Mach mal rechts und links hinten die Klappen von Verbandskasten und Reserverad auf. Rechts siehst Du dann schon den Ablauf, links musst Du das Reserverad rausnehmen.
Du siehst die Gummieinsätze auch von außen, die sehen aus wie Rohrenden, die ins Freie münden und eigentlich keiner anderen Funktion zugeordnet werden können.
Fotos hab ich leider nicht, solltest Du aber auch so gut finden!
L8r Jan
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