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V-Power-Club von Shell als Alternative zu E10

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Mr_Al_E500

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Donnerstag, 17. März 2011, 22:16

V-Power-Club von Shell als Alternative zu E10

Ich hab mir das jetzt mal durchgerechnet.

Ich bin im ADAC und habe die ganze Zeit den 1 Cent Tankrabatt pro getanktem Liter bei Shell genutzt.
Da ich jetzt sowieso nur noch das neue "V-Power 95/98" E5 tanke hab ich mich mal zu dem V-Power-Club informiert. Da kommst automatisch kostenlos rein sobald du innerhalb von 6 Monaten mind. 180 Liter V-Power (95/98, Racing oder Diesel) tankst.

Als ADAC Mitglied kriegst im V-Power-Club dann 10 Punkte pro getanktem Liter Sprit.

Zu den Prämien:
Ein IPod Touch 32 GB gibts beispielsweise für 34.999 Punkte.
Bei Amazon kostet der neu 275 Euro.
27.500 Cent geteilt durch 34999 Punkte ergibt also ca. 0,785 Cent Pro Punkt.
Macht also umgerechnet 7,85 Cent Pro getanktem Liter wenn man 10 Punkte pro Liter kriegt.

Das ist auf jeden Fall besser als 1 Cent Tankrabatt.

Und wenn man sich dann das Teil holt und direkt bei Ebay wieder verscheuert holt man die gesamte Preisdifferenz zwischen V-Power und E10 sogar wieder raus.

Das ist garnicht so schlecht wie ich finde...

Deutztreiber

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Donnerstag, 17. März 2011, 22:40

Da musst du ja 3450 Liter Tanken um auf 34499 Punkte zu kommen bei einem Durchschnitts Verbrauch von ca. 13 Liter auf 100 Km musst du ca. 26540 Km fahren :stickpoke:

Mr_Al_E500

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Donnerstag, 17. März 2011, 22:46

Das fahr ich in 1,5-2 Jahren, also ein überschaubarer Zeitraum.

Außerdem war das lediglich eines von unzähligen möglichen Rechenbeispielen.
Es gibt natürlich auch schon ab 99 Punkten die Möglichkeit diese gegen eine Prämie einzulösen.

Aber hätte ich das Beispiel mit einem Päckchen Kaugummi durchgerechnet wäre der Vorschlag dieses bei Ebay zu verkaufen, um sich die Preisdifferenz zwischen Super Plus und E10 wieder reinzuholen, wohl ziemlich lächerlich gewesen... :D

Edit: Außerdem brauch ich 13,4 l / 100 Km. Macht also lediglich lächerliche 26119 Km :D :D :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr_Al_E500« (17. März 2011, 22:50)

Deutztreiber

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Donnerstag, 17. März 2011, 23:05

Mit ein bisschen gut willen und Bleifuß kommt auch auf 20 Liter dann braucht man nur 17500 Km :D ich glaube am bestten kauf ich mir mal wieder einen 450 SEL 6,9 dann bekomme ich jedes Jahr einen IPod. :D :D :D

Mr_Al_E500

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Donnerstag, 17. März 2011, 23:10

Ich glaube wenn du so scharf auf nen IPod bist wäre es fast günstiger du holst dir den auf die übliche Art und Weise, da fährst unterm Strich günstiger... :P

Deutztreiber

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Donnerstag, 17. März 2011, 23:19

Gut dann warte ich bis deiner bei ebay drinnen ist und schlage dann zu bekomme ich dann Forums Rabat ? :D :D :D

036

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Donnerstag, 17. März 2011, 23:39

Ehrlich- mich kümmert kein E10, und noch weniger Benzinpreis.
LPG. :tongue:

Ansonsten SuperPlus.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »036« (17. März 2011, 23:40)

hotw

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Freitag, 18. März 2011, 08:48

Ich tanke auch nur Shell Vpower (kein Racing) im M119. Letztes Jahr 492l laut spritmonitor.de

In einen Club bin ich da aber nicht automatisch gekommen!? Wobei mir persönlich der Rabatt lieber ist.

Gibt'S da sonst noch irgendwelche Vorteile?
Greets da Fux

Mr_Al_E500

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Freitag, 18. März 2011, 12:50

Zitat

Original von hotw
In einen Club bin ich da aber nicht automatisch gekommen!?

Da musst du 180 Liter V-Power innerhalb von 6 Monaten tanken und die Punkte anstatt den ADAC-Rabatt in Anspruch nehmen und deine ADAC-Karte online registrieren.
Steht alles hier

Zitat

Original von hotw
Wobei mir persönlich der Rabatt lieber ist.

War's mir die ganze Zeit auch wo ich Super 95 getankt hab, weil 1 Cent, bzw. 2 Punkte pro Liter schenken sich nicht viel, aber unterm Strich ist die o. g. Verfahrensweise lohnenswerter, wenn man sowieso V-Power Tankt. Weil dann sinds halt im Endeffekt 7-8 Cent Rabatt pro Liter.

Zitat

Original von hotw
Gibt'S da sonst noch irgendwelche Vorteile?

Vorteile

Gruß, Alex

Motörhead

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Freitag, 18. März 2011, 12:52

Wenn man jetzt V-Power oder Ultimate tankt, ist die Rechnung der großen Tankstellenbetreiber ja aufgegangen. Was glaubt ihr, weshalb es dort wohl kein Super Plus+ mehr gibt?

Mr_Al_E500

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Freitag, 18. März 2011, 12:53

Zitat

Original von Deutztreiber
Gut dann warte ich bis deiner bei ebay drinnen ist und schlage dann zu bekomme ich dann Forums Rabat ? :D :D :D


Kriegst ihn dann Versandkostenfrei! ;)

Mr_Al_E500

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Freitag, 18. März 2011, 13:07

Zitat

Original von Motörhead
Wenn man jetzt V-Power oder Ultimate tankt, ist die Rechnung der großen Tankstellenbetreiber ja aufgegangen. Was glaubt ihr, weshalb es dort wohl kein Super Plus+ mehr gibt?


Ha doch gibts da Super Plus. Oder was meinst du was sich hinter "V-Power" verbirgt.
Wie ich das Kind nenne ist doch grad egal...

Motörhead

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Freitag, 18. März 2011, 13:08

Bei Shell gibts Super+? Also Super, Super+, V-Power? V-Power ist kein Super+. Jedenfalls nicht vom Preislichen gesehen. :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (18. März 2011, 13:09)

Mr_Al_E500

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Freitag, 18. März 2011, 13:15

Bei Shell gibts Super ("E10") und Super Plus ("V-Power") und einen Premium Kraftstoff ("V-Power-Racing").

Du verwechselst "V-Power" mit "V-Power-Racing"

V-Power ist preislich gesehen genau einen Cent teurer wie das Super Plus der Freien Tanke von gegenüber. Also kann man sagen V-Power = Super Plus vom Preislichen gesehen.

Ich hoffe ich habe nun alle Irrtümer ausgeräumt.

CDW

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Freitag, 18. März 2011, 13:42

Ich tanke nur noch eine Mischung aus 2Teilen "V-Power", und je einem Teil "V-Power-Racing" und "Aral Ultimate". Das ganze verfeinert mit einen kleinen spritzer Zitrone für ein frisches Aroma.

Aber bitte geschüttelt, nicht gerührt. ;)

Motörhead

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Freitag, 18. März 2011, 13:49

Zitat

Original von Mr_Al_E500
Bei Shell gibts Super ("E10") und Super Plus ("V-Power") und einen Premium Kraftstoff ("V-Power-Racing").

Du verwechselst "V-Power" mit "V-Power-Racing"

V-Power ist preislich gesehen genau einen Cent teurer wie das Super Plus der Freien Tanke von gegenüber. Also kann man sagen V-Power = Super Plus vom Preislichen gesehen.

Ich hoffe ich habe nun alle Irrtümer ausgeräumt.


Vor garnicht allzulanger Zeit war VPower noch einiges teuerer als Super+. Da kannste mal sehen, wie jetzt das Super+ nachgezogen hat.

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Freitag, 18. März 2011, 14:06

Zitat

Original von Motörhead
Vor garnicht allzulanger Zeit war VPower noch einiges teuerer als Super+. Da kannste mal sehen, wie jetzt das Super+ nachgezogen hat.


Vor garnicht allzulanger Zeit hieß V-Power noch "V-Power 95" und hatte 95 Oktan. War also ein Super Kraftstoff.
Daraus ist jetzt ein Super Plus Kraftstoff namens "V-Power" mit 98 Oktan geworden, nicht zu verwechseln mit dem 10 Cent teureren "V-Power-Racing" mit 100 Oktan, was du hier wahrscheinlich immer noch als "V-Power" bezeichnest.

Vor dieser Umstellung gabs bei Shell glaub ich gar kein klassisches Super Plus. Da war nur die Wahl zwischen 95 Oktan (Super/"V-Power-95") und 100 Oktan ("V-Power-Racing")

Ich geb zu, is alles bissl verwirrend.

Mr_Al_E500

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Freitag, 18. März 2011, 15:20

Zitat

Originalstuhlgang von 036
Ehrlich- mich kümmert kein E10, und noch weniger Benzinpreis.
LPG. :tongue:


Zitat

Originaldurchfall CDW
Ich tanke nur noch eine Mischung aus 2Teilen "V-Power", und je einem Teil "V-Power-Racing" und "Aral Ultimate". Das ganze verfeinert mit einen kleinen spritzer Zitrone für ein frisches Aroma.

Aber bitte geschüttelt, nicht gerührt. ;)


Was wäre ein Thread nur ohne solch völlig überflüssigen geistigen Durchfall...
;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr_Al_E500« (18. März 2011, 15:23)

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Freitag, 18. März 2011, 15:23

Zitat

Original von Mr_Al_E500
Vor dieser Umstellung gabs bei Shell glaub ich gar kein klassisches Super Plus. Da war nur die Wahl zwischen 95 Oktan (Super/"V-Power-95") und 100 Oktan ("V-Power-Racing")

Ich geb zu, is alles bissl verwirrend.


Weshalb sollte man auch "Super+" Super+ nennen? Das wäre ja zu einfach.

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Freitag, 18. März 2011, 15:31

Zitat

Original von Motörhead
Weshalb sollte man auch "Super+" Super+ nennen? Das wäre ja zu einfach.


Da haste wohl recht, aber was ich eigentlich in diesem Thread sagen möchte ist:

Ca. 7,5 Cent Rabatt pro Liter für ADAC-Kunden die regelmäßig "V-Power" (aka. das Super-Plus von Shell) tanken ist ein ziemlich gutes Angebot.


Und wer das sowieso tanken muss weil seine Karre entweder kein E10 verträgt, oder aus Prinzip kein E10 Tankt (so wie ich), aber nicht einsieht E5 Super zu tanken wenn er für den gleichen Preis E5 Super Plus kriegt (so wie ich), der fährt mit dieser Verfahrensweise weitaus besser, als wenn er bei irgendeiner anderen Tanke Super Plus tankt.

Das wollte ich euch einfach mal mitteilen. Was ihr mit dieser Information anfangt ist euch überlassen.
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