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US Tacho tauschen - welchen K-Wert?

wannagitti

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Sonntag, 11. Oktober 2020, 20:03

US Tacho tauschen - welchen K-Wert?

Ich möchte gern meinen US-Tacho gegen eine europäische Version austauschen. Es geht mir nur um die Geschwindigkeitsanzeige, ob er Kilometer oder Meilen zählt ist mir egal..
Hab zwar hier schon ein paar Sachen gefunden, bin aber daraus nicht so recht schlau geworden...

Meine Idee: würde es reichen, einfach die Scheibe des Tachos (160 mi/h + 260 km/h (klein/gelb) gegen eine "normale" 260 km/h Scheibe zu tauschen?
oder
Brauche ich einen anderen Tacho / KI? Wenn ja, mit welchem K-Wert? Oder ist der Wert bei Meilen und km/h gleich? Vorhanden ist das auf dem Foto.

Danke
Mike
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Sonntag, 11. Oktober 2020, 23:53

Zitat von »wannagitti«

Meine Idee: würde es reichen, einfach die Scheibe des Tachos (160 mi/h + 260 km/h (klein/gelb) gegen eine "normale" 260 km/h Scheibe zu tauschen?

Theoretisch ja, aber wenn schon denn schon, oder woher die andere Tachoscheibe.
320 US Cabrio sollte 4G ATG haben.
Also passt jeder Tacho aus nem normalen 280/320 mit 4 G ATG.
Auch TEEs hatten da keine andere HA mehr.
Haben alle die gleiche HA, welche den k-Wert für den Tacho vorgibt.
280er Tachos sollten öfters zu finden sein.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

MirkoMunich

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Montag, 12. Oktober 2020, 09:15

Bei US Version steht im Webparts

HINTERACHSMITTELSTUECK ABS 1:2,65

kein Unterschied ob 4 oder 5 Gang Getriebe, was mir aber komisch vorkommt.

ich würde die übersetzung an Diff ablesen.

mallnoch

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Montag, 12. Oktober 2020, 10:45

Finde mal nur eine Tachoscheibe.
Um die Scheibe umzubauen muss die Tachonadel ab.
Die kann man dabei gerne beschädigen, die Tacho Scheibe ankratzen.

Ich würde das ganze Instrument tauschen und nicht nur die Scheibe.

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wannagitti

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Montag, 12. Oktober 2020, 11:13

Zitat von »BornToRun«

Theoretisch ja, aber wenn schon denn schon, oder woher die andere Tachoscheibe.

Habe kürzlich bei Bekannten ein komplettes KI für einen 20er abgestaubt, Garagenfund, Erbe vom Opa.
Sieht bis auf einen Riss in der Scheibe heile und komplett aus...
Leider weis keiner, von welchem Auto und ob nicht schon jemand Ersatzteile getauscht hat... ABER die Tachoscheibe ist bis 260 und wie meine ohne das "kleine Fenster" oben in der Mitte, daher meine Idee.
Anbei ein paar Fotos, eventuell helfen die weiter?
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Dienstag, 13. Oktober 2020, 01:48

Zitat von »wannagitti«


Habe kürzlich bei Bekannten ein komplettes KI für einen 20er abgestaubt, Garagenfund, Erbe vom Opa.
Sieht bis auf einen Riss in der Scheibe heile und komplett aus...
Leider weis keiner, von welchem Auto und ob nicht schon jemand Ersatzteile getauscht hat... ABER die Tachoscheibe ist bis 260

ist nen Tacho aus nem 280/320 mit 4 G ATG
A1245428869 oder die TN auf dem Zifferblatt ist maßgebend, oder ein Bild von vorne deine Amitacho wären hilfreich.
Meiner hat den Tacho auch.



Auch die Schaltmarkierungen sind identisch.
Ob das rein vom Zifferblattwechsel passt zeigt ein Vergleich mit dem Amiblatt.
Da stehen km/h ja auch drauf.

Zitat von »wannagitti«


wie meine ohne das "kleine Fenster" oben in der Mitte

Wenn er das Fenster oben in der Mitte hat, hat er noch ASD oder ASR.
Wie willst des Fenster da rein bekommen?
Auch ist der k-Wert ein anderer, was darauf hindeutet

Zitat von »MirkoMunich«

Bei US Version steht im Webparts
HINTERACHSMITTELSTUECK ABS 1:2,65
kein Unterschied ob 4 oder 5 Gang Getriebe, was mir aber komisch vorkommt.

4 G ATG und 5 G Hand hatten immer die gleiche HA, da im grossen Gang mit 1 immer gleich endübersetzt.
Gesamt also 3.06.
Nur bei 5 G ATG war die HA kürzer, weil da der 5. dann mit 0,75 untersetzt ist.
0,75 x 3,69 = 2.77 gesamt.
Mit was die Amis ausgeliefert wurden k. A. oder

Zitat von »MirkoMunich«

ich würde die übersetzung an Diff ablesen.
Grüßle
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Dienstag, 13. Oktober 2020, 15:18

Vielleicht hilft das weiter Klick

Wenn man genau hinschaut ist die 140er Markierung auf der nachdesignten Scheibe nicht senkrecht in der Mitte. Somit ist ein Tausch zwar machbar, passt aber nicht mit den realen Km/h.

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Dienstag, 13. Oktober 2020, 18:00

hab ein Tacho vom 320er mit 5-Gangautomatik, 3,69 DIFF + Asd für 50€ abzugeben

wannagitti

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Dienstag, 13. Oktober 2020, 21:21

Zitat von »Senior«

Vielleicht hilft das weiter Klick

Wenn man genau hinschaut ist die 140er Markierung auf der nachdesignten Scheibe nicht senkrecht in der Mitte. Somit ist ein Tausch zwar machbar, passt aber nicht mit den realen Km/h.


Interessanter Hinweis, beim US-Teil ist 140 km auch nicht in der Mitte... siehe Fotos von meinem US-Tacho.

Zitat von »MirkoMunich«

ich würde die übersetzung an Diff ablesen.


Wo genau steht das am Diff? Oder wonach muss ich schauen?

Zitat von »BornToRun«

Wie willst des Fenster da rein bekommen?


Genau das Fenster will ich ja nicht, hat bei mir ja keine Funktion, siehe Fotos vom US-Tacho.

Scheint also, als sollte ich doch eher den kompletten Tacho wechseln.... muss halt jetzt iWie rausfinden, ob ich den nehmen kann, den ich eh schon habe, den "mit ohne Fenster" quasi :)
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Dienstag, 13. Oktober 2020, 22:40

Was für ein Fenster, der hat doch kein Fenster.
Rein von den Schaltmarkierungen und dem k-Wert her, müsste die Karre die lange 2.65 Achse haben.
K. A. ob es da überhaupt eine deutsche Variante davon gibt.
Da würde dann ein Tacho vom 400er mit 2.65er Achse passen, der ist aber elektrisch.
Geometrisch passt des Zifferblatt vom Tauschtacho.
Stimmen halt die Schaltmakierungen nicht und er zeigt weiterhin den Stand in Meilen an.
Grüßle
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Mittwoch, 14. Oktober 2020, 00:08

Zitat von »BornToRun«


Geometrisch passt des Zifferblatt vom Tauschtacho.


Scheinbar leider nicht, einfach Scheibe gegen vorhandene tauschen wird wohl leider nix... siehe Foto...

Das wäre wohl Lösung https://www.heiler-tachodesign.de/Tachos…-Mph-zu-260-Kmh

Oder ganzer Tacho --> Wo genau kann ich denn sehen welches Differential ich habe? Da muss ich dann halt in der Garage mal Wagenheber ran und drunterkrabbeln...
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Müllmann

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12

Mittwoch, 14. Oktober 2020, 02:24

Wenn du von hinten aufs Diff schaust dann ist das unten rechts . Da wo der Deckel aufhört und du auf die Kante vom Diff Gehäuse schauen kannst . Meist mit Farbe , Wachs und Dreck völlig zugeschmoddert so das man keine Zahlen erkennt .

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