Altpöl Filtern?

Frittmaster

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1

Donnerstag, 24. April 2008, 10:08

Servus!

Habe gestern von einem Lokalbesitzer der sechs Lokale Besitzt das Angebot bekommen das ich sein anfallendes Altpöl haben könnte.

Nun wollte ich fragen welche Erfahrungen ihr mit dem Filtern gemacht habt?

Wie weit muss das Altpöl gefiltert werden bevor es in den Tank kommt oder reicht es das Pöl durch ein Sieb zu giessen und sich alle 1000 Kilometer einen neuen Filter zu gönnen?

Mein Hauptproblem besteht im fehlenden Platzangebot, da ich mitten in der Stadt wohne und nur einen kleinen Keller ohne "offiziellen Strom" zur Verfügung habe.

Servus

Frittmaster

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Hannibal

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2

Donnerstag, 24. April 2008, 12:23

wenn du das öl für umme bekommst nimm es auf jedenfall, bei ebay gibt es jetzt sogar schon geld für ungefiltertes zeug. und teilweise nicht zu knapp.

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Fritten-Pete

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3

Donnerstag, 24. April 2008, 19:48

HI,

mein freund und ich haben das ganze auch schonmal versuchsweise gemacht. Es ist mit sehr viel arbeit verbunden und ne grosse sauerei.
Das hätte uns auch nicht weiter gestört. Allerdings gabs massive probleme. Ich erkläre mal warum:

Das Altpöl musst du zuerst durch ein grobfilter laufen lassen, dass die essensreste im filter hängen bleiben. Danach muss das ganze durch ein 5mü filter durch. Wir haben das mit ner alten molkereipumpe durch den filter gepresst, auf ein 1000 liter fass, das 1,50m über dem boden stand. Von dort haben wir das PÖL mit dem ablaufhahn des fasses in ein darunter angebrachtes feinfilter von 1mü laufen lassen. Unter dem filter war wieder ein 1000 liter fass von wo wir dann tanken wollten.

Das problem an der sache ist folgende:
1. Der PH-Wert lag bei 4. Also somit tut man dem motor nichts gutes.
2. Wasser setzte sich im fass unten ab. Wir dachten wir saugen das PÖL nur von oben ab und das wasser bleibt dann unten. Aber das ist nicht der fall.

Um das wasser rauszubekommen müsste man die ganze soße zentrifugieren oder man gibt kalk bei. Allerdings braucht man da dann wieder ne gewisse menge kalk.

Alles in allem steckt man sehr viel stunden rein um dann zu sehen dass es doch nciht so funktioniert. Wir habens dann aufgegeben und sind froh darüber.

Gruß Fritten-pete

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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ulf r.

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4

Donnerstag, 24. April 2008, 21:36

moin,
das kann man so nicht stehen lassen!
öl hat niemals einen pH-wert. den haben nur wässrige lösungen.
wasser setzt sich durchaus unten ab, mit langem abstehen lassen kriegt man das raus.
auch`ne möglichkeit: erhitzen!
eine zentrifuge ist zwar prima, es geht aber auch ohne.
ciao
ulf

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Haydar

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5

Donnerstag, 24. April 2008, 23:19

Hi Ulf, ich habe hier irgendwo noch so eine Uralt-Milchzentrifuge (handbetrieben) stehen. Ist das Ding geeignet? Ich habe ja noch 95 Liter "versautes" Frischpöl (10% Wasseranteil) stehen, irgendwie zu schade zum wegschmeißen.

Baugleich mit dieser hier: Milchzentrifuge

MfG
Haydar

124.132

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ulf r.

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6

Freitag, 25. April 2008, 05:48

haydar, lass es abstehen(am besten in der sonne) und rüssle das pöl von oben ab. so macht man das auch mit altschlonz.
schwierig ist da dann die grenzschicht. die würde ich dann im glas abstehen lassen, damit man die trenngrenze besser sieht.
ciaao
ulf

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Toddy

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7

Freitag, 25. April 2008, 20:30

Altpöl in ein Fass.....3-6 Wochen abstehen lassen.....dann durch ein Filterflies....gibt es z.b. hier http://www.monopoel.de/stammseiten/eigenes_altp.html

Notfalls wiederholen....
auf keinen Fall erhitzen...geht zwar schön schnell aber die festen Fette werden dann mit durchgeschleust.

Im Sommer bei ca. 20-25 Grad schaff ich so ca. 20-30 Liter die Stunde.

Ich mach das schon seit ca.8 Jahren....angefangen mit Golf Diesel....der luppt immer noch und seit ca. 3 Jahren mit w124....alles ohne Pumpen-oder Motorschäden.

Lese dich mal hier schlau.....http://www.fmso.de/

oder hier........................http://www.fmpo.de/forum/index.php

Wasser + sonstige nicht erwünschten Sachen....sammeln sich unten

....am besten nur 3/4 des Fasses ausschöpfen.....so bleiben die festen Stoffe etc. alles unten.

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (25. April 2008, 20:33)

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ulf r.

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8

Freitag, 25. April 2008, 20:45

moin,
bei haydar handelt es sich um frischpöl, also nix fett, und selbst wenn....
mit`ner dicken leitung, benziner-tank ohne tanksieb und wt kannste selbst grade noch pumpbaren brei durchmöhren, du siehst, umbau hat vorteile und nicht nur den einen.

sobald der motor läuft, ist die geschichte gegessen.
ciao
ulf, auch mind. 8 jahre am pölen, aber ohne sylvesterraketen-intermezzo :tongue:

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Toddy

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9

Freitag, 25. April 2008, 20:52

Die Frage kam ja von Frittmaster !!!!

PS. hab auch schon Fettschlonz verheizt.....geht alles

Bloß es ist für meine persönliche Einstellung einfach besser wenn ich es Filter wie beschrieben. Sieht einfach leckerer aus

Zur Zeit hab ich keine Lust zum Sammeln+ Filtern...deswegen hau ich frisches rein....( hab einfach zu viel Kohle )

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Toddy

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10

Freitag, 25. April 2008, 23:38

Zitat

Original von Haydar
Hi Ulf, ich habe hier irgendwo noch so eine Uralt-Milchzentrifuge (handbetrieben) stehen. Ist das Ding geeignet? Ich habe ja noch 95 Liter "versautes" Frischpöl (10% Wasseranteil) stehen, irgendwie zu schade zum wegschmeißen.

Baugleich mit dieser hier: Milchzentrifuge

MfG
Haydar

Denne mal viel Spaß dabei

im Prinzip geht das schon....solltest aber auf Elektro umstricken....weil die Ausbeute ist unter aller S..

Kommt auch drauf an wieviel Teller( Trichter) da drinn sind.12-15sollten es schon sein.
Brauchst doch nicht wegschmeissen dein Altes....ich hol es kostenlos ab

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rellek

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11

Dienstag, 29. April 2008, 15:48

Hallo,

viele Pommesbuden und auch Gaststätten brutzeln heute fast nur noch mit Fett oder Halbfett !

Lässt sich den auch das Halbfett Filtern ? und kann man damit auch fahren ?

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ulf r.

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12

Dienstag, 29. April 2008, 18:47

moin,
bei altfett haste halt jede menge fett, was über bleibt. blockfett geht nur mit beheiztem 2. tank.
ohne umbau ist altpöl pur, davon mal abgesehen, daß es ohne steuer zu zahlen, illegal ist, eher nur im sommer bis gar nicht machbar.
ciao
ulf

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Toddy

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13

Sonntag, 4. Mai 2008, 16:29

Also ohne umbau etc. usw. das stimmt ja nu mal gar nicht.Es sei denn du fährst Festes

Ich fahre Altes...und das seid Jahren. Gerade wieder 150 Liters von meiner Verwand und Bekanntschaften aus den Restaurants abgeholt.

Wird wie beschrieben gefiltert und ab in Tank und sich freuen das es umsonst war !!!!!

Ok die Leistung is nicht wie mit Diesel....aber es geht. Vorraussetzung ist natürlich das der Motor i.O.ist.
Wenn verhunzte ESD drinn sind hat mann natürlich Startschwierigkeiten usw. aber mit guten ESD luppt das ganz gut.

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ulf r.

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14

Sonntag, 4. Mai 2008, 20:03

moin,
jetzt im sommer schon, aber nicht im winter, wenn das zeug zu brei mutiert.
umgebaut hat man übrigens auch keinen mehrverbrauch und nicht weniger leistung.

ich versteh diese diskussion eh nicht, was spricht gegen einen umbau lege artis?
ciao
ulf

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Toddy

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Verbrauch:

15

Sonntag, 4. Mai 2008, 20:10

Willst du mir deinen Willen aufzwingen oder was ?

Ich mach was ich will....bau deine Kiste um und lass mich mit deinen Argumenten in Ruhe.

Wenn mann sauber filtert hast auch kein Fettschlonz im PÖL..... :rant:

Was dagegen spricht ??? IST NICHT NÖTIG !!!!!!!!!

Das ist ein Benz...kein VW oder Franzosenkiste oder sonstige Umbau notwendige Kiste.

Vor allen verstehe ich nicht ...das du immer Recht haben mußt und Leute die anderer Meinung sind immer mit deiner Argumentation als D..f darstellst.

Mehrverbrauch hast bei gleicher Fahrweise mit Sicherheit, da PÖL nicht den Brennwert von Diesel hat und du somit mehr " GAS" gibst.
Das gleiche gilt für die Höchstgeschwindigkeit. Wenn ich die Fördermenge natürlich erhöhe, ist klar das er wie vorher luppt.

Klar ich will nix gegen einen Umbau sagen....ist ja schön und gut....habe es bei meinen damaligen 250 D auch gemacht.....bei allen nachfolgenden Fahrzeugen aber nicht mehr, da es nicht Nötig war....zumind. die W124....unser GTD is umgebaut weil der sowas nötig hat.

Sorry....habe mich wieder abgeregt....also nicht übel nehmen....war eben noch auf 180 hoch.

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ulf r.

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16

Montag, 5. Mai 2008, 07:01

erst pöbelste rum und dann soll man das nicht übel nehmen?
witzig, haste schon mal davon gehört, daß man beiträge nachträglich editieren kann?
was machst du denn? du zwingst doch fragenden auch deine meinung auf oder nicht?
wie du das machst, ist mir ziemlich schnurz, kipp rein, was du willst!
es ist eine tatsache, daß umgebaute benze BESSER laufen mit pöl als NICHT UMGEBAUTE!
einen mehrverbrauch und leistungsverlust hast du dann nicht, auch das ist tatsache!
dir scheint auch ziemlich schnurz zu sein, wie deine karren anspringen und laufen. mir ist das nicht schnurz, was hinten aus dem auspuff an gemölmer kommt.
ich stehe halt auf dem std.pkt., daß ich schlecht behaupten kann, wie toll öko ich auto fahre, aber hinten kommen übelste gerüche mit teilweise unverbranntem pöl raus.
dir geht`s offensichtlich nur darum, daß die karren irgendwie laufen.
so hat jeder seinen standpunkt, den er fragenden gegenüber vertritt.
deine haltung nennen wir im fmso "geizpöler".
im übrigen drehe ich nicht einfach an der vollastschraube, sondern gleiche nur damit höhere DÖD-werte der düsen aus. ich bin kein dieseltuner.
ciao
ulf

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Ungarnfreund

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Baujahr: 1988

17

Montag, 5. Mai 2008, 13:12

MB nicht umbauen...

Hi,

Du wirst nicht bestreiten können, das ein nicht angepasster
Motor mehr stinkt.

:stickpoke:

Mehr Gestank --> schlechtere Verbrennung!

:stickpoke:

schlechtere Verbrennung --> mehr Verbrauch oder weniger Leistung.

Logisch, oder?

Und welche Temperatur hat dein Pöl im Tank, nachdem du so
60 km auf der autobahn gefahren bist?

Meins ist dann schon richtig heiß!

Ich habe ja auch einen Wärmetauscher und durch den Rücklauf
wird der Tank so richtig mollig warm und das Pöl richtig
flüssig.

Dadurch konnte ich selbst im Winter (süd-ost-Europa) bei -13
Sonnenblumenöl fahren, ohne das mir der Tank einfriert.

Gruß

Michael
PS.
Willst du deinen Nachbarn vollstänkern?

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Toddy

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18

Mittwoch, 7. Mai 2008, 20:43

RE: MB nicht umbauen...

Hallo,

Du wirst nicht bestreiten können, das ein nicht angepasster
Motor mehr stinkt.
Um was richtig zu stellen....mein Motor ist angepasst....nur hat er keinen WT !
UND ER STINKT NICHT !!!!

Und welche Temperatur hat dein Pöl im Tank, nachdem du so
60 km auf der autobahn gefahren bist?

Tank ist warm!!!! Weil die Pumpe in sich schon so eine hohe Temperatur verursacht.....das.....alles klar????

Mir brauchtst du echt nix erklären .

Dadurch konnte ich selbst im Winter (süd-ost-Europa) bei -13
Sonnenblumenöl fahren, ohne das mir der Tank einfriert.

So So.....also wärmt dein Wärmetauscher auch wenn der Motor nicht luppt......hmmmm Aber was du hier schreibst ist dir KLAR ????

Willst du deinen Nachbarn vollstänkern?

Ich habe keine Nachbarn zum Vollstänkern

sondern ein Freistehendes altes Bauernhaus.
Da stänkern mir eher die Kühe ein vor

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Verbrauch:

19

Mittwoch, 7. Mai 2008, 20:49

@ Ulf.....

Wer pöbelt ??? Ich versuche ja die Wogen zu glätten....du Pöbelst weiter !!!!

deine haltung nennen wir im fmso "geizpöler".

Wer Pölt is eeeh "Geizig".....oder ??????

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DIESEL

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20

Mittwoch, 7. Mai 2008, 21:54

Iss ja gut dann.

Ich lass meinen aus bestimmten Gründen auch etwas "stinken" (...wetten, dass man nen 250TD und nen 300DT am Geruch unterscheiden kann?!)

und jetzt bitte hier ausschliesslich weiter mit Sachbeiträgen zum Thema "AltPöl filtern". Danke.

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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Altpöl Filtern?

Altpöl Filtern?

Zitat

MB nicht umbauen...

RE: MB nicht umbauen...

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