W124-Board.de

ist ne ziemliche frickelarbeit, denke das geht in ordnung

300 € find ich auch ok dafür.

Nur für das Auswechseln eines gebrochenen Hubwinkels wollte meine MB-Werkstatt schon vor 2 Jahren ca. 400 € veranschlagen...

schiebedach richten am 124er istt eine arbeit vor der sich die meisten mechaniker bei mercedes fürchten, da es ein endloses gefi cke ist, bis alles passt, hat mir mal eienr erzählt

Moin,

so etwas mit dem Zug und dem Rohr vermute ich bei mir auch, da es beim Heben zum Schluss immer klackt. Anscheinend kommt da der Zug zu weit raus
(ich halte beim Heben jetzt immer selber vorher an).

Meine Frage:
Wie sieht es mit selber machen aus?
Ist es ein großer Akt den kompletten Himmel abzunehmen und bekommt man den nachher wieder vernünftig dran?

Zitat

Original von Sternenparade
@ Pullmann
die Geräusche kamen ja auch wenn die vom Hubwinkelfunktin aus geschlossen hat.

Was?

Ist nen günstiges Angebot.

Bei der A-Klasse meines Bruders wollte MB nichts am Lamellen- Schiebedach reparieren... Nur ein Neues für ein paar tausend Euros einbauen. MB sagt die werden nicht repariert, sondern gleich erneuert.

Später hat er es dann selbst ausgebaut, zerlegt und die defekten Teile erneuert. War aber ein grosser schwieriger Aufwand, und in der Waschanlage ist es nur noch zu 98% dicht.

Achso,
bei mir nur beim Heben.

Hier zwei Videos dazu (original bei von mir):
http://www.youtube.com/watch?v=KCGC2yxccVU

http://www.youtube.com/watch?v=6yi8OYs4Zt8&feature=related

Man kann das SHD in Endposition heben, ohne dass es knackt. Wenn man dann den Knopf zum Heben weiterdrückt,
kommt der Zug noch etwas weiter raus, es knackt, aber es hebt nicht mehr weiter.
Von daher vermute ich bei mir auch einen Defekt beim Zug.

Ich habe aktuell auch Probleme mit meinem Schiebedach. Es geht nicht mehr auf, das Gegenstück zum Hubwinkel scheint gebrochen zu sein.

Ich habe in zwei guten Werkstätten eine klare Absage erhalten. Sowas wollen wir nicht machen. Heute war ich selber kurz (3 Stunden) dabei und habe alles verschlimmbessert.

Ich fahre morgen zu jemanden, der sich auskennt und zahle was es kostet. Rechne mit 300 € +/-

Ich würde jedem ohne Zeit und Engelsgeduld raten es machen zu lassen.

Gruß Christan_HH

@christianHH

was ist denn das gegenstück zum hubwinkel? die werden an der transportbrücke verschraubt.
was meinst du denn genau? hast mal nen bild?

hab meine hubwinkel selbst getauscht, bzw mit nem kumpel zusammen.

alles ohne probleme



hab noch ne transportbrücke hier liegen, falls sie jemand braucht.

Hatte ich bei meiner 260 er Limo BJ 90 selber gemacht. Fummelig ist wirklich der Dachhimmel da er an manchen Kanten verklebt scheint und man da natürlich nicht dran reissen sollte.
Wenn man vor der Zeit zurück sccreckt oder aber wirklich unbegabt ist, sollte man es machen lassen denn für 300 euro incl. Material ist es absolut okay.
Ich würde es immerwieder selber machen da ich schon zu viel Kohle in den dicken gesteckt habe und das Geld garantiert nie wieder raus bekomme.

Abend,
da ich nun mal einen kompletten Hubwinkel gesehen habe gibt es natürlich gar kein Gegenstück. Der Teil des Hubwinkel, der unterhalb der Gleitschiene sitzt ist gebrochen. Daher ging das Scheibedach nicht mehr auf und somit war da extrem schlecht ran zukommen.

Habe nun 275 € inkl. 2 neuer Hubwinkel bezahlt. Wenn man bedenkt dass ein HW schon 92 € kostet finde ich den Gesmtpreis noch ok. Der Einbau hat 1 Stunde 40 Minuten gedauert. Ich selber hätte vermutlich einen halben Tag gebraucht und habe diverse Fette und Öle zur Schmierung der beweglichen Teile natürlich gar nicht zu Hause.

Bevor ich mich entschlossen habe das Ganze zur Werkstatt zu geben habe ich Grobmotoriker noch schön den Schiebedachhimmel verbogen und den Sichtschutz für die Hubfunktion angerissen.

Gruß Christian_HH

Hallo zusammen,

Habe das selbst vor zwei Monaten bei meinem gehabt und das Rohr samt Zug und Motor erneuert. Habe ca 2,5 Std gebraucht. Muss dazu sagen dass ich es in der MB Werkstatt gemacht habe und alle Werkzeuge hatte. Habe auch erst überlegt ob ich es kann, aber dann Augen zu und durch. Jetzt läuft das Dach wieder wie neu. Am meisten ärgerte mich der Fakt dass mein Wagen erst 124TKM drauf hatte und tip top da steht... Aber kann passieren.

Mfg

Hallo,

bei mir ist das Dichtungsgummi an der einen Ecke des Schiebedachs lose. Es rutscht praktisch immer aus der Halterung (3-5 cm) und schließt dadurch schlecht. Manchmal steht das Gummi beim Schließen oben heraus, manchmal knickt es nach unten ein.
Ist es möglich das selbst zu reparieren oder muss man das gesamte Teil austauschen? Und wenn ja, was kostet das ungefähr?

Gruß Jan!

Moinsen in die Runde,

nach dem ich früher bereits einige W 123 230 E gefahren habe, zwischenzeitlich dann mal zu einer anderen deutschen Marke gewechselt bin und meine Holde nun unseren letzten Wagen unbedingt auf die Anhängerkupplung eines Sharans parken musste, bin ich seit nunmehr 2 Wochen wieder im Besitz eines 230 E, jedoch eines W 124.

Alle neuen Autos können mir echt gestohlen bleiben, da kannst du ohne Elektrikstudium und einer fast perfekt ausgerüsteten Werkstatt fast nichts mehr selber machen, drum halt wieder solide alte Technik, die ich ja noch aus meinen Lehrjahren her kenne.*GG*


Nun hat mein "neuer" 230 E gleich ein Problem mit dem Schiebedach, seit 3 Tagen, vermute mal dass die Gestänge verzogen sind. Öffnen kann man es nur noch im Hub, nach dem Schliessen steht die rechte Schiebedachhälfte ca. 0,3 cm hoch und ein öffnen nach hinten geht überhaupt nicht mehr. Ich vermute entweder den Bruch des Gestänges, oder der Zug ist verzogen.

Die gute MB-Werkstatt von nebenan, sieht diesen Schaden als wirtschaftlichen Totalschaden an, da sie einzig als Lösung ein neues Schiebedach mit sämtlichen Schienen und dergleichen vorschlagen.

Meiner Meinung nach völliger Blödsinn, bzw. die Werkstatt möchte sich "Frickelarbeit" ersparen. Als ich früher mal als KFZ-Mechaniker gearbeitet habe (ist auch schon 25 Jahre her) da wurde in unserer Werkstatt noch repariert und nicht nur Teiletausch vorgenommen.

Das Schiebedach ist zwar dicht, auch in der Waschanlage, jedoch stört mich der optische Makel des schiefen Daches und klar, möchte ich natürlich auch ein Schiebedach mit seinen Funktionen nutzen.

Bei genauerer Betrachtung muss man den Himmel ja ausbauen, das bedingt jedoch, wenn ich das richtig einschätze , das ich die Heckscheibe und auch die Windschutzscheibe ausbauen muss, damit ich den Himmel auch ausbauen kann.

Wie sieht das denn mit euren Erfahrungswerten aus? Zeitaufwand und vor allem Dichtigkeit und Funktionsfähigkeit nach der Reperatur?

Gruß
Benno

Hallo Benno,

bei dir wird auf einer Seite wahrscheinlich ein Hubwinkel gebrochen sein. Der große Himmel muss weder für den Befund, noch für die Reparatur ausgebaut werden. Der Schiebedachhimmel ( also praktisch der Himmel unter dem eigentlichen Schiebedach ) der sich mitbewegt, DER muß ausgebaut werden, um den richtigen Befund festzulegen.

Dafür muss das Dach ungefähr 20cm geöffnet werden - wenn das denn geht - und dann muß man zwischen Dach und Himmel - auf der Vorderseite - den Schiebedachhimmel vorsichtig nach unten ziehen. Das sind 4 Nieten die sich dann lösen.
Hinten im Schiebedachhimmel ist der Himmel nur in einer Haltevorrichtung eingeschoben.Wenn die Nieten offen sind, dann kann man den Schiebedachhimmel nach vorne rausziehen und dann am geöffneten Dach rausnehmen. So kommt der Himmel auch nicht an die Windschutzscheibe oder bleibt im Wagen hängen.
Geht auch nicht anders. Ist auch kein großer Aufwand, wenn das Dach einmal offen ist.

Guckst du !

Gruß, BJ

Moinsen BJ-39,

erst mal vielen Dank für Deine Antwort. Ich sehe bei mir folgendes Problem, das ich das Dach eben keine 20 cm geöffnet bekomme, weil das Schiebedach eben an der einen Seite hochsteht und der Motor dieses eben nicht unter die Dachkante gezogen bekommt. Aus diesem Grund kann ich das Schiebedach nicht nach hinten öffnen, sondern nur im Hubzustand nach oben.

Die Frage ist, das wenn ich jemanden das Schiebedach betätigen lasse und gleichzeitig die hochstehende Schiebdachseite herunter drücke, ob es sich dann evtl. öffnen lässt, befürchte jedoch, das ich mir dabei evtl. den Lack des Schiebedaches zerkratze.

Hast Du eine Idee wie ich es ansonsten geöffnet bekomme?

Gruß
Benno