W124-Board.de

Sorry DIRK, war keine böse Absicht

Hi

Kann dich aber gut verstehen würde mit meinem jetzt auch sehr ungern über salzpisten fahren :-) Ist denn die karre schon bezahlt wenn ja hätte ich panik das die karre dort aus der halle geklaut wird noch ist der 500er ja nicht versichert oder doch ?

Das mit dem Versichern liesse sich ja jetzt schon machen.

Grüsse
Max

Tomi,
ein bissl mal vertrauen kann man anderen.

Wenn der Wagen bei einem alteingeseesenen Betrieb steht, der einen sauberen und ordentlichen Eindruck macht oder von einem Privatmann mit gutem Leumund gekauft wurde, warum nicht stehen lassen.

Ich finde das dort erstmal stehen lassen die beste Lösung.


Im übrigen haben nach Logik von Thorsten G alle, die auf Saisonkennzeichen fahren kein Vertrauen in ihre Konservierung. Oder wollen einige davon vielleicht ihren Wagen nicht aufbrauchen im Winterbetrieb, denn allein der Splitt fördert auch nicht den Erhalt des Lackaufbaus. Dauernässe ist auch nicht gut, denn alles lässt sich nun mal leider nicht am Wagen konservieren.

Zitat von »ThorstenG«

Hi!

Genau! Die Kisten sind zum Fahren da. Zum Glotzen gibt es Modellautos.

Entweder die Karosse taugt was oder eben nicht. Beim letzterem gammeln die Dinger auch im Winter in der Garage. Sieht man ja eindrucksvoll an vielen Mopf2- Sommercabrios. Teilweise völlig verrottet, obwohl nie den Winter gesehen.

Gibt es einen Rostschaden, kann man ihn fachgerecht reparieren (lassen). Echt, das geht!

@ThorstenG:

Hochqualifizierter Beitrag von Dir !

Ob Autos bei jedem Wetter aufgebraucht werden oder nicht muss Du schon jedem selbst überlassen.

Und wenn auch die Karosse was taugt - will der ein oder andere vielleicht dennoch seinen Wagen den Nachteilen des Winterbetriebes nicht aussetzen. Allein die hohe Feuchtigkeit im Wageninneren durch eingebrachten Schnee und Näse muss ich bei meinem Wagen jedenfalls nicht haben. Mein Wagen steht sich nicht kaputt, er wird schon fachgerecht eingemottet und auch bewegt - allein zur Schonung der Radlager und der Wagen ist mit Luftentfeuchtern versehen und der Lagerort ausgesprochen trocken und luftig. Die Luftentfeuchter dienen im Grunde nur zur Überprüfung, entfeuchten mussten sie bisher nicht viel.

Ja man kann Rostschäden reparieren, aber warum, wenn man sie einfach vermeiden kann. Und das Rostschäden reparabel sind hat glaube ich hier so gut wie jeder schon gewusst!

Rostschäden an Sommercabrios könnten auch an mangenlder Konservierung liegen. Leuchtfeuchtigkeit hat man in unseren Breiten auch im Sommer.

Zitat von »ThorstenG«

Hi!

Was mich schon sehr wundert: Gerade der Anbieter von Korrosionsschutzfett hat so wenig Vertrauen in sein eigenes Produkt, so dass sich sein Auto in der Garage kaputtstehen muss.

@ThorstenG
Wenn man über die Beweggrunde warum andere, so auch ich, ihren Wagen auf Saison laufen haben, kein Hintergrundwissen hat, dann hält man einfach mal die Schnautze statt dumm rumzusülzen.

Saisonkennzeichenbetrieb hat herzlich wenig mit dem Vertrauen in die hervorragende Konservierung meines Wagens zu tun.

Und wenn Du ein Problem mit mir hast - sollten wir das ausserhalb des Forums diskutieren oder soll ich jetzt Dich hier auch zukünftig mobben? Weil zu mehr als einen Mobb-Beitrag taugt Dein Kommentar zu meinem Auto nicht.

LG, Markus

Hi

Wir haben uns da falsch verstanden Markus ich sprech nicht vom Verkäufer sondern von Dieben da kann der verkäufer noch so ehrlich sein, nicht umsonst ist der 500er in der teilkasko auf der dritthöchsten stufe (37) mit anderen gern gestohlenen fahrzeugen wie Q7 X5 und touareg, nebenbei ohne wegfahrsperre und nicht versichert da würde ich mir doch gedanken machen wenn das fahrzeug in einer halle steht die etwas abseits liegt und ich schon voll bezahlt habe oder zumindest eine anzahlung geleistet hab, ich würde den schnell versichern wenn ich die papiere habe dann kann er auch da stehenbleiben.

Hallo, Tomi,

ich verstehe Deine Bedenken.

Je nach Standort sind diese berechtigt. Aber je mehr auf dem Lande desto weniger hätte ich deswegen Sorgen. Die klassischen Diebe sind in den Ballungsräumen und deren Randbezirke udn benachbarten Städte aktiv, aber auf dem platten Land in Ostfriesland oder in den Thüringer Wäldern hätte ich wenig bedenken. Hängt natürlich auch davon ab ob die Halle auf dem WOhn- oder Betriebsgelände ist oder unbeaufsichtigt abseits steht. Kann ich in diesem konkrten Fall alles nicht beurteilen. Aber wenn möglich und vertretbar ist es das BEste den Wagen bis Ende März dort stehen zulassen.

LG
Markus

nur so nein gedanke...entmineralisiertes Wasser, das als Klarspülgang in SB-Waschanlagen angeboten wird, müsste Salz am besten aufnehmen.

Ähm, zu der poliererei Sache. Ein Fahrzeug das Jährlich beim Profi vorbeischaut wird dort mit ganz anderen Mitteln bearbeitet, da sind dann fast keine Schleifpartikel drinn - wozu auch? So ziehmlich auf die Spitze getrieben kommt dann Swizzöl. (Zugegeben ganz heftig, leider auch im Preis.)
Die Pebbel Beach und Comer See Kisten werden sicherlich 10 x mal pro Jahr XXL behandelt.
Rot + Klarlack ist dann genauso stabil wie die anderen Farben. Die Mittel um z.B. den 86c wieder zum glänzen zu bringen tragen bei unsachgemäßen Umgang den Lack halt evtl. schon bei der ersten Politur an den Kanten und Sicken ab Immer eine Frage von Schleifpad und Mittel.

@ThorstenG
Einen nicht aushärtenden Mittel (das ist ja schließlich der "Gag" an der Sache) vorzuwerfen das es mit nem Dampfstrahler abwaschbar ist ist evtl. nicht ganz fair, egal ob`s Mike Sander, Ceducci oder Fluid Film XY heißt.

@m_calvino
Ist Leitungswasser mit zugesetzter Trocknungshilfe. Macht das Wasser knallhart - extrem hohe Oberflächenspannung - und perlt dann einfacher ab.

Grundsätzlich: Schaum u. Shampoo machen das Wasser extrem weich - "0" Oberflächenspannung. Haftet und löst (Schmutz) gut. Trocknet schlechter als wenn du mit dem Gartenschlauch abspritzen tust.
Heißwachs und Trocknungshilfe machen es halt knallhart, Wasser läßt sich dann vom "Fön" wegblasen.

@sternenwind:

Entspann Dich mal.

Der Kommentar über Dein Vertrauen in das Fett ist nicht wirklich ernsthaft gemeint. Denn gefettet ist gefettet, egal ob mit Ceducci, MS, Seilfett oder sonstwas. Geht es schneller runter, muss zeitlich enger gefettet werden. Fett ist Fett. Und somit ist Dein Fett sicherlich gut. Weil es Fett ist...

Ich betreibe den Autofetischismus lieber aktiv. Ein Auto wurde zum Fahren gebaut und nicht zum Rumstehen. Die dabei langsam (!) entstehende Patina ist das Salz in der Suppe.

ich käme z.B. niemals auf die Idee, ein Holzbrettchen auszutauschen, nur weil es einen Riss hat. Der Riss ist Teil der Geschichte des Fahrzeugs. Kleinere Dellen und Kratzerchen sind das auch.

Das Auto kann Patina haben, ohne zwangsläufig ungepflegt auszusehen. Und es kann technisch fitter sein, als eine dauerpolierte Kiste. Alles möglich.

ich habe z.B. mehrere Jahre einen 230S im Alltag gefahren. So what? Es hat der Karosserie nicht geschadet, da ich den Wagen im Herbst immer satt gefettet habe. Kleinere Blechreparaturen waren nötig, aber insgesamt war der Zustand bei Verkauf erheblich besser als beim Kauf der Flosse. Als die Spritpreise einen Alltagsbetrieb sehr kostspielig machten, habe ich sie nach Holland verkauft.

In einer Ausgabe der Oldtimer Markt Mitte der Neunziger gab es einen Bericht über einen Käfer nebst Fahrer, der als Rentner immer noch seinen Erstkäfer fährt. Das Auto war nie abgemeldet und wurde bei jedem Wetter gefahren und gut gepflegt. Ein göttliches Fahrzeug mit bewegender Historie. Immer einsatzbereit. Wunderschöne Patina und gleichzeitig sehr gepflegtes Äusseres.

Das ist für mich ein wirklicher Klassiker!

Aber da teilen sich wohl die Meinungen. Geschmäcker sind verschieden sagte Affe und biss in der Seife...

@ThorstenG:

-----------------
Re: Myricylpalmitat
geschrieben von: ThorstenG (IP-Adresse bekannt)
Datum: 12. Januar 2013 09:47

Hi!

Wenn man die Beiträge in den "Tuning, Polier, Putz und SA-Wettrüst W124 Foren" studiert, kommt man zu den Schluss, dass sich Ceducci durch pharmazeutische Vaseline auszeichnet und somit auch was für Muttis Falten ist. *LOL*

Pharmazeutische Vaseline greift anscheinend Gummi nicht so an.

Ich kaufe diese allerdings zu 7,50€/kg im Tattooshop. grinning smiley

Grüsse, Thorsten
--------------------

Solche Beiträge sind doch auch nur Provokationsbeiträge.

Du kannst ja gerne Vaseline nehmen und mit MS oder Ceducci vergleichen, nur vergleicht man dann Äpfel mit Birnen. Ach und Deinen Tattoo-Preis kann ich locker unterbieten, ich verpacke Dir dann aber die Vaseline in einem Briefumschlag, dann erspare ich mir auch noch die Verpackungsdose

Und wenn ich mir meine Kotflügel aus einem Blech selber dengel mag er auch preiswerter sein, aber ist er von gleicher Qualität wie ein gekaufter?

Also frage ich mich was solch ein unqualifizierter Beiträge von Dir sollen.

Ich bin immer stets über das was in den unterschiedlichsten Foren passiert informiert. Und viele User sind in mehreren MB-Foren und können daher auch querlesen.

Ciaooo, Markus

Und noch was:

Ich wünsche Dir wirklich Erfolg mit Deinem Korrosionschutzprogramm. Das meine ich ganz ehrlich.

Hi!

Na, dann lies Dir mal bitte die nachfolgenden Beiträge durch...

Was soll an meinem Post provozierend sein? Ist nun Ceducci doch keine pharmazeutische Vaseline?

Und das "für Muttis Falten" ist ein Anspielung auf einen anderen User vom Board, nicht auf Dich!

Und nur weil ein Beitrag nicht in Deine Denke passt, ist er nicht gleich unqualifiziert.

Du bist mit Deinem Geschäftsmodell in ein Forum gegangen. Dazu kann man nur sagen:

"If you can't stand the heat, get out of the kitchen."

Zitat von »ThorstenG«

Und noch was:

Ich wünsche Dir wirklich Erfolg mit Deinem Korrosionschutzprogramm. Das meine ich ganz ehrlich.

Das ist völlig zweitrangig. Wichtig ist doch ein Sachbeitrag, der den Leute hier im Forum oder in anderen Foren weiterhilft und sie nicht gar noch falsch informiert.

MS ist gerade keine Vaseline.

Und das Anliegen hier im Thread war vom Beginnenden dieses Threads doch wie er möglichst salzfrei seinen Wagen überführen kann und nicht ob der besagte 500er kein Miniatursammlerauto ist und daher den Winter ab kann.

Unterschiedliche Auffassung halte ich hier für willkommen (jeder sieht die Dinge aus anderen Betrachtungswinkeln),, aber unqualifizierte Beiträge mit dummen Sprüchen von einigen können hier schon nerven.

Nein, Ceducci ist keine Pharm. Vaseline. Ceducci ist ein Produkt aus mehreren Additiven. Ähnlich wird es sich auch bei MS verhalten. Insofern ist ein Vergelich zwischen Ceducci und Vaseline ein unsachlicher Beitrag. Genauso ist es ein stets unsinniger Vergelich Mike Sander mit reiner techn. Vaseline zu vergleichen.

Deine Aussage:"Was mich schon sehr wundert: Gerade der Anbieter von Korrosionsschutzfett hat so wenig Vertrauen in sein eigenes Produkt, so dass sich sein Auto in der Garage kaputtstehen muss. " Was ist daran sachlich.
Der Satz soll doch nur provozieren. Unter den aktiven hier im Forum ist bekannt, dass der Wagen ein Saisonkennzeichen hat und dass der Wagen recht pfleglich behandelt wird. Daher wird er im Winter nicht bewegt. Was hat das mit der Leistungsfähigkeit eines Korrosionschutzmitttels zu tun????

Kannst mir ja mal erklären.

Wer wie Du austeilt muss auch einstecken können. Ich habe nicht begonnen auszuteilen.

Es ist stets dasselbe, wenn man jemanden auf sein provozierendes Verhalten anspricht will er es nicht gewesen sein. Noch nicht mal Rückgrat haben.

LG
Markus

Zitat

Was hat das mit der Leistungsfähigkeit eines Korrosionschutzmitttels zu tun????



Kannst mir ja mal erklären.

Schon passiert: Beitrag 52 Absatz 2




So, und jetzt aber:

Zitat

Hallo, Leute,



über meine Firma komme ich an ein 90/10-Gemisch von Vaseline/Bienenwachs.



Diese Konservierung für Hohlräume als auch Unterbodenschutz, hierzu ist
vieles geschrieben, ich kann mal bei Gelegenheit dazu eine
Zusammenfassung schreiben, hat gegenüber dem Mike Sander-Fett, welches
aus technische Vaseline u.a. besteht, den Vorteil, dass das GEmisch,
welches ich bekommen kann aus kosmetischer Vaseline besteht.



Kosmetische/medizinische Vaseline greift Gummi NICHT an, technische
Vaseline greift Gummi. Daher soll MS-Fett ja auch nicht auf Gummi
kommen.



Insofern bietet die Mischung, die ich besorgen kann einen klaren
Vorteil! Ansonsten ist sie vergleichbar mit dem MS-Fett bzw. dem Fett
der Bundeswehr. Letzteres besteht auch aus techn. Vaseline und Wachs.



Also wer hätte grundsätzlich Interesse?



Ich würde dann mal mich näher mit dem Thema Beschaffung der von mir besorgbaren Vaseline beschäftigen.



LG

Markus

Danke, alle Fragen beantwortet...

Zitat von »ThorstenG«

Hi!

Na, dann lies Dir mal bitte die nachfolgenden Beiträge durch...

Was soll an meinem Post provozierend sein? Ist nun Ceducci doch keine pharmazeutische Vaseline?

Und das "für Muttis Falten" ist ein Anspielung auf einen anderen User vom Board, nicht auf Dich!

Und nur weil ein Beitrag nicht in Deine Denke passt, ist er nicht gleich unqualifiziert.

Du bist mit Deinem Geschäftsmodell in ein Forum gegangen. Dazu kann man nur sagen:

"If you can't stand the heat, get out of the kitchen."

An dem von Dir geschrieben und zitierten Beitrag fehlt aber was.

Folgende Sätze: "Pharmazeutische Vaseline greift anscheinend Gummi nicht so an.
Ich kaufe diese allerdings zu 7,50€/kg im Tattooshop. grinning smiley"

Diese Aussage im Zusammenhang mit Korrosionsschutzfetten ist nicht provozierend, sondern schlicht dümmlich.

Und zu Deinem Satz ""If you can't stand the heat, get out of the kitchen."

Wenn allzu unqualifizierte Bemerkungen getätigt werden kann ich dies benennen und belegen. Das hat wenig mit dem von Dir zitierten Satz zu tun.

Mit dem Satz redest Du Dich auch nicht raus.

Ciaooo
Markus

Zitat

Diese Aussage im Zusammenhang mit Korrosionsschutzfetten ist nicht provozierend, sondern schlicht dümmlich.

Du hast Deinen eigenen von mir zitierten Beitrag in 57 aber schon selbst geschrieben, oder?

Lies ihn mal.

Du, mir ist das völlig wurscht, ob Du Dein Fett hier toll verkaufst oder nicht, aber alle anderen Schutzmethoden als dümmlich hinzustellen, nur weil kein Ceducci Label draufsteht, ist schon ein starkes Stück.

Auch Einwände Deinerseits, dass MS in den Radhäusern die kostbaren Gummistopfen nach wahrscheinlich 20 Jahren zerstört, sind nicht sachlich, sondern wieder nur Schlechtreden von anderen Methoden. War in einem anderen Thread.