W124-Board.de

oder nur Versuch macht klug.

Zitat von »BornToRun«

Dauervollgas und PÖL verträgt auf Dauer net mal nen 124 mit OM 60x.xxx.

Die 2-Ventiler bei entsprechender Pflege eigentlich schon.

Nur die Glühkerzen sind halt wesentlich schneller abgebrannt, beim 4V wäre mir das zu viel Geraffel. Im Zweifel muss man ja bei jedem Satz Glühkerzen ne Kopfdichtung einplanen.
Würd mich trotzdem nicht wundern, wenn der 606 deinem schweren Gasfuß nicht ewig standhält.
Ich würd mir nen 603 für alle Fälle beiseite legen. Dein 200D hats ja auch ausgehalten, trotz bemerkenswert hohem Verbrauch.
Oder Rotes fahren. Meist günstiger, frisst aber keine GKs.

Zitat von »Typ ohne Namen«

Würd mich trotzdem nicht wundern, wenn der 606 deinem schweren Gasfuß nicht ewig standhält.

Oder man kennt seine Pappenheimer.
Ansonsten wird mir das ja immer, aufgrund falsch übersetzten Nick, unterstellt.
In nun über 40 Jahren noch keinen Motor plattgefahren.
Waren immer nur irgendwelche Anbau- oder Dichtteile.
Aber weis immer was sie können, oder abkönnen müssen.
Ein 124 sollte nach GPS jederzeit die angebene Vmax von Zeit zu Zeit auch mal erreichen dürfen.

Hallo,

die Glühkerzen brennen schneller ab?

MfG Diesel