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Moin!

Vorn haben unsere Wagen schon Innenkotflügel. Hinten braucht man so etwas nicht.

Lokaris sind in erster Linie für Autos ohne Innenkotflügel ab Werk. Es soll verhindern, daß Steine oder Dreck an den Wasserkasten fliegen, oder sich Dreck im Schweller ansammeln kann.

Gruß
Pierre

Wieso brauch man hinten sowas denn nicht?

Wozu sollte man es denn benötigen? Da sitzt nix, was vor Steinschlag oder Modder geschützt werden muß. Dazu kommt, daß man die Teile anboren müsste und somit Löcher in den Wagen bohren muß. Und beim Auto waschen, kann man den Dreck so besser wegspühlen. Wäre sowas notwendig, hätten es unsere Wagen ab Werk.

Die Gammelkante am vorderen Kotflügel entsteht ja durch den Innenkotflügel. Da setzt sich mit der Zeit der Dreck zwischen Blech und Innenkotflügel. Von mir aus kann sich das gern jemand drunterschrauben, wenn er zuviel Geld hat. Meiner Meinung nach, machen Lokaris am 124er keinen Sinn. Hatte die mal vorn am B Kadett nachgerüstet, wo es auch Sinn macht. Aber jetzt sag mir mal einer, wo ein Lokari das besser machen soll, was die Originale Radhausschale nicht eh schon tut. Da sind ne Handvoll 10er Plastikschrauben die man einmal im Jahr lösen muß, und dann den Dreck hinter wegfegt.

Das untere Beispielbild vom hinteren Opel Radlauf, ist ja auch ein ganz doofes Beispielfoto. Die Opelmodelle haben an Kantenrost gelitten, der aufgrund scharfer Blechkanten entstand. Da hilft auch kein Lokari. Der soll wie gesagt nur vor Steinschlag im Radkasten schützen. Oft dichtet er aber auch etwas ab. Die hinteren Radläufe werden dann zu sehr abgeriegelt und der Dreck lässt sich nicht mehr rausspühlen. Und wer will die Teile schon be jeder 2ten Wäsche wieder abbauen?

Naja, die Lokari dichten obenrum ja nicht ab, sondern lassen die Luft dazwischen (also zwischen Blech und Lokari) durchgleiten. Ist ein anderer Ansatz im Vergleich zum "dichten" Daimler Kunststoffteil.