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Na..wer hat Startprobleme???

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eggy

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61

Sonntag, 14. Dezember 2008, 12:28

Hallo

Ulf gut geschätzt :stickpoke:
Kam gestern nicht auf 190km/h aber auf 189 km/h bei ca 4800 u/min . Ab 165 km/h ist er etwas träge ,da dauerts etwas länger bis er auf Topgeschwindigkeit kommt. Hatte einen Kilometer begab BAB zur verfügung.

Musste ca eine halbe Stunde warm fahren. Da die Viskosität des Kraftstoffes schon wieder etwas schlecht war.

mfg Frank
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Toddy

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62

Sonntag, 14. Dezember 2008, 13:34

Wie ??? der 24 V dreht höher bzw. gleich hoch wie der 12 V ????

Bist nach Tacho oder GPS gefahren ? bei meinen zeigt der Tacho exakt soviel an wie " HansHans" :D :D :D


Ach soooo du hast ja ach nen TD !!! Haben die ne kürzere Achsübersetzung ?
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (14. Dezember 2008, 13:35)

eggy

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63

Sonntag, 14. Dezember 2008, 13:58

Zitat

Original von Toddy
Wie ??? der 24 V dreht höher bzw. gleich hoch wie der 12 V ????

Bist nach Tacho oder GPS gefahren ? bei meinen zeigt der Tacho exakt soviel an wie " HansHans" :D :D :D


Ach soooo du hast ja ach nen TD !!! Haben die ne kürzere Achsübersetzung ?



Abgelesener Wert vom Tacho. Navi hatte ich nicht dabei. Kann ich aber gerne nochmal kontrollieren.

Eingetragen ist 100kw bei 5000 u/min

Wiegt ja auch satte 1640 oder 1570 kg( finde mein Schein gerade nicht). Ob der eine andere Übersetzung am Diff hat kann ich leider nicht sagen.

Habe die Drosselklappe noch nicht ausgebaut.
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ulf r.

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64

Sonntag, 14. Dezember 2008, 14:25

die achsübersetzungen 4v und 2v sind gleich, jungs, die T´s sind normalerweise fast alle kürzer übersetzt, ausgenommen 300turbo und einige benziner.
achsübersetzung 300TD mit 5gang 3,67
dito automatik 3,07
limo 5gang 3,46
dito automatik 2,88(2,87)
meine beiden haben aber das getriebe vom 250turbo(717.437) drin. dort ist der 5.gang deutlich länger übersetzt. wird da allerdings etwas eng mit dem drehmoment. :D
ciao
ulf

Toddy

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65

Sonntag, 14. Dezember 2008, 16:17

Zitat

Original von eggy

Zitat

Original von Toddy
Wie ??? der 24 V dreht höher bzw. gleich hoch wie der 12 V ????

Bist nach Tacho oder GPS gefahren ? bei meinen zeigt der Tacho exakt soviel an wie " HansHans" :D :D :D


Ach soooo du hast ja ach nen TD !!! Haben die ne kürzere Achsübersetzung ?



Abgelesener Wert vom Tacho. Navi hatte ich nicht dabei. Kann ich aber gerne nochmal kontrollieren.

Eingetragen ist 100kw bei 5000 u/min

Wiegt ja auch satte 1640 oder 1570 kg( finde mein Schein gerade nicht). Ob der eine andere Übersetzung am Diff hat kann ich leider nicht sagen.

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Naja die Kombie´s sind ja von Haus aus schon etwas langsamer wegen der Aerodynamik
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Sonntag, 14. Dezember 2008, 18:33

Cw -Wert vergleichbar mit einem Garagentor. Kennt jemand den CW wert vom Kombi?
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ulf r.

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 18:44

cw-wert ist m.w. im vergleich zu moderneren autos gar nicht mal schlecht, der T ist aber schlechter als die limo und wiegt gute 200kg mehr.
ciao
ulf

Toddy

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 20:20

CW -Wert Limo...irgendwas bei 0,29......T-Modell würde mich auch interessieren...bin zu faul zum GOOGELN :D :D :D
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Sonntag, 14. Dezember 2008, 21:15

Ich find das immer wieder gut wie mann nach soooo 10-15 antworten am Ende ganz wo anders landet :D :D :D :D :D nu is es der cw wert......
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Dienstag, 30. Dezember 2008, 19:18

und bei -8Grad is er suuuper angesprungen........war aber auch Diesel mit untergemischt.....der sogenannte "Angstanteil" ....bei der dicken Alt-PÖL-Suppe ist das zur Zeit wohl auch angebracht
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Dienstag, 30. Dezember 2008, 20:33

Heute morgen etwas mehr georgelt. Lief dann aber problemlos, nur die ersten 5 Minuten 2-3 minimale mucken. Immernoch 55 Liter Altpöl+ 3Liter Super+ 2,6 Liter Diesel.
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Samstag, 3. Januar 2009, 07:08

Bei -8 Grad wieder top angesprungen....aber Topspeed nur noch ca.170 km/h werd wohl mal den Difi wieder mal wechseln ;) ;) ;)

hat nur ca. 4000km gehalten naja vorher war er 2x schon nach 1000km bzw. 2000km dicht :P :P :P :P ist ja schon ne Steigerung mit 4000km :D :D :D
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ulf r.

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Samstag, 3. Januar 2009, 16:33

wenn der filter schon nach 4t km dicht ist, erstrecht nach 1000km, ist deine filterung sch...e, toddy. :D
auch`ne möglichkeit wäre es, wenn dein zeug im tank schon dick würde. dann aber sollte sich deine Vmax mit WT und dicker vorlaufleitung steigern lassen.
ciao
ulf, heute morgen bei -10°c mit 1ldiesel/tankfüllung :D

Toddy

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Samstag, 3. Januar 2009, 17:53

Hi Ulf......liegt am PKW....der Tank is so voll Rotz......sieht mann gut am Vorfilter......unser Golf hat in der Zeit wo ich denn 300D habe noch nicht einen neuen Filter gebraucht :P :P :P
War schon am überlegen ob ich den mal ausbaue und richtig " Sauberwische" :D :D :D aber da es ja langsam besser wird mit der Filterhaltbarkeit habe ich das erst mal auf die lange Bank geschoben 8) 8) 8) 8)


WT is drinn....dicke Leitung noch nicht....aber gute 15 liter Diesel.....also recht dünn diese Suppe ;) ;) ;)
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ulf r.

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Samstag, 3. Januar 2009, 18:16

beim 300er spätestens brauchste`ne dicke leitung, toddy, am besten PA-schlauch 12/15.
wenn du`ne limo hast, hol dir`nen anderen tank, am besten vom benziner mit dickem abgang. für`ne limo kosten tanks nichts, T ist was anderes, weil die immer am betankrüssel gammeln. außerdem sind benzinertanks sauber und ohne dieselpest. :D
ciao
ulf, benzinertanks in den T´s

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Samstag, 3. Januar 2009, 20:08

Die 15/12 er leitungen hab ich ja alle da....bloß meine Faulheit...ich muß mich immer selber in den A... treten um was zu machen :D :D :D solange er läuft lass ich es :D :D :D :D anders wäre es wenn er "nur" 170 " Topspeed hätte.....aber er luppt ja mit der orginalleitung 190 Km/h...also mein Fazit....erst mal lassen :D :D :D bis ich wieder ein arbeitswutanfall bekomm :D
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Sonntag, 4. Januar 2009, 19:40

Heute mehr als 10 sec georgelt, dabei war es garnicht so kalt . Springt an, als würde ich den Ankurbeln. Parke gleich in der Garage :),bei min 10°.
Werde mich dann die Tage zum Benzintank und der 12er Leitung bemühen.

Schaffe meist auch nur um die 180 km/h, glaube ich klemme meinen Plattenwärmetauscher wieder an.

Nächste Woche werde ich zum Diesel tendieren,bei -20° ,da ich sowieso erstmal nur noch 35 Liter Pöl habe.
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Sonntag, 4. Januar 2009, 20:02

sollen die Tage ja bis zu -16 Grad werden.....habe auch 15 liter Diesel drin......is ja doof wenn mann los muß und 50 km weit weg zur arbeit eiern muß und der karren bleibt wegen " Festen" PÖL liegen :D :D :D :D

ey @eggy....neue Düsen bewirken wunder...... ;) ;) ;)
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Sonntag, 4. Januar 2009, 20:51

Die Spirale müßte dann aber im Tank sein sonst wird das " Feste Fett" ja nicht flüssig ;)
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*Micha*

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80

Sonntag, 4. Januar 2009, 21:39

Auf welche Ideen manche Leute kommen ist echt der Hammer. :D

Na wenn`s scheee macht ...

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