Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Langclubber

Schüler

  • »Langclubber« ist männlich
  • »Langclubber« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 50

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2010

Wohnort: Hannover

Typ: W124 200 TE

Baujahr: 5/1993

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 20:48

Wasserabläufe reinigen

Moin!

Ich wollte demnächst mal die Abläufe am Schiebedach usw. reinigen. Habe mal gelesen, daß man sich im Baumarkt ein Stück Drahtseil zuschneiden soll und es dann durch die Abläufe durchstecken kann, um alles frei zu bekommen.

Ist das gefahrlos möglich?

Und welchen Durchmeser/ Länge sollte das Drahtseil haben? Sind alle Abläufe gleich dick?

Danke

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 21:35

RE: Wasserabläufe reinigen

Hallo,

ich habe die 6mm genommen mit Plastikmantel. Abläufe sind in allen vier Ecken. Denk auch an die Abläufe vom Motorraum nach unten.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 21:45

RE: Wasserabläufe reinigen

Hallo,

Luftpistole und Kompressor nehmen?

Gruss, Sternenw.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (27. Oktober 2011, 21:45)


4

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 22:04

jupp, ausser du willst selber pusten! :D

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 22:07

Hallo,

die mechanische Lösung ist bei mir ganz hinten.

Ganz vorn ist saugen von oben.

Oder die A-Säulen Innenverkleidung runter machen.

Jedenfalls VORSICHT, dass kein Schlauch abfällt!

MfG

DIESEL

schneemann

Schizophrenes Gummischwein

  • »schneemann« ist männlich

Beiträge: 1 501

Registrierungsdatum: 15. September 2010

Wohnort: Dortmund

Typ: 230E, 200D

Baujahr: 92, bzw 91

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 22:16

das mit dem kompressor kann aber auch ins auge gehen, wenn da ne verstopfung sitzt. die gummischläuche könnten durch den überdruck dabei reissen.
falls einer ne e-klampfe hat, ausgediente saiten kann man auch nehmen, durch den bolzen am saitenende kommt es nicht zu durchstechungen und die saiten sind auch stabil genug, dass die sich nicht stauchen.
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

7

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 22:20

du hast aber schon mal son schlauch ausgebaut gesehen oder?
die wahrscheinlichkeit dass das ding luftdicht verschlossen ist halte ich zusätzlich mal für ausgeschlossen! ;)

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 23:12

@Sebast1an :

Also einen Kompressor nehmen?

Da ich das regelmässig mache und mein Wagen nicht unter Bäumen parkt habe ich bisher mit Kompressor gearbeitet.

Gruss, Sternenwind

Langclubber

Schüler

  • »Langclubber« ist männlich
  • »Langclubber« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 50

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2010

Wohnort: Hannover

Typ: W124 200 TE

Baujahr: 5/1993

  • Nachricht senden

9

Freitag, 28. Oktober 2011, 06:52

Also wird die Kompressor-variante bevorzugt, richtig?

Hat jemand ne Empfelung, welches Modell geeinget ist?

Oder worauf sollte ich beim Kauf achten?

Sollte nicht das billigste vom Supermarkt, aber auch kein high-end Ding sein.

Solide baumarkt-qualität eben...

10

Freitag, 28. Oktober 2011, 09:03

Zitat

Original von sternenwind
@Sebast1an :

Also einen Kompressor nehmen?

Da ich das regelmässig mache und mein Wagen nicht unter Bäumen parkt habe ich bisher mit Kompressor gearbeitet.

Gruss, Sternenwind



auf jeden fall! wenn du richtig augebufft bist baust du dir aus ner colaflasche ne konstruktion die am ausgang nen dünnen schlauch hat den du in den ablauf einführen kannst... wasser rein und
dann durch ein kleines loch oben druck drauf und der schmodder ist geschichte....

nickinger

Schüler

  • »nickinger« ist männlich

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 6. September 2011

Typ: 300e-24

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

11

Montag, 31. Oktober 2011, 20:20

Genau die Motorraum Abläufe nicht vergessen*ARGHHH*

Dein Wort in Gottes Ohr picxeldoc!

Den Murks ausputzen hatte ich mir heute auf die Fahne geschrieben.
Dachte im Rahmen der "Winter-fitmach-Initiative" mach ich auch gleich alle Abläufe ordentlich sauber.
Das ging auch überall gut, nur nicht am Ablaufschlauch Fahrerseite im Motorraum.
Da ich meinen 24V erst seit Frühjahr 2011 besitze, hatte ich bisher noch nicht das Vergnügen hinter den Radhausschalen die Laubreste des Vorbesitzers zu entfernen.
Meine Hausmitbewohner werden sich freuen, denn nachdem ich den Ablauf der Beifahrerseite ganz gut mit einem 2mm Drahtseil ausputzen konnte, blieb mir eine Komplettzerlegung des linken Radhauses nicht erspart.
Das hatte wiederum zur Folge, dass mir ein schöner Klumpen edelster Humus entgegenbröselte und meine Spülversuche des Ablaufs von oben her nach 30min endlich den neu gepflasterten Hof mit einer schönen schwarzbraunen Dreckspfütze einsaute. *grins*
Sah fast aus wie ein riesen Ölfleck und ich warte schon bis einer der Nachbarn darüber abkotzt.

Was ich daraus gelernt habe:
Immer schon regelmäßig alle Abläufe pinibel reinigen (ob mit Draht, Druckluft oder Abflußreiniger) damit ein fahrender Komposthaufen erst garnicht entstehen kann.

Zum Gruß.
------------------------------------------------------------------------
300E-24 Bj.10.89 5Gang-Schalter blauschwarz 8)
------------------------------------------------------------------------

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

12

Montag, 31. Oktober 2011, 23:49

RE: Genau die Motorraum Abläufe nicht vergessen*ARGHHH*

Abläufe sauber halten ist das Eine, um das Säubern des Radhauses kommst du trotzdem nicht herum. Irgendwie wandert der Dreck im Laufe der Kilometer da immer von unten rein und wartet dann auf deine "pflegende Hand" :D.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (31. Oktober 2011, 23:49)


sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 1. November 2011, 05:01

RE: Genau die Motorraum Abläufe nicht vergessen*ARGHHH*

Zitat

Original von sternenwind
So, noch eine Detaillösung, die ich letztes Jahr umgesetzt habe:
Ich habe mir aus Fliegenschutznetzen ein entsprechendes Stück herausgeschnitten und wie auf den Bildern links und rechts befestigt drübergelegt.






Laub hält es zu 98% ab, habe letztes Jahr kein einziges Laubblatt dort verschwinden sehen. Die Lösung hat sich bisher bewährt.

Ich parke aber auch nicht unter Bäumen, im Sommer wegen dem Blütenkleber nicht und im Herbst wegen dem Laub nicht.

Das Netz ist aus irgend einem synthetischem Material und nimmt keine Feuchtigkeit auf, also ideal.

Vorher hatte ich jeweils ein heisses Damennetzhöschen auf jeder Seite "verbaut".
Aber das gab zu viel Erklärungsbedarf beim TÜV. beim MB-Meister und anderen Motorrauminteressierten, die immer wissen wollten ob das Höschen von meiner Frau stammt oder von unserer Tochter :D , grrrr, war es irgendwann leid :O.

Das Höschen war zwar auch aus synthetischem Material, aber es zog Wasser auf.

Beste Grüsse

Sternenwind


Die Netze haben sich auch in diesem Herbst bestens bewährt!
Hält Feinschmoder von unten nicht auf, aber hält schonmal das Laub von oben auf, sonst sieht es so aus:

Zitat

Original von sternenwind

Der feuchte Lehmdreck stand fast 2 cm hoch. Bäh!



Der Dreck und das Laub von wieviel Jahren auch immer!


Aber die Schweissnaht ist rostfrei!


Viel Dreck und Lehm auch auf der rechten Seite.




Aber auch hier die Schweissnaht bestens!


Vorne links nachdem ich alles schön sauber gemacht habe. Selbst der Kohlefilter hat weniger bis fast keinen Rost. Wenn ich an den Kohlefilter im schwarzen 124er denke, der sieht nicht ganz so gut aus.





Vorne links: vom Lehm befreit, morgen wird entrostet, grundiert, lackiert, versiegelt.


Vorne rechts gesäubert.


Auch hier morgen Entrostung pp.


Tür an den Clipsen faktisch so gut wie rostfrei. Morgen dort Vorsorge und gut ist










Euer Sternenwind


Gruss
Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (1. November 2011, 05:04)


14

Dienstag, 1. November 2011, 07:45

RE: Genau die Motorraum Abläufe nicht vergessen*ARGHHH*

Hi, Markus:

Was ist das bei den ersten bildern deines 199er für ein Schalter? Motorraumbeleuchtung, oder was?

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 1. November 2011, 09:32

Zitat

Original von Timmey200
Hi, Markus:

Was ist das bei den ersten bildern deines 199er für ein Schalter? Motorraumbeleuchtung, oder was?

LG, Timmey



Zitat

Original von Sebast1an
alarma! :D


Hallo,

bei meinen Fahrzeugen sitzt der Schalter werkseitig auf der Fahrerseite.

Aber, der Schalter ist je nach dem sowohl für die SA879 Motorraumbeleuchtung,
als auch für SA551 Alarm zuständig.

MfG DIESEL

17

Dienstag, 1. November 2011, 09:38

du hast die prospekte wirklich auswendig gelernt was? ;)

aber du hast recht, ich hab sie auch bis immer auf der fahrerseite
rausgepuhlt...

btw, meld dich mal wegen dem telefon, fliege leider nächste woche nach FRA und kann daher nix mitnehmen...

Gruss

Seb1

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 1. November 2011, 09:43

Zitat

Original von Sebast1an

du hast die prospekte wirklich auswendig gelernt was? ;)



...nur die VIN von meiner 300er Limo ;)

Andrew

Anfänger

  • »Andrew« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 16. August 2016

Wohnort: Leverkusen

Typ: MB 260E

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

19

Dienstag, 6. September 2016, 15:05

Bei mir sind die Abläufe im Motorraum komplett zu. :|

Konnte von oben schon etwas rauspulen, befürchte aber, dass beide vorderen Abläufe zu sind.
Mal ne ganz doofe Frage... Kann man da auch vorsichtig etwas Cola reinkippen? Und danach warmes Wasser?
Cola ist ja auch ein Rostlöser...

Danke

Aus dem Netz:
Cola in den Abfluss: Ab und zu kommt es vor, dass der Abfluss in der Badewanne, der Dusche oder dem Waschbecken verstopft ist. Wenn Sie regelmäßig Cola in den Abfluss gießen, dann können Sie diesen Verstopfungen entgegenwirken. Gießen Sie etwas Cola in den Abfluss und lassen Sie das Ganze eine Weile einwirken. Anschließend mit heißem Wasser nachspülen. Auf diese Weise können Sie leichte Verstopfungen entfernen bzw. Verstopfungen entgegenwirken.
MB 260E - R6-Zylinder schnurrt wie ein Kätzchen

20

Dienstag, 6. September 2016, 15:09

Cola ist ja auch rostlöser? oha...

nimm nen hochdruckreiniger und setz dir ne brille auf, zuckerhaltige
limonaden sind absoluter blödsinn...

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?