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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. August 2007
Wohnort: Rastatt-Karlsruhe
Typ: 300D
Baujahr: 1991
Zitat
Original von Haydar
Vielleicht hast Du das 25% Problem.
MfG
Haydar
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Schüler
Registrierungsdatum: 10. Februar 2008
Wohnort: Bremen
Typ: 300 Diesel 12V
Baujahr: 1986
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Haydar« (19. April 2008, 10:58)
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von POELWT
ich muss besagte Schraube an der ESP also reindrehen??? (nach loesen der Kontermutter nat[rlich)
Ist 180 Grad ein gutes Mass? Ich will ja nicht, dass mein 200D nachher russt wie ein TDI ;-)
Hat das von euch schon mal einer an nem 200D gemacht, da ist ja bedeutend weniger Platz zwieschen ESP und Filtergehaeuse als beim 300er
@ Hayda: Du bist derjenige, der bei mir den 90 Litertank ueber Ebay gekauft hat oder?? :-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (7. Mai 2008, 21:04)