Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
Original von clincher
hab zwar schon gehört, dass man das net wirklich richtig fixen kann, aber nun will ich das dann doch kleben, damit es wenigstens nicht noch weiter aufgeht. nun bin ich auf der suche nach nem gescheiten kleber. er soll richtig halten, v.a. bei solchen temperaturen wie momentan (mein auto steht leider in keiner garage/carport)
mfg
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 6. April 2009
Wohnort: Karlsruhe
Typ: w124 300E Limo. BMW e34 530 V8 und 525i 24V
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »domdom« (15. Juli 2010, 06:34)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008
Wohnort: Norddeutschland
Typ: C 124 E 200
Baujahr: 1995
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008
Wohnort: Norddeutschland
Typ: C 124 E 200
Baujahr: 1995
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
Original von clincher
hmm, ja ok. über tackern hab ich auch schonmal nachgedacht, aber das sieht doch kacke aus, wenn man dann ne "tackernaht" am fenster vorne rechts hat.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008
Wohnort: Norddeutschland
Typ: C 124 E 200
Baujahr: 1995
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RayM« (17. Juli 2010, 22:09)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008
Wohnort: Norddeutschland
Typ: C 124 E 200
Baujahr: 1995
Zitat
Original von c124-E200
... Aha, dann hatte ich clincher möglicherweise falsch verstanden?! Ich hatte mal 124er gesehen, wo der Kunststoffüberzug direkt beim Fensterglas abgeht. - Ist zwar ein irres basteln, aber man könnte ja das ganze durch ein eloxiertes Winkelblech ,,übertünchen" - oder bin ich auf der falschen Baustelle? - Dann bitte mal .
Gruß Claus
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008
Wohnort: Norddeutschland
Typ: C 124 E 200
Baujahr: 1995
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2010
Wohnort: Melle
Typ: 260E Sedan Automatik (Wurm-) Kat
Baujahr: 1988
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Duppi001« (20. August 2010, 08:30)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. August 2009
Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal
Typ: Mercedes SLK R171
Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V
Typ: Harley Davidson
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de