W124-Board.de

Hallo, Leute,

mein 124er ist im Sommer 2009 komplett neu lackiert worden.

Innerhalb kurzer Zeit hatte ich Steinschlagschäden, aber das ist heute bei den Lacken aauch an Neuwagen in kurzer Zeit normal.

Jetzt drei Jahre später habe ich viele kleine Steinschlagschäden an Stossstange, Aussenspiegelgehäuse, Motorhaube und selbst oben auf dem Kotflügel und an der Beifahrertür. Die Grundierung ist dafür um so besser. Ich weiss aber nicht wie ich an der Tür oder dem Kotflügel mit Zahnstocher minimal punktiert mit dem originalen Lack unauffällig ausbessern soll.

Ein Bekannter hat an seinem neuen BMW sogar Steinschlagschaden an der A-Säule in Höhe Mitte Frontscheibe.

Ja, ich weiss, der Preis der Geschwindigkeit. Okay, ich geb es zu, ich scheuche schon das ein oder andere mal die GTis pp., aber früher habe ich nicht soviele Steinschlagschäden am 123er 280iger gehabt und den fuhr ich auch oft auf 200 km/h. Und Abstand halte ich auch, auch wenn meine Frau sagt nicht genug, grrr.

Ich kann doch nicht alle 5 Jahre den Wagen neulackieren lassen, es ist ja weniger der Preis, aber der Aufwand alles abzubauen, damit der Wagen ordentlich lackiert werden kann.....

Wie ist das denn an Euren 124er, z.B. in der 500er/400er/320er-Fraktion, Ihr fahrt doch nicht alle 130 km/h?!

Eure Erfahrungsberichte, wo habt Ihr Steinschlagschäden. Angesprochen ist hier die Fraktion die mit über 200 km/h cruist.

LG
Markus

Genauso schlimm ist, dass die neuen Scheiben bei allen Neufahrzeugen wie die Ersatzscheiben heute wegen dem Fussgängerschutz weicher sind - zwar ohne an Stabilität zu verlieren.

Auch in 2009 im Zusammnehang mit der Neulackierung habe ich eine neue Frontscheibe bekommen, die sieht auch schon heftig gesandstrahlt aus.

Bei einem Freund und seinen Betriebskollegen bekommen die Passat-Aussendienstlerwagen jedes Jahr eine neue Frontscheibe. Wahnsinn !

@eggy:
Ist Dein Postfach hier voll? Hast Nachricht von mir wg. Wischerrelais.

Gruss
Markus

Zitat von »rodney.dm«

Hab' da vielleicht andere Vorstellungen, aber ein Benz ohne "Erfahrungswerte" von der Straße ist doch kein Benz
Das verstärkt doch das Image vom unkaputtbarem Kilometerfresser.

Fahre auch hin und wieder gern mal "schnell".

Ich will doch nicht mit halben Lack und Freiflächen für Rost herumfahren...