Sie sind nicht angemeldet.

pyro

Schüler

  • »pyro« ist männlich
  • »pyro« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 53

Registrierungsdatum: 7. November 2008

Wohnort: Limburg

Typ: W 124, E230

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

1

Montag, 12. Januar 2009, 21:14

Wählhebel ( Knauf ) Automatik

Hallo, habe mir auf Ebay einen Wählhebel passend zu meinem Furnier ( Zerbano ) gekauft.

Und nun die alles entscheidende Frage:

Wie wechsel ich den Wählhebel???

wie man das Furnier abmacht weis ich, denn soweit war ich schon, nur ich bekomm den Hebel da net raus gedreht, und dachte mir bevor ich das was zerstöre frage ich vorher.

?( hilfe ?(
Rentnerfahrzeug??? Pah!!! Dem scheiss ich in de Hut!!! :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pyro« (12. Januar 2009, 21:14)


2

Montag, 12. Januar 2009, 23:25

plastikverkleidung der schaltkulisse nach oben abhebeln, holz raus schrauben und ausbauen... dann den klipp an der schaltkulisse eindrücken, dann kannst sie auf machen.... jetzt brauchts n maulschlüssel um den knauf abzuschrauben....

das wars...

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

3

Montag, 12. Januar 2009, 23:53

Oder Bajonett-Verschluss, da war doch auch noch was.
Holz für Schaltkulisse
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

4

Montag, 12. Januar 2009, 23:55

naja, da er sich n zebrano knauf geholt denke ich dasses kein bajonett is! :D

pyro

Schüler

  • »pyro« ist männlich
  • »pyro« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 53

Registrierungsdatum: 7. November 2008

Wohnort: Limburg

Typ: W 124, E230

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 13. Januar 2009, 01:01

Okay ich versuchs.
Rentnerfahrzeug??? Pah!!! Dem scheiss ich in de Hut!!! :P

  • »Jensmitbenz« ist männlich

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 13. Januar 2009, 13:29

wie ist das eigentlich mit diesen (wie ich finde) schicken automatikwählhebeln (auch aus neueren modellen) die auf meinen mopf 0 (gang)schalter zu schrauben?


gruss jens
###
JOHN ROTSCHER: Wer hat Erfahrung mit dem Restaurator "John Rotscher" aus Strehla?



Suche: SRA Motor Beifahrer
Suche: glanzgedrehte Achtloch 7x16 v. E420,
Suche: Kotflügel Turmalingrün und weitere Teile in 269 für Kombi
Suche: Unterdruckdose A1232700679 f. W116 ATM-Getriebe (verbaut im 300SDiesel)
###

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 14. Januar 2009, 11:53

Das Problem, was man hat, wenn man den Knauf inklusive Stange wechselt, dass es sein kann, dass die Biegung der Stange anders ist als die vom W124. Auf den ersten Blick nicht schlimm, dann aber stellt man fest, dass man nicht mehr richtig schalten kann, weil man zum Beispiel zum in P schalten am Radio hängen bleibt oder nicht mehr in 3,2,1 schalten kann, weil man nicht "um die Kurve kommt". Der Jiggy hatte da mal ein Problem, find aber gerade den Beitrag nicht.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

  • »Jensmitbenz« ist männlich

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 14. Januar 2009, 13:44

sorry,

ich meinte einen automatikwählhebel auf einen SCHALT - hebel schrauben.

habe nen 4 - gang schalter, keine automatik.


gruss jens
###
JOHN ROTSCHER: Wer hat Erfahrung mit dem Restaurator "John Rotscher" aus Strehla?



Suche: SRA Motor Beifahrer
Suche: glanzgedrehte Achtloch 7x16 v. E420,
Suche: Kotflügel Turmalingrün und weitere Teile in 269 für Kombi
Suche: Unterdruckdose A1232700679 f. W116 ATM-Getriebe (verbaut im 300SDiesel)
###

Schanky

Meister

  • »Schanky« ist männlich

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 14. Januar 2009, 20:27

Warum willste nen Wählhebel in nen Schalter bauen wenn passende Schalthebel gibt?

Da Stiegi grad "verhindert" mach ich ma:
KLICK
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

  • »Jensmitbenz« ist männlich

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 14. Januar 2009, 21:31

Zitat

Original von Schanky
Warum willste nen Wählhebel in nen Schalter bauen wenn passende Schalthebel gibt?

Da Stiegi grad "verhindert" mach ich ma:
KLICK


weil die nicht hübsch sind ;)

edit: so.. nun ist die seite endlich geladen und ich seh es gibt irgendwie adapterstangen ?! ich les mich mal schlau... also erstmal langsam hehe

danke für den link !!!
###
JOHN ROTSCHER: Wer hat Erfahrung mit dem Restaurator "John Rotscher" aus Strehla?



Suche: SRA Motor Beifahrer
Suche: glanzgedrehte Achtloch 7x16 v. E420,
Suche: Kotflügel Turmalingrün und weitere Teile in 269 für Kombi
Suche: Unterdruckdose A1232700679 f. W116 ATM-Getriebe (verbaut im 300SDiesel)
###

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jensmitbenz« (14. Januar 2009, 21:32)


Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 12. Juni 2012, 15:10

Hi

hab mir bei Ebay ebenfalls einen wurzelhoz Automatik Schalthebel gekauft inkl. Gewindestange, gibt es denn keine möglichkeit nur den Knauf zu tauschen ohne Stange um sich arbeit zu ersparen ? Oder ist die Stange mit dem Knauf unlöslich verklebt ?
Gruss Tom

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 12. Juni 2012, 17:36

Grundsätzlich NEIN

Es sei denn, beide wählhebel haben ein bajonettverschluss.

Aber das schließe ich mal aus.

Beide wählhebel von der Stange zu lösen ist schwieriger wie der Ausbau des Holzes und ein zwei klippse zu lösen.


Gruß

Micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Mike69

Profi

  • »Mike69« ist männlich

Beiträge: 832

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

Wohnort: Kranzberg bei Freising

Typ: S320 W140

Typ: 300E W124

Typ: 230E W124

Baujahr: 1995

Baujahr: 1987

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 13. Juni 2012, 08:29

Hmnm... was ich schon Wählhebel getauscht habe.. Und IMMER sitzen die danach anders als davor. Da kann ich drehen und weniger fest oder ganz fest zudrehen, die Neigung ist immer anders. Irgendwie. Schaut dann in Stellung "P" ganz gut aus, dann wenn man Richtung "D" schaltet sitzt der Wählhebel etwas schräg. Das merkt ein Laie nicht, aber wenn man das von vorher anders kennt, dann regt einen das schon auf. Ichglaube das liegt an den Wählhebeln. Wobei... ich hab auch schon nen Plastik- in nen Lederhebel getauscht, und der sitzt immer noch nicht perfekt. Hmpf. :rant:
95 W140 S320
04 Toyota Solara Cabrio 3.3 V6
09 Toyota Camry Hybrid
01 Lexus RX 300 3.0 V6
91 Buick Park Avenue 3.8 V6
88 Chrysler LeBaron Coupe 2.2 Turbo
87 W124 300E
90 W124 230E
90 Mazda 929 2.2i

Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 13. Juni 2012, 08:36

Hi

auch mein originaler sitz auf D etwas schief das ist glaube ich immer so nur das du nach dem einbau darauf achtest und deine getane arbeit besonders genau betrachtest
Gruss Tom

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?