W124-Board.de

Also ich muss wohl zu meiner Schande mal gestehen, dass ich wohl aus reiner Faulheit mich um ein adäquates Pflegemittel zu bemühen mit normaler Politur mal drüber poliert hab.
Also es bringt auf jeden Fall eine Besserung, Holz wurde auch nicht 'angegriffen'. Und sieht einen Ticken besser aus, aber 100%ig wird das denk ich damit nicht.

Welches Plastik?

Die Applikationen sind (simpel ausgedrückt) Furnierte Aluleisten.

mann kann sie vorsichtich anschleifen (oder mit ner maschine Polieren) und dann neu lacken. Einer hier im forum macht das recht gut. oncl fräsen

hi,

ich glaub es war jiggy, der hat in einem anderen thread eine auflistung der verschiedenen autoteile und der dafür von ihm empfohlenen mittel geschrieben.

da war fürs holz und den aussenlack caramba magic wonder angegeben.
hab ich bei atu für 9,95€ gefunden.

ums wirklich sauber zu machen, auch wg. der plastikschalter und dem plastik drumrum, müsste man entweder alles abkleben oder das holz ausbauen, dann kann mans anschliessend ja auch besser polieren.
für den fummelkram hatte ich die tage aber leider keine zeit, kann dir daher keine erfahrungswerte liefern.

erstmal also nur der tipp.

solong
max

Hi

Der "Klarlack" auf dem Funier ist KEIN Klarlack. Es ist ein Kunstharzüberzug der wesentlich Wiederstandsfähiger ist als jeder Lack.
Bearbeiten kann man ihn aber wie jeden normalen Lack, also schleifen und auch polieren.

Tschüss

Ich habe bereist ca 80 Bretter aller Art (w201 / W124 / W126 ) aufgearbeitet.

Ich würde sagen per Hand polieren ist jede Minute verschwendete Zeit. Im eingebauten zustand eh nicht zu empfehlen.

Ich bearbeite die Holzteile in 4 Arbeitsschritten, 3 verschiedenen Mitteln, verschiedene Schwämme und natürlich maschinell. Das ganze dauert beispielsweise für ein 124er Schalterbrett 2-3 Stunden.

Nur mal eben mit nem MFT und politur wischen, bringt keine wirkliche Besserung, eh nur sauerrei im Auto

Ja, das Zeug ist schon wirklich stabil

wie bekommt man eigentlich die holzleisten von den türen und dem armaturenbrett abgelöst? sufu ist echt nicht der knaller hier btw...

Hi

Bei den Türen die kompl. Verkleidung abbauen, sind von hinten verschraubt. Am Armaturenbrett sind sie auch verschraubt (klarer weise auch von hinten). Mittelkonsole oben verschraubt von vorne und untere Konsole hinten mit einer Schraube gesichert und ansonsten gesteckt.

Tschüss

Hallo,

ich habe mich auch mal meiner Mittelkonsole gewidmet, die nach Jahren der Nutzung als Ablage für alles Mögliche arg angekratzt war. Ich habe das Brett ausgebaut, dann mit 600er und 1.000er Papier nass geschliffen, anschließend von Hand mit Schleifpaste und Politur von Rotweiss wieder auf Hochglanz gebracht. Das Ergebnis ist sehr überzeugend. Allerdings kann man im Gegenlicht gespiegelt noch einen Hauch von Schleifspuren vom Nassschleifen erkennen. Vielleicht hätte ich mit weniger Druck, mehr Wasser schleifen oder das Papier öfter wechseln sollen? Gleich mit Schleifpaste zu beginnen wäre in meinem Fall sicherlich auch nicht richtig gewesen, da ich doch einige tiefere Kerben und Kratzer in der Oberfläche hatte, für deren Beseitigung ich eine ganze Weile mit Papier geschliffen habe. Wie auch immer, ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, vielleicht ist es nur 90%ig, für ein Alltagsauto jedoch völlig ausreichend. Mal sehen, wie ich morgen Abend drauf bin, vielleicht schleife ich dann ja noch die letzten 10% zum perfekten Ergebnis raus...

Grüße, Autobahnkurier

P.S.: Die Rotweiss-Produkte habe ich bei www.korrosionsschutz-depot.de bestellt.

Zitat

Original von Autobahnkurier
Hallo,

ich habe mich auch mal meiner Mittelkonsole gewidmet, die nach Jahren der Nutzung als Ablage für alles Mögliche arg angekratzt war. Ich habe das Brett ausgebaut, dann mit 600er und 1.000er Papier nass geschliffen, anschließend von Hand mit Schleifpaste und Politur von Rotweiss wieder auf Hochglanz gebracht. Das Ergebnis ist sehr überzeugend. Allerdings kann man im Gegenlicht gespiegelt noch einen Hauch von Schleifspuren vom Nassschleifen erkennen. Vielleicht hätte ich mit weniger Druck, mehr Wasser schleifen oder das Papier öfter wechseln sollen?

Grüße, Autobahnkurier

P.S.: Die Rotweiss-Produkte habe ich bei www.korrosionsschutz-depot.de bestellt.

Hatte es auch mit 1200er und 2000er poliert. War auch nicht ganz zufrieden nach maschinellem polieren, daher habe ich jetzt 3000er und 5000er für das nächste mal hier liegen.

Hi,

bei Microkratzern: Wood polish von Swizöl, macht Spass, riecht gut und bringt nen schönen Glanz

bei tieferen Kratzern: Rot weiss Polierpaste und anschliessend wood polish

Rotweiss ist auch klasse für Lackkratzer

Liebe Grüße

Brummel