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Flicken einer Frontschürze [Doku. auf S.2 - lange Ladezeit?]

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adi

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21

Dienstag, 18. März 2008, 16:24

Hello !

Ja auch vorne, wenn Du spachtelst, grundieren.

Zusätzlich sollte in Lack ein Weichmacher rein, damit er nicht reißt.

Sprich mal mit einem Lackierer.

adi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (18. März 2008, 16:27)

benzomanie

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22

Dienstag, 18. März 2008, 16:38

Moin,

nen Lackierer habe ich (der im Moment leider ausgebucht ist...deswegen möchte ich so viel wie möglich selbst machen). Elastifizierer heisst das Zeug, dass den Lack weich macht, oder?

MfG,


Eric

adi

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23

Dienstag, 18. März 2008, 16:42

Zitat

Original von benzomanie
Moin,

nen Lackierer habe ich (der im Moment leider ausgebucht ist...deswegen möchte ich so viel wie möglich selbst machen). Elastifizierer heisst das Zeug, dass den Lack weich macht, oder?

MfG,


Eric


Wie die Lackierer das nennen weiß ich nicht. Gehört deshalb rein, da Plastik verformbar ist und der Lack diese eventuellen Verfomungen mitmachen soll.

adi

uemit

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24

Dienstag, 18. März 2008, 16:51

Zitat

Original von benzomanie
Elastifizierer heisst das Zeug, dass den Lack weich macht, oder?

MfG,


Eric


oder weichmacher;)

benzomanie

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25

Dienstag, 18. März 2008, 16:53

Alles klar :P :D ;)

uemit

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26

Dienstag, 18. März 2008, 16:56

Zitat

Original von benzomanie
Alles klar :P :D ;)


ne im ernst....

bei uns heißt es hier wirklich so. wurde benutzt um die gummis der spiegel zu lackieren

benzomanie

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27

Dienstag, 18. März 2008, 17:10

Zitat

Original von uemit

Zitat

Original von benzomanie
Alles klar :P :D ;)


ne im ernst....

bei uns heißt es hier wirklich so. wurde benutzt um die gummis der spiegel zu lackieren


Meins war auch ernst gemeint. Da ich ja "Neuling" in diesem Gebiet bin, wusst ich nicht, dass es sogar dafür mehrere Begriffe gibt ;)

MfG,

Eric

benzomanie

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28

Freitag, 21. März 2008, 14:14

So, gleich geht´s los. Habe den ganzen Kram zusammen (insgesamt 70€ :evil:) - dann will ich mal hoffen dass das auch klappt. heute Abend gibbet dann die ersten Fotos ;)

MfG,

Eric

chrissivo

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29

Freitag, 21. März 2008, 23:01

Hallo miteinander,
hatte ein ähnliches Problem: Habe mir in einem Anfall geistiger Umnachtung, oder schlicht Überarbeitung prompt die Stoßstange am Gartenpfosten von 'nem Kumpel zerhauen. :(
Immerhin konnte ich die Einzelteile (ein dutzend Stück) noch retten.

Habe mich nach dem Durchlesen dieses Themas zur Verwendung einer GfK-Matte und der Verwendung von Plstikspachtel entschieden.

Es ist für mich das erste Mal gewesen, dass ich so eine Arbeit gemacht habe und bin mit dem heutigen Ergebnis soweit zufrieden.
Alle Plastikteilchen konnte ich nicht weiterverwenden, da sie sich durch den Pfostenkontakt ein wenig verzogen haben und zwar genau so, dass sie sich nicht mehr zusammenfügen ließen. Außerdem musste ich feststellen, dass alles was man an Spachtelmasse zuviel draufkippt man hinterher wieder mühsam wegschleifen muss. Mittlerweile frage ich mich, ob eine simple neue Prallleiste nicht günstiger gekommen wäre :rolleyes: Aber was tut man nicht alles um der Wegwerfgesellschaft zu entgehen :P

Viele Grüße und vielen Dank auch von mir

Chrissi
»chrissivo« hat folgende Dateien angehängt:
  • P3210006.jpg (177,32 kB - 320 mal heruntergeladen - zuletzt: 11. März 2021, 14:29)
  • P3210009.jpg (173,35 kB - 319 mal heruntergeladen - zuletzt: 11. März 2021, 14:29)


4M_Uwe

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Sonntag, 23. März 2008, 08:28

@Eric

Dein Wagen ist org. Bormit? Da ist die Kontrastfarbe aber anders (komme jetzt nicht drauf). Oder ist das beim CE nicht so wie bei den anderen Modellen?

Nicht das Du da jetzt die falsche Farbe drauf machst.

Tschüss
Kompressor fahren :D und im Sommer auch noch oben ohne ;)

benzomanie

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Sonntag, 23. März 2008, 11:38

Ja, er ist Bornit. Ich lasse in diesem Zug aber eh alle Verplankungen, Schweller und das Heck in Wagenfarbe machen. Wenn man schon einmal dabei ist :P ;). Aber danke für den Hinweis :)
Die Bilder kommen gelich, gestern lief was mit imageshack schief ?(

MfG,

Eric

benzomanie

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Sonntag, 23. März 2008, 12:19

Hier die versprochenen Bilder

So, die ersten Bilder, werde jeden Schritt festhalten und immer mehr Bilder hier einstellen. Für die, die das auch mal amchen wollen ;) :P .

Bevor alles begann:



Der kleinste Riss:



Kratzer:



Ich ahbe mir erstmal ein Alu-Profil genommen um die Bruchstücke zu fixieren, man hat ja leider keine drei Hände ;). Habe die komplette Schürze an dem Profil verschraubt, hielt super und die Risse waren nur noch schön klein.



Riss Nr.1:




Riss Nr.2:



Innenansicht:



Riss Nr.1 von innen:



Nach´m Anschleifen der Bruchstellen, die ersten paar Lagen Glasfasermatten + Harz aufgetragen:










Wie heisst es so schön: Fortsetzung folgt! :D
Erstmal lass ich alles schön aushärten, dann kommen noch ein paar Lagen drüber, dann werden die Risse von vorne verspachtelt, dann alles lackiert. Aber wie gesagt, die nächsten Bilder folgen bald ;)

Eric

Toddy

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Sonntag, 23. März 2008, 12:40

Zitat

Original von T!M
Gibt für sowas spezielles Plastikzeug, sieht aus wie schwarze Karosserie-Dichtmasse. Komm gerade nicht auf den Handelsnamen.


Stimmt.....werden Stoßstangen mit geflickt.....habe ich für meine Kawasaki ZX10 damals nach dem Sturz verwendet.
Wird in den Riss etc. eingespritzt und nach 24STD kannst das alles bearbeiten.
Hält bombig und ist Elastisch.
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Toddy

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34

Sonntag, 23. März 2008, 12:42

Das was du da machst....sorry.... wird wieder einreissen !

Hab ich damals auch erst mal an den Motorradteilen so gemacht.....hat nich lange gehalten!!!
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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35

Sonntag, 23. März 2008, 12:47

Ich werde noch schmale Plastikstreifen mit 2 Komponentenkleber entgegengesetzt der Risse einkleben, nachdem ich noch ein paar Lagen vom Glasfaser rübegekleistert habe. Dann werde ich sehen, ob das reicht oder ob ich mir noch was einfallen lassen muss.

MfG,

Eric

eggy

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Dienstag, 23. Juni 2009, 12:44

Hallo

was ist denn daraus geworden?

Gruss Frank
300TE-24 Sportline
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Opas 200D
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benzomanie

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37

Dienstag, 23. Juni 2009, 20:26

Moin,
alles ist lackiert usw., und schon seit knapp 6 Monaten montiert. Bisher keine Probleme ;)

Bensen

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38

Dienstag, 23. Juni 2009, 22:15

RE: Hier die versprochenen Bilder

Zitat

Original von benzomanie
So, die ersten Bilder, werde jeden Schritt festhalten und immer mehr Bilder hier einstellen. Für die, die das auch mal amchen wollen ;) :P .

?( :stickpoke: ;(
Gruß, Marian

benzomanie

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39

Dienstag, 23. Juni 2009, 22:33

RE: Hier die versprochenen Bilder

Zitat

Original von Bensen

Zitat

Original von benzomanie
So, die ersten Bilder, werde jeden Schritt festhalten und immer mehr Bilder hier einstellen. Für die, die das auch mal amchen wollen ;) :P .

?( :stickpoke: ;(


ja, ich hatte ganz vergessen, dass ich extra nen thread darüber gemacht habe. ich werd nochmal die festplatte durchforsten - da lassen sich sicher noch bilder finden ;)

Mary_W124

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40

Donnerstag, 9. Juli 2009, 14:42

Schade,dass ich Griechenland im Urlaub war.

Es hat sich gezeigt, das der Steifigkeitssprung aufgrund der verschiedenen Materialien, des Lagenaufbaus und die unterschiedlichen thermischen Dehnungen die Fügestelle immer wieder versagen lassen.

Insbesondere Hitze (führt zu statischen Lasten) und dynamische Belastungen durch die Fahrt lassen je nach örtlicher Belastung die Fügestelle unterschiedlich schnell versagen.

Kunstoffteile werden entweder mit ihrem speziellen (auf den Werkstoff abgestimmten) Kleber oder im Schweissverfahren gefügt.

Siehe hier eine gute Anleitung.

www.oelsumpfonline.de

Unter Verkleidung

ABS,PC und PP habe ich schon mit geilsten Ergebnissen gefügt, wobei PP schon schwierig ist. Oxidhaut (bzw. andersartige Schicht durch 02 und UV) ist auch bei Kunstoffen vorhanden !

Den unfähigen Motorradschrauber erkennt man an solchem Flickwerk.

Allerdings ist die Motorradverkleidung stärker belastet.

Warte halt ab, mit ein wenig Glück macht das Ding 10 Jahre und mehr
Nie wieder VW
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