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Toddy

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Samstag, 10. Januar 2009, 14:19

neue Idee....

Moin zusammen.....
da wir ja zur Zeit weit unter -5 Grad aussentemperatur haben hab ich mir mal nen Kopp gemacht wie wir Altpölheizer den Tank schnell auf temperatur bringen könnten ;) ;) ;)

Einfach nen WT vor dem Tank in die Rücklaufleitug basteln....sollte was bringen :D :D :D aber diese Arbeit mit den Kühlwasserleitungsumbau.....ich bin zu faul dazu...er luppt ja auch so ;) ;) ;) wäre doch eigentlich ne prima sache ODER???
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. Januar 2009, 14:20)

c124-E200

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Samstag, 10. Januar 2009, 21:18

RE: neue Idee....

... viel zu aufwendig. Überlege doch mal ob elektrische Heizelemente einfacher wären - gibt es bei Conrad.

Toddy

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3

Samstag, 10. Januar 2009, 21:40

RE: neue Idee....

war ja nur ne idee weil hier so viele mit tankbeheizung anfingen....ich selber brauch´s ja nicht....meine PÖL-Schleuder luppt wie geschmiert :D :D :D
»Toddy« hat folgende Datei angehängt:
  • shrek.jpg (2,33 kB - 294 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Juli 2014, 18:06)
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eggy

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Samstag, 10. Januar 2009, 23:23

RE: neue Idee....

Hab mein Plattenwärmetauscher und den original Wärmetauscher eh abgeklemmt. Kann dann die Rücklaufleitung ja mal mit den 2 Verbinden.
Werde ich dann am Mittwoch in Angriff nehmen.

Danke für die gute Idee
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Dienstag, 13. Januar 2009, 18:06

Hoffe das genug druck auf dem Rücklauf ist so ,dass es auch durch beide durchläuft und nicht wieder irgendwo raussift.
Bin froh das alles mitlerweile Dicht ist bis auf leichten Kühlwasserverlust am Duoventil.
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Dienstag, 13. Januar 2009, 19:48

Eigenlich nur interessant für TEE Fahrer, bei der Limo habe ich selbst bei -10 Grad Celsius keine Probleme, der Tank wird recht schnell warm 8)
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Dienstag, 13. Januar 2009, 20:12

Zitat

Original von Elf€uro
Eigenlich nur interessant für TEE Fahrer, bei der Limo habe ich selbst bei -10 Grad Celsius keine Probleme, der Tank wird recht schnell warm 8)


Beim sparsam fahren wurde er bei -10° nicht warm ,nur wenn ich ich etwas länger das Gaspedal bis zum Anschlag durchgetreten habe. :stickpoke:
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Dienstag, 13. Januar 2009, 20:30

Komisch, denn ich fahre immer sparsam ;) habe aber auch 20 Liter Diesel im Tank, die ich vorhin vergass zu erwähnen :rolleyes: wahrscheinlich liegts daran...
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Dienstag, 13. Januar 2009, 20:37

Ja ich war mit Diesel sparsam, bei den letzten zwei Tankfüllungen. Hab heute Diesel vollgetankt, da die Suppe bei mir in der Garage nurnoch rum dümpelt. Sie läuft erst seit heute wieder ein bischen. Ist hier ja wieder +.
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