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Hi

ich würde meinen 500er gern in ein paar Wochen konservieren. Eine flüchtige "Schadensaufnahme" hat nichts gravierendes
zutage gefördert, ich muss und werde noch genauer schauen.

Zunächst, Kompressor und Druckbecherpistole mit Hohlraumsonde, Hakensonde, Unterbodendüse usw. ist vorhanden,
Bühne ebenfalls in 3-4 Wochen. Ich habe nicht vor mit heißem Frittenfett, also Mike Sanders, zu arbeiten, das Zeug hat ja
auch nicht nur Vorteile, auch Permafilm muss nicht wirklich sein....

Was ich nun vorhabe und gern 1-3 Meinungen dazu hätte ist folgendes:
Türen, Hauben und Hohlräume nach Abbau von Verkleidungen bzw. mit einem Endoskop genauer sichten. Sollte sich
Rost finden, soll zunächst Fluid Film A eingebracht werden. Wenn kein Rost da ist soll in die Türen/Hauben "inneren" Hohlräumen
HT- Hohlraumwachs von Fertan eingebracht werden, dies dann auch nach ein paar Wochen in die ggf. angerosteten Teile nachdem
dort Fluid Film A eingewirkt hat, das HT Wachs möchte ich wohl gern mit einem viertel Fluid Film A "versetzen", geht lt
Korrosionsschutzdepot problemlos und hält das Wachs geschmeidiger.
Alternative wäre nach dem "A" dann NAS oder AR einzubringen wobei das NAS auch das laufen bekommt im Sommer und das
AR auch erhitzt werden muss wobei die angegebenen 45°C da nicht ausreichen, soll/muss lt KSD ähnlich heiß gemacht werden
wie Mike Sanders...(?)
In den Schwellern und/oder mehr oder weniger offenen Hohlräumen unter dem Wagen auch erst Fluid Film A und dann das Gemisch
HT/Fluid Film.

Am Unterboden ggf. leichten Rost, mehr ist da nicht wenn überhaupt, erst Fluid Film A und danach UBS 240 von Fertan. Alten UBS mit
Fluid Film A "reaktivieren" oder entfernen, muss ich mir genauer anschauen...

Ich hatte für die Hohlräume auch über das KSD Kaltfett nachgedacht, das "läuft" aber nur 24-48 Stunden nach Auftrag
und mit FF kann man es auch nicht mischen damit es etwas "flüssiger" bleibt.

Hat jemand Meinungen dazu?

LG
Holger