Holraumkonservierung aus der Dose

124t 1995

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1

Dienstag, 12. August 2008, 12:29

hallo zusammen,
war gerade auf der suche nach hohlraumkonservierung , wo bekomme ich das am besten her . ATU oder sowas ? und was kostet son zeug?
danke frank

Frank

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eggy

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2

Dienstag, 12. August 2008, 14:53

RE: Holraumkonservierung aus der Dose

Hallo
hast du keinen freundlichen Zubehör Teilehändler in deiner nähe? Sonst frag mal bei einem Lackierer / Karrosseriebauer.
Bei Atu würde ich nichts kaufen ,die haben nur Produkte für die Mülltonne.

mfg Frank

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Vizu

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3

Dienstag, 12. August 2008, 17:59

ATU kannst du rein gehen wenn du ein Leuchtmittel suchst. Für alles andere gibt es Auto Zubehör Läden.
Mal was anderes ! Öffne doch einfach einen Thread indem dir Leute von hier etwas empfehlen und du kaufst es dann in der Bucht.

Zurück gehe ich nur um Anlauf zu nehmen.

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Toddy

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4

Dienstag, 12. August 2008, 21:07

1. Erst mal " FERTAN " in die Hohlräume...( Rostumwandler aus dem Oldtimerbereich.....)---Best was gibt

Das Zeugs ne Woche wirken lassen und dann Ausspülen.....

2. Anschließend MIKE SANDERS Hohlraumfett.....

Mußt mit den obrigen Begriffen mal Googeln

Damit hab ich mein W110 behandelt.....

brauchst allerdings nen kompressor um die Materialien einzubringen in die Hohlräume....

Fertan ca. 25€ der Liter...reicht aber auch 1 Liter für das ganze Auto

MIKE SANDERS FETT ca.25 € das KILO.....2-3 Kilo´s sollten wohl bis ins nächste Jahrtausend die Hohlräume fitt machen

Und nu sehe ich das du was aus der Dose brauchst.......Mist.......

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (12. August 2008, 21:12)

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124t 1995

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5

Dienstag, 12. August 2008, 21:16

Zitat

Original von Vizu
ATU kannst du rein gehen wenn du ein Leuchtmittel suchst. Für alles andere gibt es Auto Zubehör Läden.
Mal was anderes ! Öffne doch einfach einen Thread indem dir Leute von hier etwas empfehlen und du kaufst es dann in der Bucht.

hab ich wie zu verstehen??

Frank

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gs_230CE

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Dienstag, 12. August 2008, 21:17

Ich will keinen Glaubenskrieg anzetteln, aber Fertan kommt bei mir nicht in die Hohlräume, denn mit dem Wassergespüle bekommt man die Umwandlungsprodukte nicht vollständig von der Oberfläche ab. Das habe ich schon oft genug an Fahrwerksteilen etc. gesehen, bei denen ich Fertan gerne benutze. Aber nach der Behandlung kann man die Teile auch ordentlich sauber schruppen, was im Hohlraum nicht geht.

Was MIKE SANDERS Hohlraumfett. angeht, bin ich absolut Deiner Meinung. Ich habe es auch schon öfters benutzt.
In letzer Zeit nehme ich für die Hohlraumversieglung "zwischendurch" Fluid Film. das gibts auch aus der Spraydose. Es riecht am Anfang nur recht merkwürdig :rolleyes:

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124t 1995

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7

Dienstag, 12. August 2008, 21:26

danke erst mal für die infos,
bin aber schon angefangen,schleifen und dann ,bitte nicht lachen,mit hammerlite rostumwandler drauf 3 std. einwirken farbe druf und anschliessend unterbodenzeugs drauf.
es geht mir in 1. linie darum das es nicht schlimmer wird,sondern bis nächstes jahr nur langsam fortschreitet. es geht um inneren radkasten innenkotflügelbefestigung wagenheberaufnahmen und ein paar kleine stellen
die beplankung hab ich links runter und mit sprühwachs von nigrin eingesprüht ebenso die flächen wo ich so ran kam.
bischen in den türen und so,wie gesagt soll erst mal der anfang sein , bis das es 2009 vernünftig gemacht wird.
ps. so schlecht wie ich immer dachte ist der 95er gar nicht

pps. dat riecht wirklich schei...

Frank

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DIESEL

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8

Dienstag, 12. August 2008, 21:50

Zitat

Original von gs_230CE
Ich will keinen Glaubenskrieg anzetteln, aber Fertan kommt bei mir nicht in die Hohlräume, denn mit dem Wassergespüle bekommt man die Umwandlungsprodukte nicht vollständig von der Oberfläche ab. Das habe ich schon oft genug an Fahrwerksteilen etc. gesehen, bei denen ich Fertan gerne benutze. Aber nach der Behandlung kann man die Teile auch ordentlich sauber schruppen, was im Hohlraum nicht geht.

Was MIKE SANDERS Hohlraumfett. angeht, bin ich absolut Deiner Meinung. Ich habe es auch schon öfters benutzt.
In letzer Zeit nehme ich für die Hohlraumversieglung "zwischendurch" Fluid Film. das gibts auch aus der Spraydose. Es riecht am Anfang nur recht merkwürdig

Bedeutet das, Sanders Fett direkt auf Rost, oder was machst Du bei Hohlräumen?

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Toddy

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Dienstag, 12. August 2008, 21:58

Wenn tatsachlich noch irgendwo ROST vorhanden ist und der Fettfilm sich dadrüber legt....kommt kein Sauerstoff mehr ans Metall.....folglich ?????? GENAU...es Rostet nicht weiter.....ist aber auch mit Kunstharzkonservierung oder WACHSKONSERVIERUNG etc.genauso

Bei Hohlräumen gehst mit nen Schlauch 6-10 mm Durchmesser der am Ende einen Sprühkopf hat in den Hohlraum durch ein Ablaufloch....oder Bohrst dir n Loch und dann unter Druck reinsprühen.....

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gs_230CE

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Dienstag, 12. August 2008, 22:10

Zitat

Bedeutet das, Sanders Fett direkt auf Rost, oder was machst Du bei Hohlräumen?

Ja, denn das ist mir lieber als das Fett auf einer Tannin-Säure-Verbindung, die sich irgendwann inkl. Fett von der Oberfläche ablöst. Mike Sanders wird das wahrscheinlich mit der Zeit auch wieder "heilen", aber da kann ich es auch gleich auf den Rost auftragen.
Wenn man mal den legendären Langzeit-Test aus der Motor Klassik gelesen hat, weiß man, was zu tun ist

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