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mit klarlack überlackieren

zur not auch selbst - und dann läufer und staub auspolieren

Oh, der werte Herr läßt polieren...

Also nach meiner Erfahrung bleichen besonders gelbe und rote Unilacke besonders schnell aus. Das heißt, eigentlich bleichen die nicht aus, sondern die Oberfläche "nutzt sich ab" und wird dadurch matter. In der Regel bekommt man das mit einem ordentlichen Lackreiniger und etwas Muskelschmalz wieder ganz gut hin.

Es gilt also, die Oberfläche zu schützen. Ich würde den Wagen also alle 3 Monate einwachsen, bzw. in Deinem Falle einwachsen lassen . Auf keinen Fall auf das Haeißwachs der Waschanlage beschränken, das reicht nicht, weil es nach dem nächsten Regen wieder runter ist. Alternativ gibt es da noch eine Lackversiegelung - komme gerade nicht auf den Namen - die von Spezialfirmen aufgetragen wird und lange halten soll. Das wäre vielleicht zu überlegen.

Gruß, Stephan

Bei der Gelegenheit würde ich auch gleich beim Lackdoktor die unschönen Stellen wie Steinschäge entfernen lassen.

Nachtrag:

Hier habe ich so eine Versiegelungsfirma gefunden: Klick

Und hier ein Link mit Infos, was mit Deinem Lack passiert: Klick

Zitat

Original von Fotomaster
Trotzdem wüsste ich gerne wie die anderen Leute insbesondere mit Barolorot ihren Lack pflegen. Ich gehe mal davon aus das die nicht alle nachträglich mit Klarlack versehen wurden und auf den Fotos sieht der Lack der Fahrzeuge zumindest ganz gut aus.

Öhm, dass ich gerade einen Schwarzen fahre heißt nicht, dass ich nie einen roten hatte. Meine Tipps waren durchaus ernst gemeint. Ansonsten kannst Du noch das übliche zum Lackschutz ausprobieren: Kühl und trocken aufbewahren. Nicht dem direkten Sonnenlicht aussetzen, nicht über 25°C aufbewahren. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.



Gruß, Stephan

Zitat

Original von Fotomaster
Ich hab deine Tipps auch durchaus ernst genommen, wachsen wollte ich dann in Zukunft sowieso regelmäßig machen. Ich bekam nur von dem Aufbereiter einen Anruf mit dem Inhalt: das der Lack sofort nach der 1. berührung mit Wasser und Wärme sofort wieder matt wird trotz Wachs. Diese Aussage machte mir dann doch etwas Angst.
Also nochmals vielen Dank auch für die Links.

Hello !

maemo hat ja schon alles dazu gesagt, da hilft wirklich nur regelmäßige Pflege.

Ich würde Dir empfehlen, da ich damit schon hervorragende Ergebnisse erzielt habe, Wachs-Politur mit NANO von SONAX. Das kostet so ca. € 15,-- und lässt sich spielend verarbeiten.

Da brauchst Dich nicht krumm zu buckeln, sondern wird mit leicht feuchtem Schwamm aufgetragen und anschließend mit einem Microfaser Tuch aus poliert.

Das ergibt einen schönen lang anhaltenden Tiefenglanz, zu einem vernünftigen Preis. Zum Profi kannst dann noch immer gehen, wenn das Deinen Wünschen nicht entspricht.

Gruß adi

In der Fachsprache spricht man vom sog. "Auskreiden".
Was defacto passiert, ist das der Binder im Lack/der Lackschicht durch UV-Strahlung und Umwelteinflüsse verschwindet und die Pigmente dann "wahrlos" an der Oberfläche "rumliegen".

Einfach mit Klarlack Überlackieren ist oft nicht drin und ein guter Lackierer mit Erfahrung und Fachkenntniss wird davon abraten.
Gründe sind u.a. die Verträglichkeit der Lackmaterialien miteinander, der Lack kann nach wenigen Jahren schon wieder hochziehen in den Klarlack usw...
Dann wird man jede noch so kleinste "Macke" im alten Uni später durch den Klarlack noch stärker sehen (Stichwort "Lupeneffekt"). Einfach mit Modernem Basislack beilackieren ist dann nämlich auch nicht usw...

Mein Tipp:
Polier das Ding ordentlich (Schleifpaste -> Feinschleifpaste -> Hochglanz) und dann regelmäßig wachsen/konservieren/versiegeln! - Was auch immer der Herr bevorzugt, denn da scheiden sich die Geister.

Ich bevorzuge heute eine gute Polymerversiegelung (zB. "Klasse AIO" -> In DE bekannt unter "REMO R71 Super Hochglanzfinish") gefolgt von einem "Topping" aus 2 Schichten gutem Carnaubawachs ("P21s/R222 Concours Carnauba", od. "Victoria Wax Carnauba") f. den sog. "Wet-Effekt" und Farbwiedergabe.

Das ganze Konsequent alle 2 Monate erneuert und dann sollte nie wieder was Auskreiden.

Zitat

Original von Fotomaster
Ich bekam nur von dem Aufbereiter einen Anruf mit dem Inhalt: das der Lack sofort nach der 1. berührung mit Wasser und Wärme sofort wieder matt wird trotz Wachs. Diese Aussage machte mir dann doch etwas Angst.

Das halte ich für gelinde gesagt "etwas" übertrieben..

Ich hatte 2 Jahre einen Uniroten Opel Astra der auch sehr schnell ausgeblichen ist. Da hilft ansich nur regelmässiges polieren. Und durch ein Wachs oder eine Versiegelung kannst du das etwas hinauszögern. Das matte ist aber nur oberflächlich, da reicht also meist schon ein milder Lackreiniger und du musst keine Angst haben das bald kein Lack mehr drauf ist.

Gruß,
Max

ich hatte mal eine Sprühpolitur.

Das zeugs war so genial, das hat roten lack, der fast weisgeblichen war, wieder rot gemacht.

Ich konnte auf die haube von dem auto sogar mit der Politur schreiben.

wenn er den nur wachst bringt das nix...erst weder rot machen, dann versiegeln. bei uns ist ein baumarkt, da haben die eine rote Motorhaube ausgestellt, die die mit 4 produkten in folge aufbereitet haben.

ich schreib die tage mal die namen auf

Hallo Fotomaster,

da Du explizit nach einem Beispiel in Barolorot fragst: Ich besitze ebenfalls ein Fahrzeug in dieser Farbe. Ich benutze Swizöl, dass zwar vordergründig etwas kostspieleig erscheint, sich aber IMHO auf jeden Fall lohnt.

Schaust Du hier:

Fahrstufe D

Barolorote Grüße!
Willi

Ja! Toller Wagen. So einer müsste mir auch nochmal unter kommen.

http://www.youtube.com/watch?v=llePhjdo5pQ

Zitat

Original von Mr.g-c
In der Fachsprache spricht man vom sog. "Auskreiden".
Was defacto passiert, ist das der Binder im Lack/der Lackschicht durch UV-Strahlung und Umwelteinflüsse verschwindet und die Pigmente dann "wahrlos" an der Oberfläche "rumliegen".

Das Problem ist leider, dass die Farbe Rot das UV- Licht mehr als doppelt so stark absorbiert als die anderen Farben. Lässt sich nicht ändern, sagt einem beim Kauf nur leider keiner .
Wer hat nicht in der Nachbarschaft einen älteren roten Passat-Kombi stehen, der total stumpf geworden ist. Ältere Opel trifft man auch noch, viel Renault, aber die leben oft nicht solange.
Bei einer Neulackierung kann man vielleicht mit einer Schicht Klarlack den Prozess verzögern.
Ansonsten helfen nur die oben genannten Tipps mehrmals jährlich.
UV- Licht ist auch bei bedecktem Himmel vorhanden, Garage und Nachtfahrten helfen.

Viel Erfolg
Max

Meine "rote Lola" ist zwar nicht barolorot ( Barolo trinke ich lieber...), sondern richtig rot, nämlich signalrot und selbstverständlich hat sie auch noch den Erst- und Originallack, steht NICHT in der Garage, sondern draußen.

Klar bedarf es ein wenig Pflege ( alle 2 Monate ), aber es muss ganz bestimmt NICHT swizöl sein. Mcquiars oder Dr. Wack sind ganz genauso wirksam und sorgen für wolken- und schleierfreien Tiefenglanz.

Deine Rote Lola könnte mal etwas Kunststoffpflege brauchen

Wär aber auch mal ganz interessant zu sehen, wie das an nem Mopf 0 aussieht, wenn man die Eloxierten Leisten vom Mopf 1 bzw. 2 nachrüstet bzw. austauscht...besonders mit Signalrot sieht das bestimmt super aus..