallnoch

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Sonntag, 29. Juli 2018, 08:09

Egal was der TÜV da nun geschrieben hat. Das klingt nach einem ganz normalen 124er der 25 Jahre ganzjährig benutzt wurde.
Den nächsten oder übernächsten TÜV überlebt das Auto nicht wegen Rost Mängeln.
Ob 4 Achsen oder Achs auf nahmen, was der Inhalt dieses Mangels ist sollte den Besitzer aufhorchen lassen.

Der braucht eine komplette Unterboden Revision, Achse vorne wie hinten und den unterboden.
Der wird alle versteckten Rost Nester haben und das überlebt der 124er dann einfach nicht mehr.

Wir hier im Forum kennen das, jede Werkstatt wird dir sagen normaler Alterszustand.
Ja normal sind die Autos dann bald Schrott.

Schöne Grüße Marcel
Limo 300E LPG

W124_Berlin

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Sonntag, 29. Juli 2018, 13:10

Zitat von »mawi2006«

Wir können uns gern mal treffen, eine Hebebühne in einer Selbsthilfewerkstatt mieten und nachsehen, was zu tun wäre. Ich mache das allerdings nur als Hobbyschrauber, meine Hinterachse habe ich aber schon mal aus- und wieder eingebaut. :D
danke! hab dir eine nachricht geschrieben;)

mawi2006

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Mittwoch, 1. August 2018, 16:01

Hallo, leider habe ich nicht daran gedacht, Bilder zu machen, kann aber versichern, dass es sich um Oberflächenrost unter dem UBS handelt. Zunächst mal grob etwas freigelegt und als erste Sofortmassnahme Fluid Film ASR drauf, sowie auch auch auf alle sonstigen Anrostungen vorn an den Querlenkeraufnahmen.

Gesamteindruck vom Fahrzeug, einfach nur gut. Man kann jetzt entweder alle Jahre wieder mit Fluidfilm nachbehandeln oder aber einmal die Achse absenken/ausbauen und mal richtig mit Zopfbürste und Wachs/Fett und/oder Lack arbeiten. Notwendig sind jedenfalls keine Schweißarbeiten.

Auch gleich mal mit hfmscan Fehler und Livedaten angesehen, keine Fehler vorhanden und die Gemsichregelung arbeitet schön um 0% herum. Interessant, beim 1.5er Mopf gibt es echt nur wenige Parameter zu sehen.

Gruß Martin

PS: Wenn Du Lust hast, kannst Du ja gerne mal Dein Fahrzeug vorstellen mit ein paar Bildern. Und denk an die Dämmmatte der Motorhaube.

flash_235

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Mittwoch, 1. August 2018, 16:16

Äh, Fluid Film auf Rost? Da wäre mir jetzt als erstes owatrol Öl eingefallen?

Ansonsten Glückwunsch das es anscheinend noch behebar ist.

Gruß Eric

mawi2006

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Mittwoch, 1. August 2018, 16:18

Man nimmt, was man hat, und Brantho 3in1 auf Rost wär wohl nicht besser gewesen. Man liest ja immer mal, dass FluidFilm den UBS etwas aufweicht, damit der besser "dichtet".

Hutchinson123

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Mittwoch, 1. August 2018, 19:10

Fluid Film zieht richtig gut in den Rost ein.
Wenn da noch Feuchtigkeit drin ist (Falze), kannst du kurze Zeit nach Aufbringung von Fluid Film beobachten, wie Wassertropfen rausgedrückt werden. Und das obwohl der Rost offensichtlich nichtmal feucht war.
Habe ich schon live beobachtet und wirklich gestaunt.
Gruß

Tobi
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Verbrauch meines 300 D (Automatik):

W124_Berlin

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Samstag, 4. August 2018, 16:33

Danke dir noch mal Martin, war echt sehr aufschlussreich! Und ein sympathisches Berliner Original biste auch noch :daumen:

Die Dämmmatte muss auf jeden Fall noch dran, war ohnehin mein Plan um auch noch etwas Lärmdämmung im Innenraum zu haben - wobei da vermutlich Dämmmaterial im Amaturenbereich sogar noch mehr Erfolg erzielen würde. In jedem Fall aber wichtig für den Hitzeschutz der Motorhaube ;)

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Achsaufnahmen, Berlin, Rost

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