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Moinsen,

also dass ich nach dem Winter mein Fahrwerk und Unterboden entrosten und konservieren moechte habe ich ja bereits angekündigt.
Insbesondere will ich auch die Wagenheberaufnahmen behandeln.
Bei meinem MoPf 2 (E200) muss ich dazu die Verkleidung der Türschweller entfernen.
Ich habe mir das mal an meinem Wagen etwas angesehen, bin aber nicht so richtig schlau geworden wo die Verkleidung befestigt ist.

Hat jemand die Verkleidung der Türschweller schon mal abgebaut und kann mir sagen worauf hierbei zu achten ist?

Fuer einen Hinweis waere ich sehr dankbar.

Gruss Hein_nieH

Hallo Maxefix,

vielen Dank für die Info.
Da kann ich mich ja auf etwas gefasst machen....
was soll's da muss ich durch, da ich meinen Wagen ja noch
einige Zeit fahren möchte.

Gruss Hein_nieH

... ok, ich gleube ich werd es überleben.....

Gruss Hein_nieH

Moinsen Leute,

also das mit dem Türschwellerausbau hat gut geklappt.
Es war eigentlich nur Fleissarbeit.
Auch die Sakkobretter gingen ganz gut runter....
und dann kam die Ueberraschung.....

Meine vorderen Kotflügel sind unter den Sakkobrettern durchgerostet.
Es sind richtig goße Löcher drin... Da man an den Kotflügeln im Sichtbereich nichts sieht werde ich die Löcher mit Glasmatte reparieren.
Bei der Gelegenheit habe ich erstmal alle Stellen entrostet (Rostumwandler, Hamerit und Fluidfilm). Hoffentlich hält das dann eine Weile.

Der eigentliche Grund des Türschwellerausbaus war, dass ich die Wagenheberaufnahmen konservieren wollte.
Bei den vorderen Aufnahmeholmen war alles noch im Grünen Bereich.
Bei den hinteren Aufnahmeholmen hat der Rost ganz schön zugeschlagen. An allen Holmen gab es das volle Konservierungsprogramm.

Nun mal eine Frage: Hat jemand eine schlüssige Erklärung, weshalb der
Rost an den hinteren Aufnahmeholmen (wohlgemerkt auf beiden Seiten) mehr zuschlagen konnte als an den Vorderen?
Die Wagenheberaufnahmen sind doch eigentlich gleich gut durch die Türschwellerverkleidung geschützt.

Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar.

Viele Gruesse Hein_nieH

Hallo Mad_Mat,

was meinst du, wenn du schreibst "Kotflügel ausgestellt" ?

Gruss Hein_nieH

... aha, das klingt logisch. Jetzt weiss ich was gemeint war.

Gruss Hein_nieH

Hallo Mr. Pink

Kotflügel ausbauen ist nicht schwer.
So gehts


1. Blinker ausbauen

2. Sakkobrett abbauen

3. unter dem Sakkobrett sind 2 Schrauben (Feingewinde) mit denen der Kotflügel unten fixiert wird

4. Tür weit öffnen (wenn nötig Türfangband ausbauen um die Tür bis zu einem Winkel von 90 Grad zu öffnen, ist notwendig für Bauraum)

5. die drei Schrauben zwischen bzw. über den Schanieren der Vordertür herausdrehen

6. Motorhaube öffnen

7. Die oberen 4 oder 5 Schrauben am Kotflügel (also im Motorraum lösen) . Danach liegt der Kotflügel frei.

8. Kotflügel vorsichtig abnehmen