Beplankung entfernen - Rostpflege - Rost

futterneid

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1

Donnerstag, 26. Mai 2011, 01:18

Beplankung entfernen - Rostpflege

Hallo!

Ich habe vor die Beplankung rundherum auszubauen und mal eine orderntliche Pflege zu machen - ich rechne mit dem Schlimmsten. Bevor ich da etwas kaputt mache, würde ich gern ein paar Tips haben:

Wie kriegt man die Beplankung am besten ab? Und welche Plastikteile muss ich bei Mercedes bestellen, um die Beplankung wieder dranzubekommen?

MfG

markus

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sternjunkie

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2

Donnerstag, 26. Mai 2011, 02:13

RE: Beplankung entfernen - Rostpflege

Hallo
Na ja Die "Clips" brechen gerne mal ab.
Schraub auch mal die Schwellerverkleidung
ab , da sammelt sich viel Dreck an.
Mehr darüber findest du über die Suchfunktion
oder du wartest bis die anderen Antworten.
Gruß

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Sebast1an

. . , -

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3

Donnerstag, 26. Mai 2011, 09:17

hola,

auf den türen isses ein wenig problematisch, unter die tür greifen und zu dir ziehen, wenn unten gelöst die beplankung richtung vorderachse schieben. die anderen beplankungen sind relativ einfach runter zu kriegen, da musste schon echt n groby sein wenn du die zerlegst!

EDIT: Rost pflegt man nicht!

wagen124.com

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (26. Mai 2011, 09:23)

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4

Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:47

Bei meinem 190er hab ich mit nem kleinen Schraubendreher von unten an den Türen die Clips vorsichtig aufgebogen, ist nicht einer kaputtgegangen, und am Kotflügel und hinten Verkleidung raus und mit ner Spitzzange einen nach dem anderen Clip vorsichtig nach vorne drücken

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emailmuell

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5

Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:47

genau damit fange ich ende nächster Woche auch an...

Schweller /Beplankung /Wagenheberaufnahme...

Werde Berichten und Bilder machen wie schlimm es aussieht...

Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

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ilorenz

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6

Donnerstag, 26. Mai 2011, 21:04

ich habe das letztens auch gemacht am mopf1:

von innen her die schrauben lösen, weche die beplankung halten (3 pro Seite)
an der unterkante der tür von der B-Säule ausgehend vorsichtig aber beherzt nach außen ziehen, ggf mit einem holzkeil nachhelfen
an der oberkante mit einem holzkeil den clip an der B-Säule lösen, dann mit etwas schwung die verkleidung richtung b-säule schieben (also vordere nach hinten, hintere nach vorn)
thema durch

an den vorderen und hinteren kotflügeln mit sanfter gewalt und einem holzkeil die verkleidungsclips lösen

die schwellerverkleidungen gleich mit abmachen, dazu die schrauben auf der unterseite (8er nuß) lösen, den schwarzen gummi aus der verkleidung ziehen und dahinter auch die schrauben lösen, verkleidung einfach abnehmen

wichtig:
suche dir einen warmen tag aus, da sonst der kunststoff der clips durch niedrige temperaturen unnötig spröde wird

bei dieser gelegenheit gleich vor der rückmontage die türen mit lackreiniger behandeln, sonst bekommst du an der kante zu verkleidung so eine häßliche schmutzlinie

hth
ivo

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futterneid

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7

Donnerstag, 26. Mai 2011, 21:43

Danke erstmal. Hat jemand die Teilenummern der Clips parat, falls ich welche zerstören sollte?

Gruß

Markus

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micha

Ich putz hier nur..

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8

Donnerstag, 26. Mai 2011, 22:02

Habe sie nicht, aber in der suche wirst du definitiv die nummern finden ! War vor kurzen schon einmal thema. Wenn du alle clipse neu holen solltest?! Setz dich mal bequem hin une überlege es dir zwei mal mit welcher kraft du bei den blenden zu leibe rückst

drei stellen vor dem komma

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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E200E220

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9

Donnerstag, 26. Mai 2011, 22:15

RE: Beplankung entfernen - Rostpflege

Hi,

Angaben ohne Gewähr:
Klammer Beplankung oben (Metallklammer) A124 988 94 78 2,66 netto
Druckknopf Beplankung unten (Kunststoff A001 988 49 81 0,85 netto
Druckknopf Beplankung Stirnseitig (in Fahrtrichtung, Kunststoff)
A001 988 46 81 1,09 netto
Klammer ?? A006 988 74 78 0,61 netto

Das ist aber noch nicht das komplette Befestigungsmaterial der Beplankungen.... Zierstäbe...

Gruss,
Jürgen

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E200E220

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10

Dienstag, 16. August 2011, 21:55

RE: Beplankung entfernen - Rostpflege

Hallo Zusammen !

Mich ärgert es natürlich auch immer wenn beim demontieren der Beplankung die Clips den Bach hinunter gehen.
Ich habe gestern folgendes ausprobiert:
Bewaffnet mit einer Sprühdose mit Röhrchen (Balistol, Rivolta, Silikonöl, ect.)
von der Unterseite der Türen die Kunststoffclipse gut einsprühen. Dann an der entsprechenden Stelle wie gewohnt -evtl. mit einem Keil- den ich auch mit Silikonspray einsprühe, die Saccobretter abhebeln / ziehen.
Was soll ich sagen... alle Clipse blieben ganz !

Beim montieren verwende ich wasserfestes Fett. (Männchen und Weibchen gut einfetten)
Flutscht gut rein - und auch wieder raus.

Gutes Gelingen,
Jürgen

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paul-hoo

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11

Freitag, 9. September 2011, 11:09

Zitat

Original von micha
Habe sie nicht, aber in der suche wirst du definitiv die nummern finden ! War vor kurzen schon einmal thema. Wenn du alle clipse neu holen solltest?! Setz dich mal bequem hin une überlege es dir zwei mal mit welcher kraft du bei den blenden zu leibe rückst drei stellen vor dem komma

moin,
es ist jetzt nicht ganz das thema, aber anscheinend sind die befestigungsklammern in ihrer gesamtheit recht teuer. ich berufe mich mal auf obiges.
ich habe für meine te heckklappe die befestigungsteile der griffleiste unten, und die spreiznieten der plastikabdeckung unter der klappe neu gekauft.
und da noch nicht mal alle, weil sie nicht da waren.
normalerweise benötigt man für die griffleiste 6 sicherungsbleche, und natürlich die dazu passenden schrauben.
für die plastikabdeckung benötigt man 9 spreiznieten.
ich habe 8 nieten, 6 bleche und 2 schrauben gekauft.
rechnungsbetrag: 17,71€ :rant:

dabei kostet 1! schraube dann 1,31€ !!!
sicherungsblech 1,19 €!!!
spreizniet ist noch vergleichsweise billig 0,64€
selbst die kassiererin im e-verkauf war überrascht.
das ist doch wegelagerei :rant:

ein vorteil hatte das ganze allerdings.meine heckklappe ist nahezu rostfrei

.
lg
p.

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brett_pit

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12

Samstag, 10. September 2011, 08:57

Hallo,

mein Senf dazu: Bei meinem im Februar gekauften T bin ich auch zur Zeit dabei die Beplankung und die Innenradkästen herauszunehmen um zu "sandern".

Ich würde das jedem nur empfehlen !!! Selbst hinter den Innenradkästen habe ich faustgrosse, klatschnasse Matschklumpen gefunden. Da ist es nur eine Frage der Zeit, wann das Blech nachgibt.

LG Thomas

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Kirk

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13

Samstag, 10. September 2011, 18:31

Hallo Leutz

Wenn einer von Euch die Möglichkeit hat beim Würth einkaufen zu können, dann schaut mal da nach, denn die haben auch solch Clips!
Hab mir mal von einem Verkäufer Kopien aus deren Katalog gemacht.

http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_produ…;13156722576547

gruß, benny

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paul-hoo

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14

Sonntag, 11. September 2011, 13:43

fa. würth

hallo,
bei würth muss man ein kundenkonto haben,oder?
ich glaub meine dienststelle hat eins

.
leider stehen keine preise dahinter, und man muss ganz schön viele abnehmen.
mb kauft dort bestimmt auch? das würde jedenfalls die hohen preise erklären.
denn so billig ist würth nämlich auch nicht.
schöner tipp :tongue:.
besten dank.
p.

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Kirk

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15

Sonntag, 11. September 2011, 16:00

RE: fa. würth

Preise können da auch nicht stehen, da jede Firma, die da ein Konto hat, andere Konditionen hat.
Aber wenn ich das nächste mal zu nem Würth komme, könnte ich ja mal anfragen, was ich zahlen müßte!

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BwBernd

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16

Samstag, 12. November 2011, 09:46

Rostpflege

Nach dem Abbau (mit gebremster Kraft bleiben die Clipse heile) hatte ich an der oberen Beplankung wenig Rost. Nach dem Abschleifen und der Behandlung mit Rostprimer habe ich diese Stellen mit Hammerit überstrichen (einige werden bestimmt jetzt den Kopf schütteln). Dann mit Hohlraumversiegelung die Innentüre ausgespritzt und den Rest aufs Metall von außen aufgebracht.
Gehe mal davon aus, dass ich eine Weile Ruhe habe.
Problematischer waren die Stellen hinter dem unteren Schweller. Da hatte der Rost an den Wagenheberaufnahmen ganze Arbeit geleistet.
Vorne war nix mehr zu retten. Wir mussten alles rausschneiden, neu einpassen und einschweissen.
Wohl dem, der einen fachkundigen Karosseriebauer im Freudeskreis hat.

»BwBernd« hat folgende Dateien angehängt:

vorne.jpg (236,96 kB - 619 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. März 2024, 16:01)
vorne1.jpg (222,18 kB - 526 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. März 2024, 16:01)
hinten.jpg (257,4 kB - 543 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. März 2024, 16:01)

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Kirk

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17

Samstag, 12. November 2011, 10:11

RE: Rostpflege

Sauber, sieht gut aus. Ich bring Dir dann mal bei Gelegenheit meinen vorbei!

Gruß, benny

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paul-hoo

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18

Samstag, 12. November 2011, 23:47

RE: Rostpflege

Zitat

Original von BwBernd
Nach dem Abbau (mit gebremster Kraft bleiben die Clipse heile) hatte ich an der oberen Beplankung wenig Rost. Nach dem Abschleifen und der Behandlung mit Rostprimer habe ich diese Stellen mit Hammerit überstrichen (einige werden bestimmt jetzt den Kopf schütteln). Dann mit Hohlraumversiegelung die Innentüre ausgespritzt und den Rest aufs Metall von außen aufgebracht.
Gehe mal davon aus, dass ich eine Weile Ruhe habe.
Problematischer waren die Stellen hinter dem unteren Schweller. Da hatte der Rost an den Wagenheberaufnahmen ganze Arbeit geleistet.
Vorne war nix mehr zu retten. Wir mussten alles rausschneiden, neu einpassen und einschweissen.
Wohl dem, der einen fachkundigen Karosseriebauer im Freudeskreis hat.

hallo bernd,
ich schüttele bzgl. hammerit nicht den kopf, weil es eine gute rostschutzfarbe ist, und in schwarzmetallic auch sehr gut zu 199 passt. ich verwende es nicht im sichtbaren bereich. dazu hat es einen leichten farbunterschied, aber unter abdeckungen find ich es ganz passend, weil es wenigstens annährend die farbe hat. man mag dies nun stümperhaft finden, aber ich habe mit sprühlack immer wieder schlechte erfahrungen in feuchtgebieten gemacht. ausserdem ist es ja nur der grundlack. darüber kommt sowieso noch eine rostverhindernde versiegelung.
lg
p.

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Loddi

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19

Sonntag, 3. Mai 2020, 16:19

Beplankung Limou W124

Ich wollte mir auch mal gerne ein Bild von unter der Schwellerabdeckung meines W124 machen. Wenn ich das jetzt richtig im Netz recherchiert habe sind die Beplankungen jeweils vorne und hinten nur mit den Klammern gehalten und nicht geschraubt(Will nichts kaputt machen). Die Beplankungen an den Türen können dran bleiben. Unten sind Schrauben an der Schwellerabdeckung und vorne hinter der Gummileiste. Ist das soweit bis hierhin alles richtig ?