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Hallo Ihr lieben

wollte euch berichten mit meiner ersten Hohlraumversiegelung Schweller bzw. Flutung.
(siehe Fotos)

1. nach Eggys Rat, hab ich das halbfett sofort gecancelt, weil Schimmel geht garnicht. Aber warum PÖL schimmelt und maschinen-öl nicht versteh ich nicht wirklich. ....weil kein Lebensmittel ???

2. Nachdem ich 2, 3 ernsthafte Roststellen bearbeitet habe,
(kotflügel hinten links)
(kotflügel vorne links)
( links unten Radaufnahme vorne rechts (nur oberflächenrost)
hab ich die herrausvorderung Hohlraumversiegelung in Angriff genommen, weil ich Beim M102, 702, benziner TEE nie wirklich dazu gekommen bin.

3.
Habe 1 liter Hohlraumversiegelung und 1 liter frisches Maschinenöl vermischt, da mit 100% hohlraumversiegel nach einem test, nach 1 tag schon trocken war und ich gelesen hab es reist dann.

4. Da ich z.zt. keinen kompressor und halle zur verfügung habe, habe ich eine 5 Liter-Druck-luft-sprüh-Flasche genommen. (Siehe Fotos) Hoffe ihr wißt was ich meine. Ach peng, mache fotos.

5. Meine größte herrausforderung war...wie bekomme die 4 bodenstopfen dicht,
[2 Tage nachdacht ich doller...panzerband ect. ]
(damit ich es mal ein zwei tage arbeiten lassen kann, nachdem ich dann die Stopfen aufmachte !)
Die Lösung ! einfach glatte tüten Folie ausschneiden und zwischen Stopfen und Bodenblech legen, Stopfen rein, fertig. DICHT für 2 tage !

6. nach 2 Tagen ( incl. fahren, bremsen, Tiefgarage rauf und runter, stehend, u.s.w. ) hab ich meinen ersten Versuch hinter mir.

7. Nach dem öffnen der Stopfen gestern, kam max. ein kleines bierglas raus, mehr nicht...also ist der rest, wohl gut verteilt dringeblieben.

8. Habe hinten bei den Kodflügeln angefangen, (aufgebockt), die sind m.M. räumlich mit den Schweller verbunten. Die vorderen Kodflügeln aber anscheinend nicht, da mir die brühe in mitte des vorderen Bodenblechs rausgekommen ist. da wo ich auch schon mal einen Tragebock drunter stelle. da ist ein kleines flaches loch drin....egal...mach ich noch mal.

9. Naja meine erste Flutung ! Der rest folgt noch. ....

10. siehe fotos
LG M102

11.
Die Druck- pump-flasche...besser als garnichts zu tun. :O
(keine Ahnung wie sich die richtig nennt.

12.
Dies war die unsscheinstbare aber schlimmste Roststelle am Diesel TEE. (h.l.) Nur ca. 3-5 cm groß aber faul ohne Ende. vorerst gefertant grundiert und kurz mit weisser farbe. öffne ich aber nochmal richtig mit maschine.

13.
hier bin ich in die schweller rein. natürlich ohne rad und schön hoch aufgebockt.

14.
und hier nach 2 tagen wieder raus ! (alle 4 jetzt 2. tag offen, lüften trocken.

15.
Vorab: Der Diesel TEE ! mache noch schöne fotos draussen. Erstmal abtropfen & antrocknen lassen auf der Geraden Stopfen draußen !

16.
das übliche...v.l. nur oberfläche...

17.
Innen! kein Rost !

18.

19.
das sind so die einzigsten Rostbilder...Also hält sich gegenüber dem 702 Benziner total in grenzen. Also der war echt ne katastrophe ! seh ich aber erst jetzt erst nach diesem Vergleich, ein. Aber geliebt hab ihn trotzdem!

20. Was ich noch machen möchte ist die Vorderachse...die ist schon befallen. Geferntant ist schon, grundieren muss ich noch, aber ob man die Vorderachse begrenzt fluten oder auspritzen kann weiss ich noch nicht !

...Gerne bitte ich um Kritik, weil nur so lerne ich wieder was von Euch...

LG M102

hallo peppa
ja genau,
normal sind sie gelb, blau !

....naja....
...hat nicht viel bzw. garnix mit einem kompressor zu tun,
aber ich wollt es zunächst einfach reinbekommen.
besser rein als garnicht, hoffe ich mal ...
bin eben Laie und fange einfach klein an und hoffe auf gute ratschläge
und besonders auf noch bessere Kritiken.

LG M102

Zitat

Original von pepa666
das war wirklich positiv gemeint.....

hier muß man echt auf jedes wort aufpassen

hallo Peppa

ich hab das als echte Anerkennung angenommen. Danke

Das hast du in den falschen Hals bekommen.
brauchst nicht sauer zu sein.
...es sei denn ich hab mich falsch ausgedrückt... :O
...wenn ja, dann war es nicht gegen deine Antwort gerichtet.

...oder vlt. sind wir eben nur die einzigsten, die es als eine interressante lösung sehen.
Deshalb möchte ich eben auch z.B. Kritik der andere lesen, um eben wieder was zu lernen !

...wenn man bei der spritze die düse abnimmt spritzt es sogar 180 grad entgegengesetzt.
ich finds für den Anfang auch keine schlechte Idee

LG M102

hallo Ihr lieben

...ich habe so einen seltsamen Verdacht...

...aber weiss es nicht...

...ist meine hohlraum-vorgehendweise vlt. so schlecht und schlimm,

daß man hier vlt. garnichts mehr sagen kann,

oder hab ich Euch was angetan ???

...ich höre liebe die Sternen-Wahrheit als garnichts.

LG M102

Hallo Ihr lieben
hallo Adi
hallo Replay

...das freut mich sehr , danke !
Als Laie hab ich vlt. Ideen, weiss vlt. zwar dass es geht,
aber weiss eben nicht ob es 100% Sinn, ( ob das wachs überhaupt ohne Kompressor richtig arbeitet, fest wird u.s.w.

Deshalb find ich es gut, und freu mich eure Meinung zu hören.

Thanks

Heute hab ich den rechten Radkasten sauber gemacht und gewachst. mit einer kleineren druckflasche...war schön....

Danach hab ich den TEE zum Glaser gebracht. Neue Scheibe

Weitere Fotos folgen die Tage.
Danke ! nochmal !

LG M102

hallo Ihr lieben

hab seltsame Entdeckung gemacht und muß euch das fragen.

40. FRAGE:
Sind Bodengruppe und Schweller miteinander Verbunden???

41. Hab heute zum zweitenmal eine Hohlraumversiegelung-ÖL mischung nachgeschossen.

42. FRAGE:
Mittlerweile sind es 6 Liter und ich weiss nicht wo die hin sind.
IST DAS NORMAL ???
(klar ihr sagt jetzt ist ja ein großes auto )
(Hab von hinten nach vorne geflutet.)
(4 Hauptstopfen mit plastik abgesperrt.)

43. Fotos hab ich noch nicht gemacht...kommen aber...

44. hab Radkästen gewachst mit holts Unterbodenwachs, leider vergriffen (schwarz) wollte transparent...
voll die sauerei, aber hoffe es ist gut.

45. Vorderachse gefertant (oberflächenrost), grundiert rot, und auch gewachst....

45.1 Batterieauflage ok aber gewachst.

45.2. Wisch wasch bissel rost...beidseitig abgeburstet u. grundiert

46. Frage:
ist es normal, das U-wachs zwar antrocknet aber theoretisch so weich bzw. erlastisch ist dass man es abwaschen könnte ???
Ist das gut oder schlecht??? dachte weich ist besser als hart.

47. Ansonsten ist der TEE rostmäßig nicht schlecht.
47.1. Kotflügel links bekannter rost 2cm heute durchgegangen und gefertant, mach ich mit GFK.
47.2 Kotflügel hinten links, ebenfalls ca. 2-3 cm, einfach durchgewesen, total unscheinbar.
47.3. hier und da bissel...aber gesammteindruck wenig Rost...Sagte der Tüv-prüfer.

Ganz was anderes wie der 702er 230TE.

Jetzt versteh ich auch, warum ihr mir geraten habt einen anderen zu kaufen.... aber die Arbeit hat sich gelohnt ich hab viel gelernt von Euch . Danke

hallo Reiner

48. ...ich habs mit einem langen teppich gemacht...
(Würde es immer wieder so machen).
Am TEE ging es...nur ich sah aus wie SAu

49. hab über die 4 unteren hauptablass Stopfen, einfach gefrierfolie zugeschnietten und eingesetzt.

dann über die hinteren Kodflügel (aufgebockt) rein.
Danach bissel gefahren, Tiefgarage rauf, runter stehengeblieben...usw. Jetzt lass ich den 1-2 Tage stehen...
...und mache dann die Stopfen auf und lasse es 2 in Postkisten ablaufen.

ACHTUNG ! ZITAT BEINHALTET ANTWORT

Zitat

Original von adi

Hello !

HALLO ADI !!!!

Da habt ihr des Guten zu viel getan, schadet aber nicht. Weniger hätte auch gereicht da diese Mittel extrem kriechen.

@ M 102 - was meinst Du mit Stopfen und Plastik abgedeckt?

50:
ADI! ICH WOLLTE FLUTEN: ALSO HAB ICH MIR ÜBERLEGT; WIE ICH DIE STOPFEN SAUBER DICHT BEKOMME OHNE SIE ZUZUKLEBEN ODER SIE ZU VERÄNDERN:

51: ALSO: HABE DIE 4 STOPFEN JEWEILS ABGEMACHT; AUF DEN STOPFEN GEFRIERFOLIE GELEGT (2-3 FACH) UND WIEDER GUT ZUGESTOPFT:
...UND HABE MIT DEM FLUTEN BEGONNEN: FAST TROPFFREI !!!

WENN ICH NACH CA: 2 TAGEN; ALLES WIEDER ABLASSE; STOPFEN RAUS; FOLIE WEG UND DIE STOPFEN SIND IN IHREM URSPRUNGSZUSTAND; WIE SIE VORHER WAREN

das verstehe ich nicht ganz. Wenn die Stopfen her außen waren, musst die nach dem Einbau mit irgendetwas versiegeln, damit kein Wasser - Kapillareffekt - eindringen kann. Ich mache das mit flüssigem Hohlraumwachs, den Stopfen rundum besprühen, damit wäre eine Versiegelung gegeben.

DAS VERSTEHE ICH JETZT NICHT MIT DIESEN KAPILAREN UND WASSER:::

DIE STOPFEN SIND DOCH MIT ABLASSHAHN; SAG ICH MAL; IN FAHRRICHTUNG ;SO DAS DA NICHTS REINKOMMEN SOLL ODER KANN !

KANNST DU MIR DAS NOCHMAL ERKLÄREN ???

Gruß adi
lg m102

SORRY WDH

SIEHE OBEN

hallo Reiner

ich wollte eben, das beim reinfluten zunächst die ganze menge drinbleibt und sich verteilt, beim kurzen fahren und so, damit mir während dessen nicht alles wieder sofort und unkontroliert auf die straße aussläuft. Kondenswasser wird doch jetzt bis montag (bis zum ablassen) in der garage nicht erfolgen oder ??? ich weiss nicht....

hauptsächlich wollte ich das ich kontrolliertes:
fluten, Verteilen und ablassen erreiche, ohne die ganze straße einzuölen.
aber vlt. hab ich es so gemacht, weil ich noch nicht wirkliche Forstellung des hohlraums habe. Deshalb dachte ich komplett fluten, damit es überall hinkommt.

LG M102