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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Schüler
Registrierungsdatum: 10. Mai 2010
Wohnort: Österreich
Typ: W124 220E Coupe/W124 300D/Mitsubishi Pajero V20 3.0 V6
Baujahr: 1995/92/92
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (22. Juni 2010, 15:22)
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Schüler
Registrierungsdatum: 10. Mai 2010
Wohnort: Österreich
Typ: W124 220E Coupe/W124 300D/Mitsubishi Pajero V20 3.0 V6
Baujahr: 1995/92/92
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
Original von Toddy
Worum gings eigentlich "URSPRÜNGLICH"? um nen verlorengegangenen PÖLFLASCHENDECKEL....und wo sind wir nun gelandet
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