Kann man das reparieren?

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Guido260TE

Fortgeschrittener

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Baujahr: 1992

Baujahr: 1989 / 1971

Donnerstag, 6. November 2014, 07:50

Hallo, ich stimme dir fast zu.
Den Hinterachsramen lackiere ich lieber und beschichte ihn vorher ordendlich mit Epoxygrund, das hält besser als Pulverbeschichten .
Wenn du einen kleinen Steinschlag nicht bemerkst ist das ganze sehr schnell unterrostet, beim Lackieren nicht so schnell.
Hast du auf Rechnung Strahlen lassen ? ich zahle ohne etwas weniger hier bei uns. sodas ich insgesamt auf Kosten von 600,- gekommen bin.
Empfehlenswert ist auch sich die Bremsleitungen anzusehen und eventuell sofort mit zu erneuern.

Gruß
Guido

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Gerold

Schüler

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Verbrauch:

Donnerstag, 6. November 2014, 16:23

Hallo Guido,

ja lackieren ist dann besser, wenn es nicht so wie bei mir Verzinkt worden ist, hatt ich vergessen zu erwähnen.

Bei 950 € bin ich gelandet, weil ich nur das beste verbaut habe, geht natürlich auch günstiger, aber den Ärger erspare ich mir lieber, Du weißt was ich meine.

Sandstrahlen lassen hab ich ihn unter der Hand ohne Rechnung, sah aber aus wie neu danach, denke mal das es auch Regional bedingt ist mit den Preisen,
hab ich auch bei den Ersatzteilen gemerkt.

Biete Tempomaten, Steuergeräte und ATA´s Instandsetzung/Revidierung.
Benz E220 1994

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Sebast1an

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Donnerstag, 6. November 2014, 19:47

also mal ehrlich, mit 950€ liegste preislich im mittelfeld, speziell beim kombi geht noch so einiges mehr
n tausender hab ich beim coupe ohne niveau und asd gelassen...

also top of the pops biste damit noch lange nicht... :rolleyes:

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (6. November 2014, 19:54)

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Ozzy

Gast

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Baujahr: 08.91

Donnerstag, 6. November 2014, 19:54

so siehts aus , da geht noch mehr ...950€ hab ich fast nur für schrauben und unterlagscheiben rausgeworfen

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

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micha

Ich putz hier nur..

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Baujahr: 1995

Verbrauch:

Donnerstag, 6. November 2014, 19:57

Ooooh ja! Anno Februar 2014, Momente die ich gerne vergessen würde, finanziell gesehen..

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Sebast1an

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Donnerstag, 6. November 2014, 20:00

jipp, allein die schrauben gehen locker richtung 200, und neue dämpfer hast du sicherlich auch nicht verbaut gerold...

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uli124125

Gesperrt

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Donnerstag, 6. November 2014, 22:25

für was zum teufel neue schrauben ?
wenn die alten nciht zusammengerottet sind ab ins phosphorsäure bad und danach bepinseln
die ham noch WEST GERMANY aufgedruckt die Teile, sowas wirft man nciht weg...
grüße
uli mit einer der letzten MADE IN W.GERMANY beschrifteten Unterdruckpumpen im diesel unterwegs :p

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DIESEL

Team w124-board.de

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Donnerstag, 6. November 2014, 22:37

Hallo,

was soll man dazu sagen?

Hab mir in den 1980er Jahren in den Ferien in einer Werkstatt (nix Auto) für 5 D-Mark/Stunde Geld damit verdient, u.a. auch Schrauben aufzuarbeiten ...

Mindestens aus Respekt davor halte ich es heute so:
Ist die alte Schraube gut, i.d.R. der Kopf, bleibt sie aufgearbeitet drin, obwohl der Rep-Satz bzw. nach EPC bestellt. Dehnschrauben etc. ausgenommen.

Und das Nebenprodukt: Hab jetzt jede Menge Schrauben in neu im Magazin.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
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Sebast1an

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Donnerstag, 6. November 2014, 22:54

die achs-arien dauern schon lange genug, ich muss bei nem alltags oder sommer auto nicht noch ne woche dran hängen
um die teile zu strahlen und zu warten bis sie vom chromatieren kommen....

und ma ehrlich, was willste nach 24 jahren unterm auto noch aufheben? das meiste ist braun, an der achse selber kannste
nix mehr gebrauchen...

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uli124125

Gesperrt

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Donnerstag, 6. November 2014, 23:21

braun
pffff
noch nie unter nem anständigen vormopf gelegen ?

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Sebast1an

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Donnerstag, 6. November 2014, 23:31

ich hab von deinem nur aussen-fotos gesehen, danke, reicht! :rofl

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uli124125

Gesperrt

Beiträge: 2 098

Donnerstag, 6. November 2014, 23:38

hmmm hättest dich halt damals in FFM druntergelegt :p

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Sebast1an

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Donnerstag, 6. November 2014, 23:44

will ich wirklich wissen was für ne schweinerei du da gemacht hast?

ausserdem, ich hatte vielzuviel ricard an dem abend, ich wäre beim drunter legen liegen geblieben! :prost:

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Gerold

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Donnerstag, 6. November 2014, 23:45

Also die Dämpfer sind samt Federn vor ca 2 Jahren gemacht wie auch das gesamte Niveau zeugs, das da mehr geht is mir klar, aber schrauben sind auch alle erneuert worden, da is nichts altes verblieben außer Achsträger und Federlenker, wenn man alles in Eigenleistung macht, außer strahlen und Pulverbeschichten, reichen 950 €
Was ich noch vergessen habe sind die komplette hintere Bremsanlage mit allem drum und dran.

Soll hier ja kein Wettstreit werden von wegen "ich hab mehr ausgegeben wie Du ätschi bätsch"
Mir hat's gereicht, da er nach der Achse auch der Motor ersetzt worden ist und das Getriebe überholt wurde.

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Sebast1an

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Donnerstag, 6. November 2014, 23:50

dass es dir reicht ist doch absolut okay, nur find ichs immer fragwürdig wenn man
seine eigene arbeit als das maß der dinge darstellt... mehr geht immer, stichwort tauchbad
für den träger und und und...

nix für ungut gerold, jeder machts nach seinen möglichkeiten, gelle

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DIESEL

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Donnerstag, 6. November 2014, 23:57

Zitat von »Sebast1an«

will ich wirklich wissen was für ne schweinerei du da gemacht hast?
ausserdem, ich hatte vielzuviel ricard an dem abend, ich wäre beim drunter legen liegen geblieben!

Hmm,

da ich bis zum Ende dabei war: Der Uli hat da gar keine Schweinerei gemacht. Auch nicht mit den Schuhen :stickpoke:

Und Du hattest garantiert nicht zu viel von "Was ist das, bitte?" aber mit den Apfelvitaminen kombiniert, vielleicht war das das Problem.

Aber mach Dir keine Sorgen: Hätte Dich bis zum frohen Erwachen liegen lassen - logo, Feuerstelle mit Restwärme, und Isomatte drunter. Blos: In Hockenheim wärst net so frisch ausschauend gewesen.

Wir sehen uns

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Sebast1an

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Freitag, 7. November 2014, 00:01

der verdammte ebbelwoi, hässisches deibelszeuch! und für die schuhe ziehe ich auf ewig meinen hut vor uli!

Wir planen fürs frühjahr ne heizertour, das aber per PN und nun BTT

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Gerold

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Freitag, 7. November 2014, 00:12

Zitat von »Sebast1an«

dass es dir reicht ist doch absolut okay, nur find ichs immer fragwürdig wenn man
seine eigene arbeit als das maß der dinge darstellt... mehr geht immer, stichwort tauchbad
für den träger und und und...

nix für ungut gerold, jeder machts nach seinen möglichkeiten, gelle

Um Gotteswillen ich wurde nie meine Arbeit als das Maß der Dinge darstellen, wenn es so rüber kam tuts mir leid, klar macht das jeder nach seinen, auch Finanziellen, Möglichkeiten.

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