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Hi

Ist das nicht an der Trägerplatte der ZZH montiert?
Ist glube ich echter Fummel. Mach da mal die ganze Verkleidung innen an der Rückwandtür weg damit Du gut hinkommst. Der Sensor (der Platikschei...) kostet richtig Geld also vorsicht.

Tschüss

Wenn Du keine Bilder findes suche ich Dir das Bild im EPC raus.

Yo, ich hab da auch Rost drumherum. Sag dann mal, wie due es gemacht hast, idealerweise mit Bildern.
Und Aufpassen, das Ding ist teuer, weil da die Logik drin sitzt. Ich wollte mal ein neues Teil für den Türgriff, sagte der 170 Euro zu mir.

Servus Lenni,

den Sensor kannst Du in der Tat nur ausbauen, wenn Du zuvor die Heckklappenverkleidung ausgebaut hast.
Danach musst Du die drei Bundschrauben der Trägerplatte des Schliessmechanixnutz abschrauben und dann den ganzen Seich aus der Heckklappe fädeln, aber Vorsicht, ohne jegliche Gewalt und das Ding ist recht schwer.

Da ist dann alles dran befestigt, also der Sensor und das Schloss und die ganze "Mechatronic".

Dann solltest Du an die unterrosteten Stellen gut herankommen.

Ich habe das nun bereits zum zweiten Mal durch, inzwischen gehts immer einfacher :-)
Es braucht etwa eine Stunde Zeit für Ein- und Ausbau, beim ersten Mal vielleicht ein paar Minuten länger.
Das Entfernen des Rosts und der Wiederaufbau der Grundierung schon eingerechnet.
Trocknungszeiten allerdings nicht.
Weil die MOPF2-Heckklappe gerne auch um die Durchführungen der Kontrollschildbeleuchtung (unter der Griffleiste überm Schild) gammelt, ist es meist sinnvoll das Ganze in einem Aufwasch zu erledigen und sie dann komplett neu zu lackieren.

Also komplett ausbauen, störende Anbauteile abbauen, zum Lackierer (MB-autorisiert ist besser) und dann wieder alles zusammenbauen.

Gruss,

LJ

Sali Henning,

am C124 dürfte sich das Ganze ein bissel komplizierter ausnehmen, weil der Empfänger beim CE unten im Abschlussblech sitzt. Das WIS sollte Dir da auf jeden Fall gute Dienste leisten.

Gruss,

LJ

Zitat

Original von johhny_walker
Sali Henning,

am C124 dürfte sich das Ganze ein bissel komplizierter ausnehmen, weil der Empfänger beim CE unten im Abschlussblech sitzt. Das WIS sollte Dir da auf jeden Fall gute Dienste leisten.

Gruss,

LJ

Danke, ich prüf das mal.

Du hast Recht, liest sich zumindest nicht schwer, auch beim T.



Quelle: (c) WIS CD, Daimler AG

Das habe ich jetzte auch Vor. Verkleidung istschon weg. Alle Schrauben sind gelöst, jedoch die Elektronikkabel sind noch fest. Ich hoffe das die ganze Mechatronik mir dann entgegen kommt.

Wackeln tut die Mechatrionik mit Schloß und Empfänger schon mal....

Wer noch Tipps hat bitte melden..ansonsten fahr ich zur MB Werkstatt....

Grüße Arnd

Hallo Arnd,

ich hab das Schloss gar nicht ganz ausgebaut sondern nur gelöst, d.h. alle Schrauben raus. Es reicht ja, wenn der IR-Empfänger zwei Zentimeter in die Heckklappe rein rutscht, so dass man am Blech arbeiten kann.

Grüße Lenni Autobahnkurier

ich denke doch das mein Lackierer auch mal von innen mit der Lackierpistole kräftig dagegen hält dehalb wiollte ich alles raus haben,...

na ja mal sehen...