der gesamttausch geht nur mit vorher ausgebohrtem seitenteil, da die beim 500er nicht gerade
an jeder strassenecke liegen ist da in der tat guter rat teuer...
dauerhaft wäre der kompletttausch der richtige weg, beim einschweissen von repblechen wird
vielzuviel hitze ins blech gebracht, aber der austausch des ganzen radhauses dürfte beim
karosseriebauer 5-7000 euro kosten.
daher wie olli schon schrieb die stellen ausschneiden und bleche einsetzen...