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Hallo zusammen,

Ich habe jetzt mal einen Karosseriebauer angefragt, was die Instandsetzung einer Wagenheberaufnahme kostet. Der KoVo beläuft sich auf 2397,56€. Sind das normale Preise oder ist das zu teuer??

Naja, nachdem ich großspurig getönt hatte, dass ich keinen Rost gefunden habe... die anderen Hebebühnenaufnahmen sehen ähnlich aus.

Was sollte sowas normalerweise kosten, wenn ich es richten lasse? Selbst machen kann ich das leider nicht. Das erste Bild zeigt die Aufnahme, die ich zuerst machen lassen wollte (vorne links) die anderen beiden die vordere rechte und hintere rechte.
Was meint ihr zum Zustand? Den Wagen hab ich vor einer Woche mit frischem Tüv gekauft. Hätte der die Aufnahmen nicht inspizieren müssen, als der Vorbesitzer vor einer Woche frischen Tüv hat machen lassen?

Danke für euren Input

Hallo Rentnerdaimler und Lukese - danke für die ermutigende Antwort und die Hilfs-/Beratungsangebote! Das ist wirklich sehr nett.
Die Kohle wollte ich ganz sicher nicht ausgeben.

Ich wohne in Wiesbaden/Mainz-Kastel.

Ich hab den Schweller ebenso wie die Wagenheberaufnahmen darin (die vertikalen Konstruktionen im Schweller, in denen das Aufnahmerohr steckt) von innen mit einem Billoendoskop von A*di inspiziert und die schauen gut aus. Das verstärkte Blech um die Löcher, in denen die Gummiblöcke stecken, ist angerostet, z.T angeknuspert und eben vorne links durch. Also die Aufnahmen selbst sind noch okay und das Blech muss repariert werden.

Joa, ich geh morgen mal mit der Schleifmaschine dran (mit Drahtbürste und „Keks“) und schau mal was da abgeht. Wenn’s nicht allzu schlimm ist, mach ich vielleicht mal nen Oxyblock-N Feldversuch daraus.

Mein Ziel ist es, dass das schön und nachhaltig repariert wird und nicht sichtbar ist.

Ich wollte eigentlich nicht das gesamte PVC von der Schwellerseite abkratzen. Kann ich das partiell ersetzen oder muss alles runter? Wie kann ich das PVC/den neuen UBS dann überlackieren?
Wenns um normale Blechlackierung und Vorbehandlung geht, kenne ich mich eigentlich ganz gut aus. Die Beschichtung ist halt etwas speziell.

Wenn ich es richtig sehe, ist die Hebebühnenaufnahme verstärkt unten. Gibts da Rep-Bleche mit Verstärkung?

Danke für die Tipps und Bilder.
@Lukese: Das Trabhan Repblech ist bestellt. Werde das der Werkstatt geben, wo er dann geschweißt wird.
Wenn ich es richtig in

Zitat von »BornToRun«

Sollte die Konsole da auch in Mitleidenschaft gezogen sein, muss man die erneuern oder flicken.

Glaube aber nicht, das das hier nötig ist.

Ich habe vor 11 Jahren bei einem Hinterhoftürkenkünstler 500€ für 3 WHAs und weitere Löcher bezahlt.

Wenn ich es richtig sehe, ist das Außenblech nicht untrennbar mit der Konsole bzw. dem dicken Blech, das die die Last des Wagens auf der Hebebühne trägt, vereint und kann getrennt von dieser instandgesetzt werden. Fein.
Ich gehe jetzt mal wiefolgt vor:
-heute: Abschleifen der Hebebühnenaufnahmen unten und Entfernung von losem Rost.

-Die hoffentlich noch intakten 3 Aufnahmen werde ich dann mit Oxyblock N über die nächsten Tage sättigen und somit weiteres Rosten dauerhaft verhindern.
-Reparatur der Stelle(n) durch Fachwerkstatt
-Lackaufbau mache ich selber. Brantho Korrux 3 in 1 soeben bestellt in RAL 7016 beim Depot. Hab mal gelesen, dass Gallinitgrau RAL 7018 aus dem Baumarkt entspricht... dicht genug dran, wer's nicht weiß, dem fällts nicht auf.
Der Berater am Telefon meinte, man könne das PVC dann damit auch dünn überstreichen nach vorherigem Anschleifen.
Darüber kommt dann vermutlich ein transparenter UBS auf Wachsbasis.


Mal schaun, wie einfach sich das entfernen lässt... vielleicht mach ich auch alles ab auf einer Seite. Wäre eigentlich die "feinere" Art anstatt ein PVC-Grundierungs-Wachs-Sandwich zu kreiren.
Wo kann ich den Wagen eigentlich anheben außer an den dafür vorgesehenen Aufnahmen? Oder heißt es dann doch Auffahrrampenlimbo

Zitat von »Benzfahrer91«

Edit: der Rost um den Stopfen im Radhaus (1.Bild) sollte mit Abschleifen durch CSD-Scheibe oder gar Fächerscheibe in Griff zu bekommen sein.

Das sind alles Fotos von den Hebebühnenaufnahmen nach Entfernung der Kunststoffblöcke.
Die Radhausstopfen hatte ich alle draußen und die sehn alle rundum so aus wie auf dem Foto

Zitat von »Twix«

Moin,
Du kannst den Wagen ganz normal anheben und dann Böcke unter die Querlenker Aufnahme stellen.
An der hinterachse geht das auch.
Man muss sich etwas rantasten dann klappt das schon

Probier ich. Böcke hab ich.

Zitat von »JM66«

Roos Karosseriebau in Kelkheim mal fragen, die waren deutlich günstiger und gut. Ist ja nicht so weit für Dich.

Achim

Danke! Gerade mal angefragt. Klingt sehr vielversprechend.

Ach und ja @sporttourer, den würde ich als daily nutzen. Im Sommer zumindest um den Käfer etwas zu entlasten und für Urlaubsfahrten


Danke allerseits

Ja, nach dem Besuch beim Roos in Kelsterbach geht’s mir besser. Hab alles abgeschliffen und er meinte ich solle mal rumkommen. Kein großes Ding für ihn. Er meinte, dass er nichtmal ein Repblech braucht. wird im unteren bis mittleren Dreistelligen bleiben denk ich. Montag bring ich ihn hin.