Schon über 300.000 km gefahren mit mein 200D, welche Wartungen empfohlen ?

kampet

Schüler

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Registrierungsdatum: 18. Januar 2006

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Sonntag, 5. April 2009, 21:17

Hallo,
mein 200D hat jetzt schon über 300.000 km drauf und ist schon bald 16 Jahre alt.

Welche Extra Wartungen sollte ich bald durchführen bzw. was kann ich machen damit er weitere 300.000 durchhält ?

Welche Baugruppen werden wohl bald kaputt gehen ?

Folgende Sachen will ich demnächst noch machen:

Bremsschläuche wechseln,
Schaltgetriebe Öl wechseln mit ATFIII,
Hinterachse 75W140 einfüllen,
Servolenkung + Filter (Behälter absaugen und neues Öl nachfüllen),
Wischer-Hub-Mechanismus fetten mit Shell Retinax HDX2,
Schlösser + Türgriffmechanik + Scharniere fetten mit metaflux Gleitmetall oder Wartungsspray weiß,

sind schon gemacht:

Ölfilter + Ölwechsel,
beide Kraftstofffilter
Luftfilter mit Druckluft gesäubert
Bremsflüssigkeit
Bremsen
ZKD gewechselt vor 2 Jahren

Was sollte ich noch wechseln bzw. mir mal angucken und wie kann ich es festellen das ich es wechseln muss?

Das Fahrzeug wurde nur einmal von MB gewartet und das war vor 15 Jahren :rolleyes:

Ich hab gehört ich sollte diese Sachen auch machen, was denkt ihr dazu?

In der Regel sind nach ca. 200TKM die Hinterachsstreben fällig.
Gleichzeitig sollten mal die Stabibuchsen vorne überprüft werden, die Hinterachs-Tonnenlager, die Motorlager und das Getriebelager.
Die Hardyscheibe soll am Besten auch nicht bis zum Zerfetzen gefahren werden.

Einspritzdüsen wechseln

Kühlsystem mit Kühlerreiniger ( Ich hab davor Angst dass, das Kühlersystem danach undicht wird)

Ich möchte mich schon mal herzlich bei euch bedanken für die Antworten.

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eggy

Erleuchteter

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2

Sonntag, 5. April 2009, 22:15

Du hast schon fast alles aufgezählt,was ich in den letzten 10 Jahren an unserem 200D repariert hatte, eher noch mehr. ZDK hatte bis heute gehalten.

Die Radlager hinten fangen bald höchst warscheinlich an Geräusche zu machen und diese 2 Lenkungsgummiklumpen mit der Schraube bekommen Spiel.

Ölverlust an der Unterdruckpumpe könnte noch auftreten.

Kardanwelle am besten mit allen Scheiben ,Mittellager und Schwingungsdämper neu machen( habe ich leider gerade verkauft ).
Hatte diese neu gemacht ,nachden der Tüv sie bemängelt hatte.

Hinterachsstreben so wie es der Tüv gerade verlangt.

Motorlager so zwischen 300000-500000.

Ab 500000 geben dann so langsam alle Türschlösser auf.

Stabibuchsen nie gewechselt, sahen aber garnicht mehr schön aus.

Alle paar Jahre mal den Auspuff.

Einspritzdüsen ,waren noch die ersten, aber die Glühkerzen sollten sich bestimmt mal verabschieden.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (5. April 2009, 22:17)

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