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hello,

die gibt es, sind aber wenn grossflächig und dann richtig teuer. macht aber auch nur
selten sinn wegen einem kleinen rostloch das ganze blech raus zu reissen sondern lieber
n kleines teilstück selber bauen...

Hallo, das hast Du sehr gut gemacht mit dem Blechzuschnitt.
Wenn ich Dir aber noch "einen" Tip für das nächste mal geben darf wenn Du so gut dran kommst. Bevor Du das Blech einschweißt erstmal mit schweißbarer Rostschutzgrundierung die Überlappungen behandeln. Die Überlappung max auf 5mm halten um die Rostmöglichkeit in den Überlappungen so gering wie möglich zu halten. Nach den Einschweißen erneut komplett mit Rostschutzgrundierung erstmal nur von unten behandeln und dann erst mit Dichtmasser erstmal auch nur von unten behandeln. Dann die Überlappungen von oben mehrmals mit Owatrol Öl fluten. Nach dem Durchtrocknen des Owatrol wieder Grundieren und dann erst von oben mit Dichtmasse schließen und den weiteren Farbaufbau vornehmen.
Langer Text, aber dann hast Du Ruhe und musst nicht nach ein paar Jahren wieder dabei.
Gruß Oliver

die ultimativlösung, mit Nitrofestem brantho ausgiessen welches mit owatrol verdünnt ist!
hab zwar noch keine langzeitergebnisse (>12Monate) aber es behält eine gewisse restflexibilität...

Hey Sebastian, die Idee hatte ich auch schon mal gehabt, da man ja Lacke mit Owatrol "veredeln" kann. Habe ich aber noch nicht ausprobiert - werde ich doch auch mal ausprobieren
Gruß Oliver

Hallo,

ich versuche immer auf Stoß zu schweißen.

Was spricht hier dagegen?

Die Arbeit sieht sehr sauber aus.

eigentlich nichts, ist halt mehr arbeit...
aber finde auch er das er es gut gelöst hat...

Zitat von »Sebast1an«

die ultimativlösung, mit Nitrofestem brantho ausgiessen welches mit owatrol verdünnt ist!
hab zwar noch keine langzeitergebnisse (>12Monate) aber es behält eine gewisse restflexibilität...

Welche Konsistenz stellt sich nach dem Trocknen ein? Wahrscheinlich abhängig von der Menge Owatrol, oder?

So ist es! Ausprobieren...


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Schaut gut aus!
Ich denke, wenn du den eh im Winter nicht fährst, was soll denn da zukünftig gross rosten!?
Das hatte jetzt wahrscheinlich zw. 20 und 28 Winter Zeit vor sich hin zu gammeln.

Wasser im Beifahrerfussraum hatte mal mein damaliger TE. Kam von irgendwo Richtung Innenraumlüfter/Scheibenwischer. Nie gefunden, Kiste vorher verkauft.
Mein 300E hatte das auch mal. Kam von einem Schlauch, Beifahrerfussraum an der Seite. Hinter dieser Plastikabdeckung. Da ist ein Schlauch, der ging leider nicht mehr nach außen sondern nach innen. War schnell repariert, nur finden muss man sowas halt immer.

Könnt' auch 'n fehlernder Ablauf im vorderen Schweller sein, oder ein Gummistopfen in der A-Säule (sieht man mit montiertem Kotflügel/Tür nicht von aussen), oder Windschiutzscheibe undicht oder die Stopfen neben dem Heizungskasten (dort ist ein Hohlraum über/neben dem Getriebetunnel, der von den Abläufen links & rechts des Gebläsekastens mit Wasser gefüllt wird), da staut es sich gerne, wenn die Abläufe der vorderen Längsträger verschlossen sind (gerne genommen: mit Mike Sanders vollgestopft)... Bin hin zu einer durchgerosteten Stirnwand oder A-Säule bzw. A-Säulenfuß/Schweller. Alles ist möglich, die Kisten sind im Unterholt unfassbar komplex gebaut... Ggfs. auch Wassereinbruch durch kaputte vordere WHA? In jedem Fall würde Ich mir das Bodenblech unter dem Träger für den Sitz SEHR GUT ansehen, da läuft nämlich das Wasser durch das sich hinten sammelt. Bzw. das, was sich nicht in diesem Träger sammelt... Da steht's nämlich und das Bodenblech fault gemütlich durch. Sieht man auch erstmal nicht, weil die Boden-Dämmung alles abdeckt (die den Träger auch gleichzeitig abdichtet, fatalerweise). Da habe nschon einige plötzlich viel & groß Pippi in den Augen gehabt.

Also bevor Du die Sitze und Teppich wieder einbaust: leg den Sitz-Träger (bzw. die Sitzträger) auch mal frei, sicher ist sicher...

Zitat von »Carsten124«

Richtig, die Kiste steht im Winter und der Rost hatte bestimmt einige Jahre Zeit.

Muss noch nach der Ursache des Wassers im Fußraum suchen, denke da sind die Schiebedachabläufe verstopft oder abgezogen!?

Die Abläufe rosten auch gerne ab oder duch.