W124-Board.de

HI,

das Angebot ist gar ned so verkehrt. Wenn die Qualität passt, dann liegt das im üblichen Rahmen eines Lackierers.

Für ein Teil zum Lackieren (z.b. Beifahrertüre) muss man mit 150-250 Euro je nach lackierer rechnen. Da zählt aber nicht das rostentfernen dazu.

Lackieren ist teuer und Qualität kostet nunmal geld. Unter 500 euro wirst nicht davonkommen, außer es ist Pfusch (roststelle abschleifen und beilackieren was man aber immer sieht)

Gruß Peter

HI,

klar ist Spotrepair günstiger. In meinen Augen ist das aber Pfusch.
Gut ich bin da vielleicht ein bisschen zu arg verwöhnt. Ein guter
Freund von mir ist Lackierer (der war 2.Bester Lackiererlehrling in Bayern )
und ich weis seine Arbeit zu schätzen.
Daher (und von meinem alten betrieb) weis ich auch was eine Lackierung kostet.

Wo cih meinem Vater sein W210 entrostet habe und ihm das auto dann hingestellt, sagte ich auch: Da kannst beispritzen oder spot-repair machen.
Er sagte dann: Ja das kann ich schon (muss er auch im geschäft auf anweisung vom chef machen), aber das sieht man immer. Und ich wills gescheit machen und ned pfuschen :-)

Somit wurde das ganze auch teurer für meinen Vater, aber dafür erfreut es einen wenn man zig leute frägt wo das auto lackiert wurde und keiner siehts weisl einfach perfekt gemacht wurde.

Bei meinem 16V konnte es bis jetzt kein einziger zu mir sagen wo genau er lackiert hat. Da ist das GEld dann eher nebensache.

Gruß Peter

Ich habe diese Erfahrung gemacht: Entweder günstig oder gut, beides geht heutzutage nicht mehr!

Zitat

Original von Fritten-Pete
klar ist Spotrepair günstiger. In meinen Augen ist das aber Pfusch.

Bei einem Sammlerstück aber die einzige möglichkeit den Originallack zu erhalten. Komplett lackierte Autos sind wesentlich günstiger zu bekommen, als etwas mit Originallack.

HI,

bei spotrepair hast dann aber auch ein Teil ohne Originallack
Ein entsprechend restauriertes Fahrzeug wird genauso viel erzielen als eines mit Originallack.

Gruß Peter

Hallo,

ich habe mehr investiert als ich meinen komplett neu lackiert habe. Habe aber alles vor demontiert, so hat die Lackiererei mir einen günstigen Preis machen können.

In Unna könnte ich Dir meinen empfehlen, bin sehr zufrieden, er ist der Hauslackierer von BMW-Autohaus in Unna, Lackiererei Schömann. Ist Dir aber wohl zu weit.

Best regards

Sternenwind

Zitat

Original von Motörhead
Bei einem Sammlerstück aber die einzige möglichkeit den Originallack zu erhalten. Komplett lackierte Autos sind wesentlich günstiger zu bekommen, als etwas mit Originallack.

Das sehe ich eigentlich auch so, nur, was willst du machen, wenn hier und da die Rostigel hervorkriechen und die Steine ihre Unterschriften auf der Motorhaube hinterlassen haben...Dann lieber guter Neulack als schlechter alter...

Na, da freue ich mich, dass komplett neu lackierte (wenn er vorher vernünftig rostbehandelt wurde) günstiger sind. Meinen Metallzaun streiche ich ja auch alle Jubeljahre, damit er erhalten bleibt. Macht der Bootsbesitzer im übrigen auch.

Ich sehe es auch so wie W124-FAHRER.

Wäre bei meinem gar nicht anders gegangen, Rost an den Radhäusern,an der Heckleuchte, an der Antenne, am Schiebedach ...

Das hätte kein Lackierer vernünftig ausbessern können, dann einmal komlpett neu lackieren.

Im übrigen sieht meine Stossstange und Motorhaube vorne inzwischen genauso sandgestrahlt aus wie meine neue Scheibe vom letzten Jahr. Da ist in wenigen Jahren eine Neulackierung angesagt. Das ist der Preis der Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h.

Best regards

Sternenwind

Hallo,

1'500 Euro, allerdings deswegen so günstig, weil ich alles selbst vorher abgebaut habe, Zierleisten, Leuchteneinheiten, Türgriffe, Türpappen, Stern, Dichtungen, Saccobretter, Zierleisten von Saccobretter, Stossstangen zerlegt, Grill abmontiert, Kabel dr Fensterheber und ZV in den Türen usw., kurz: alles

Die Karosserie habe ich aber eh vorher restauriert, insofern musste sowieso alles ab.

Best regards

Sternenwind

für einen wiederverkauf würde ich das nicht machen, denn das was man in so ein auto reinsteckt bekommt man beim verkauf schwer wieder raus. also lieber erst gucken ob er bei dir bleibt!

Apropos guter und günstiger Lacker. Ich bin ja schon seit längerem auf der Suche nach einem Kotflügel in onyxgrau. Nachdem ich bis jetzt noch immer nix gefunden habe, hab ich gerade mal gegoogelt und bin hier: lackierter neuer Kotflügel für 190,- Eur

Da mir ein Lacker für das Umlackieren eines gebrauchten Kotflügels ca. 200,- bis 250,- Eur genannt hat, finde ich das Angebot fair.

Kennt jemand das Angebot oder hat sogar da schonmal was bestellt?

Vielleicht kennt ja auch jemand nen guten Lacker in MecklenburgVorpommern, da ich ja auch wenn ich das Ding dort kaufe noch Prallschutz der Stoßstange und Sakkobretter lackieren lassen muss.

Hallo, halte gar nichts davon, weil

a) Kotflügel wohl kaum ein originaler von MB ist und damit die Passgenauigkeit mehr als bescheiden ist;

b) können die gar nicht garantiert genau den Farbton lackieren, selbst wenn ich beispielsweise Farbton 199 Mercedes angebe, weil jeder Lackhersteller eine leicht andere Rezeptur für 199 definiert und im Programm hat und es beipielsweise bei Farbton 199 drei Farbvarianten, von Richtung grau, anthrazit bis tiefes blauschwarz, bei Mercedes gibt.

Woher soll da der Anbieter wissen welchen 199er Farbton er nehmen muss. Gleiches gilt für andere Farbtöne.

Also besser einen Originalen von MB und ab zum Lackierer, der kann dann anhand des vor ihm stehenden Wagens sagen welcher Farbton am besten ist.

Best regards

Sternenwind

Zitat

Original von sternenwind
Also besser einen Originalen von MB und ab zum Lackierer, der kann dann anhand des vor ihm stehenden Wagens sagen welcher Farbton am besten ist.

Die Einwände leuchten mir ein, nur wieviel Geld bin ich dann mehr los? 500,- oder 600,- Eur?

Ich möchte es ja ordentlich machen, nur muss der neue Kotflügel nun auch nicht unbedingt nochmal 15 Jahre halten. Am liebsten wäre mir ja ein gebrauchter original Kotflügel (der schonmal schwer zu bekommen sein wird) und ein Lacker der nen fairen Preis nimmt.

Denn wenns da im Netz die Lackierung + Kotflügel für unter 200,- Eur gibt, muss es doch hier im Norden auch nen Lacker geben, der mir für einen ähnlichen Preis den Kotflügel lackiert.

PS: Passen denn "VAN WEZEL" Kotflügel auch sooo schlecht?

Zitat

Original von defroster
[ nur muss der neue Kotflügel nun auch nicht unbedingt nochmal 15 Jahre halten.

Das unterscheidet unsere Betrachtungsweise: Mein Kotflügel muss noch idealerweise 30+ Jahre halten, weil ich meinen 124er solange wie nur irgendmöglich im besten Zustand erhalten will. Das H-Kennzeichen wird nur die Pflicht, die Kür liegt darüber hinaus.

Der Preis von 200 bis 250 Euro halte ich bei solider Arbeit für eine Lackierung gerechtfertigt, denn es kommt nicht nur auf die Grösse des zu lackierenden Teiles an, soll heissen: Ein Vollackierung eines ganzes Wagens ist im Verhältnis preiswerter als ein einzelnes Teil.

Ja, die Nachbaukotflügel in der Bucht und anderswo sind alle murx, es gibt Teile da greift man ausschliesslich auf die Original-Teile von MB zu. Nicht bei allem, aber bei bestimmten, dazu zählt für mich der Kotflügel.

Ich habe keine Lust mir einen nicht passgenauen zurecht zubiegen und habe immer noch dumme Spaltmasse.

Andere mögen es anders sehen, aber die Messlatte bei meinem 124er betreffend Erhalt ist hoch.

Wenn Du Deinen 124er begrenzt erhalten willst und Dir die Passgenauigkeit zweitrangig ist und die Farbe des Kotflügels nicht exakt zum Rest der Wagenfarbe passen muss - dann kaufe den Kotflügel.

Ist nur schade und traurig einen guten 124er mit 280iger M104 Maschine, 5-Gang-Automat und dann noch als Tee nur noch begrenzt erhalten zu wollen. Es gibt im Verhältnis zu anderen 124er nicht soviele Tee als 280iger.

Best regards

Sternenwind