W124-Board.de

Hallo Benzfahrer,

seit nun 2 Wochen bin ich endlich Besitzer meines Traumautos ein W124 in 904 Blau .
Ich habe ja schon ein paar andere Themen hier im Forum offen, wo ich bereits Bedenken über die Grundsubstanz des 200E geäussert habe. Allerding ist diese jedoch erfreulich gut!

Nachdem ich mal eine Unterbodenwäsche gemacht habe und der Wagen auf der Bühne (bzw Böcken) stand, bin ich mal drunter gekrabbelt.
Siehe da: Sie sehen nichts!

Der Rost an Querlenker etc. Ist nur Flugrost, nichts ernsthaft angegriffen. Das Gleiche gilt für die Achsen! In den Radhäuser innen ist auch nichts. Da war ich total baff.
Aber ganz ohne Rost wäre es ja zu schön:
Komischerweise ist nur die hintere linke Achsaufnahme befallen, aber noch nicht durchgerostet. Dort werde ich ein Reperaturblech einschweißen (lassen), wenn ich denn endlich mal eins finden würde.

Nun zu meinem Hauptproblem:

Von unten ist der Wagen wie gesagt in erfreulichem Zustand . Außen ist der Vorbesitzer jedoch an so mancher Ecke hängen geblieben und hat leider nichts für den Lack getan. Deshalb müssten alle 4 Radlaufkanten, um die Antenne rum, die Leiste unter dem Heckdeckel und Rückleuchten, sowie die Kotflügel vorne lackiert werden.
Ich habe auf den Bildern mal die Stellen grün eingerahmt, um die es geht.
Nun, ich habe bereits meine früheren Roller und mein Pocketbike lackiert, aber das waren auch Teile, die zum lackieren in meinen Keller gepasst haben. Das gestaltet sich nun etwas schwieriger .



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Mein Problem:

1. Eigentlich kann ich mit der Dose relativ gut lackieren, aber irgendwie traue ich mir das am Auto nicht zu, denn es ist ja doch ein Benz und es soll ja vernünftig aussehen, wenigstens halbwegs.
2. Ich habe noch nie gespachtelt/gefüllert und dem entsprechend kein Gefühl dafür. Ich glaube nicht, dass ich es nicht kann. Mit ein bischen Übung bringe ich mir das schon bei, aber ich will mein Auto nicht versauen und habe kein unendliches Budget.
3. Der Koti vorne rechts muss geschweißt werden---> Ich habe nicht die Gerätschaften und das noch nie gemacht.
4. Wenn ich die Stellen nur in dem Bereich lackiere, wo ich sie eingerahmt habe sieht man das später nicht stark, auch wenn ich es beim Lackierer machen lassen würde?
5. Mir fehlt der Platz!

Gehen wir nun mal davon aus ich würde Jemand finden, der mir das schweißt. Was schätzt ihr wie viel ich ca für Lack, Schleifpapier, Grundierung und Spachtelmasse hinblättern müsste?
Ich habe bereits beim örtl. Lackierer nachgefragt:

-Beide Kotflügel komplett
-Heck kompl. (außßer Stoßstange und Kofferraumdeckel), also die Leiste unterm Deckel sowie die hinteren Kotflügel kompl. (Also auch um die Antenne rum und die LEiste hinten) und Ausbeulen

600€.

Würde er nur Flecken weise lackieren, so wie ich es einrerahmt habe, kostet es

480€.

Das ist aber eine ganze Ecke Geld für mich als Schüler.
Der Meister meinte aber selbst wenn das jetzt die Lackiererei macht, was ja besser wird als mein Ergebnis, würde man es nachher mit großer Warscheinlihckeit sehen! Auf einen Flickenteppich habe ich aber keine Lust, weil irgendwie ist mir der Wagen zu schade dafür.

Am liebsten würde ich einfach den Kotflügelvorne rechts austauschen, aber ich finde einfach keinen in 904 Blau!

Könnte mir Jemand von euch helfen bei der ganzen Aktion?
Also schleifen, spachteln, grundieren, lackieren und schweißen...auch bei der Hinterachsaufnahme?
Natürlich werde ich die Hilfe und Material bezahlen!

Vielen Dank schonma für eure Hilfe.

Gruß

Hallo,

danke für eure Antworten. Ja, ich weiß. War noch bei 2 anderen Lackierern, da hätte es min. 100€ mehr gekostet.

Gruß

Hallo Born,

ja das hab ich schon grob überflogen. So schlimm ist es bei mir ja nicht. Ich denke auch, dass ich einfach bis zum Sommer spare und es dann vernünftig machen lasse. Hast du vielleicht ein paar Tipps zum kosmetisieren mit der Dose?

Gruß

Hallo

Das ist kein Husch-und-Rüber.
Die Werkstatt hat viele Auszeichnungen in den letzten Jahren als Werktatt des Vertrauens vom TÜV bekommen. Die Arbeit dort ist schon sehr gut. Ein Bekannter bringt dort regelmäßig Kundenfahrzeuge hin.
Resultat: Totale Zufriedenheit .

Ich denke auch das ich zwei Kotis aus dem Zubehör nehmen werde und es dann alles tip top mit Lackierung und kompletter Aufbereitung innen und außen machen lassen werde. Übermorgen kommen erstmal die Hinterachslager und die Kopfdichtung+ Ventilschaftdichtungen.

Warum ich die Achsaufnahmen schweißen lasse, obwohl Sie noch nicht durch sind? Angegammelt ist die linke AA an der rechten AA ist mir garnichts aufgefallen. Wenn es unter dem Unterbodenschutz wirklich auch noch gut ausschaut lasse ich Sie.
Die linke AA mache ich wenn ich schon dabei bin, lieber einmal vernünftig mit Repblech, vorallem was Fahrwerk/Unterboden angeht, anstatt in 2 Jahren wieder groß reparieren zu müssen.

Gruß