Mittlere Luftdusche ausbauen

Tomi

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1

Dienstag, 25. November 2008, 22:20

Hallo zusammen

Habe schon in der Boardsuche das passende Thema gefunden gehabt, muss aber trotzdem noch mal nachfragen.

Ich habe, wie auch immer es geschafft, das Regler Rädchen der zwei
mittleren Kalt Luftduschen einzudrücken. Jetz blässt es volle pulle Kalt und ich kann es nicht mehr verstellen weil es drin steckt.

Muss es jetz aussbauen, logischer weise.
Habe gelesen das ich dazu den Airbag ausbauen muss, und da tut sich mir ein Riesiges Fragezeichen auf.

??????? Wiso Airbag raus wegen luftdusche ??????????

Eigentlich hätte ich gerne gewusst wie ich die Dusche herausbekomme und ob das mit dem Airbag ernstgemeint war, kann es nämlich eigentlich nicht glauben :rolleyes:

Bitte um schnelle Hilfe, ist ganz schön Kalt im Wagen

Model: E 200 Bj 95 Limo

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JP.jr.M104

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2

Dienstag, 25. November 2008, 22:31

Hallo

die älteren Baujahre haben rechts eine Schraube gehabt die man bei geöffnetem Handschuhfach rausdrehen hat können.
Die letzten Bj haben diese Schraube nicht mehr, ich weiß aber nicht wann auf die verzichtet wurde.
Bei Bj 95 brauchst du nicht auf den Beifahrerairbag denken.

Rechts vom Verstellrad ist eine Inbusschraube die mußt du lösen und die Klammern mit einem kleinen Schraubenzieher rausziehen dann geht das raus.

mfg Johann

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BlauerBlitz

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3

Dienstag, 25. November 2008, 22:47

Also Mopf 2 11.93 hat diese Schraube rechts noch. Allerdings hab ich ein Handschuhfach und das war natürlich easy daran zu kommen.

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Tomi

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4

Dienstag, 25. November 2008, 23:24

Handschufach hab ich nicht, steckz ein Airbag drin. Ich werde morgen mal nachschauen und bedanke mich schon mal recht Herzlich :]

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Lully

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5

Dienstag, 25. November 2008, 23:52

No Airbag,
sterben wie ein Mann!

Gruß aus Wuppertal wo die Bahn inne Luft hängt!

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Omni

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6

Mittwoch, 26. November 2008, 18:13

Hab das vor nem Jahr mal bei nem 95er gemacht...airbag raus und dann is da die süße schraube....

airbag raus=5 minuten

vorrausetzungen für airbag raus:

man sollte genau wissen was man tut und sämtliche (!) stromverbindungen und stecker kappen, vorallem den großen roten vom airbag und batterie.
ich geb keine garantie auf beschädigungsfreien bzw. heilen ausbau.

Mein Fuhrpark :
2x E320T Bj. 95
E320 Cabrio Bj. 96
190 Bj. 88
Honda MT-8 6kW/8PS 21.09.1981 42.000km
KTM LC4 Adventure Bj. 98
Yamaha FJ1100 Bj. 84

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Tomi

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7

Mittwoch, 26. November 2008, 18:21

RE: Mittlere Luftdusche ausbauen

Also hab es heute hinbekommen.
Beim Baujahr 95 sind links zwei Klammern die mann mit einem kleinen Schraubendreher jewals obere nach unten, und untere nach oben drücken muss. Dann die Imbuss Schraube die rechts von der Lüfterstellschraube liegt lösen.

Habe es leider nur rechts herausbekommen und die linke seite nicht lösen können. Hat aber gelangt um das Rädchen wider reinzubekommen. Die Imbussschraube dient auch zur Justierung der Lüfterklappe falls es mal nicht richtig schließen sollte muss die schraube einfach fester angezogen werden.
Nur nochmal zum verständniss und vielen Dank für eure Hilfe Männers

Kleiner Tip am Rande aus erfahrung :rolleyes:

Nicht mit dem Schraubendreher versuchen an den Rändern zu Hebeln.
Gibt unschöne Druckstellen auf den Amaturen

Die Klammern haben löcher an den man gut ziehen kann.

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Schanky

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8

Samstag, 5. September 2009, 22:29

Baujahr hin, Airbag her, die Schraube is da, basta.

Ich habs so gemacht:

Zunächst den Minuspol der Batterie abklemmen. Bitte keine Diskussion ob nötig oder nicht, ich machs und fertig. Dann mit ner 10´er Nuss und ner langen Verlängerung von unten durch die Verkleidung den Beifahrerairbag lösen. Dazu ist in der Verkleidung eine große Bohrung vorgesehen.

Der Airbag ist nur mit dieser einen Schraube befestigt und kann raus gezogen werden. Dann die beiden Stecker auf der Rückseite des Airbags ab.

In der Mitte der Luftdusche mit einem 4mm Inbus die Schraube für die Stellklappe ganz aus dem weißen Kunststoffscharnier raus drehen. Mit zwei kleinen Schraubendrehern links die beiden Klammern aufhebeln. Die Schraubendreher dabei stecken lassen. Rechts die Kreuzschlitzschraube raus und dann kann die ganze Luftdusche inkl. Stellrad rausgezogen werden. Ich habe dazu die Ausziehhaken für´s KI benutzt.

Zu guter letzt das kleine Kläppchen aufmachen und die Fassung für die Beleuchtung rausziehen.

Keine Gewähr, keine Haftung, nur ne Erklärung wie ich´s gemacht hab.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

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Pixeldoc

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9

Mittwoch, 30. September 2009, 00:49

Hallo Frank,

habe das hier erst jetzt beim Schmökern entdeckt.
Super, vielen Dank.

Deine Beschreibung und genau die richtigen Fotos sind besser als der Etzold. Hab zwar z.Zt. das Problem nicht, habe mir aber eine Liste mit Verweisen zu akkuraten Problemlösungen angelegt, da ist dein Beitrag jetzt bei.

Danke aus Hannover
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (30. September 2009, 00:51)

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rosenholz280e

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10

Donnerstag, 11. Oktober 2018, 09:38

Hi,

ich weiß der Thread ist schon sehr alt, dennoch Frage hierzu:

Ich will die Beleuchtung der mittleren Luftdusche austauschen. Reicht es eventuell auch den Airbag nur ein Stückchen rauszuziehen ohne die Verkabelung des Airbags zu lösen?? Davor habe ich nämlich irgendwie ziemlichen Respekt.

Ich vermute mal Birnchen reinfummeln ohne die Schraube rechts zu lösen wird nicht gehen.

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flash_235

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11

Donnerstag, 11. Oktober 2018, 09:48

Jo reicht.

Gruß Eric

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rosenholz280e

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12

Donnerstag, 11. Oktober 2018, 19:33

Super, Danke!

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fusimator

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13

Donnerstag, 11. Oktober 2018, 20:49

Und lass nachher die seitliche Schraube der Luftdusche weg, es hält das Ding auch so und man muss nie wieder den Airbag für Birnchenwechsel abbauen.

Gruß
Uwe

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Saslo

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14

Sonntag, 14. Oktober 2018, 20:41

Wie oft wechselst du die Birne, dass das wichtig währe?

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Roland300TE

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15

Freitag, 29. Oktober 2021, 00:32

Ich grabe diesen alten Thread mal wieder aus, weil ich nach ähnlichen Erfahrungen gesucht habe und nichts dazu finden konnte.

Mein Schicksal war es heute, meine erste mittlere Lüftungsdüse zu tauschen. Die beiden Blöcke, der weiße an der Lüftungsklappe und der schwarze mit der Inbusschraube an der Düse, sind ja drehbar gelagert und der zur Verfügung stehende Raum, um diese in eine Flucht zu bringen, ist denkbar gering. Es war schon dämmrig, als ich an den Einbau ging und beim hellen Licht des Handys ging mir dann selbiges auf! Die Daimlers waren damals echt nicht blöde!

Damit man diese beiden Blöcke zum Einschrauben in eine Flucht bekommt, haben sie zwei Löcher - eins oben mit Schraube und Gewinde und ein dünneres darunter, um dort eine dünne Stange oder einen dünnen Inbus einzufädeln. Wenn die nämlich in beiden Blöcken einschiebt, sind sie exakt fluchtend und das Reindrehen der Inbus wird zum Kinderspiel!

Man kann so alt werden wie ein Pferd - man lernt nie aus!

Roland

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Rentnerdaimler

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16

Montag, 1. November 2021, 13:41

Bei den Anleitungen hier fehlt immer etwas.....die Luftdusche ist halt nicht nur vom Handschuhfach aus mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt.....sondern auch auf der linken Seite.

Zumindestens beim Mopf 1.

Wenn man die lösen will muss eigentlich das Kombiinstrument raus, sonst beschädigt man das Armaturenbrett zwischen KI und Dusche.

Das erklärt auch, warum hier z.B. jemand die Dusche nur rechts rausziehen konnte, aber halt links das Teil nicht herausbekam

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xlspecial

Könich der Insel

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Baujahr: 1989

17

Mittwoch, 3. November 2021, 12:12

Kann es sein, dass es diese Schrauben bei Mopf0 noch nicht gab?
Ich hatte das auch schon auseinander, da die Verstellung gebrochen war und ich habe da definitiv nix rechts und links weggeschraubt....
Alternative wäre, die gab es und die hat schonmal einer weggelassen der da dran war....

Gruß
XLspecial

Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich.

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BornToRun

Klorollenabstauber

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18

Donnerstag, 4. November 2021, 00:21

Zitat von »xlspecial«

Kann es sein, dass es diese Schrauben bei Mopf0 noch nicht gab?

Von der Schraube links am KI habe ich noch nie gehört.
Musste ich dazu auch noch nie entfernen.
Eh paar Birnle darin habe ich bei Mopf0/1/2 schon gewechselt, wo die Eigner nicht mal wussten, das des Rädle beleuchtet ist. :shock:

Bei mir bei einem 124 NoGo. :nicht

Des muss leuchten. :love:

Ist auch im WIS nicht beschrieben.
Die Schraube rechts entfiel erst ab MJ. 95 als der BF Airbag Serie wurde.
Die Halterung und das Loch für die Schraube ist aber noch vorhanden.
Man hat nur die Schraube weggelassen.
Damit man den Airbag dafür nicht mehr ausbauen musste.
Mein 1/94 hat sie noch, ich habe sie beim Tausch des Birnles einfach wegelassen, damit ich für des nächste Birnle den Airbag nicht ausbauen muss.
Sieht ja Keiner und die Klappe halt mit den Klammern auch so.
Bei einem Mopf0 QP sollte also zumindest rechts noch ne Schraube drin sein.
Wenn nicht, hat halt früher schon mal jemand dran rum gefummelt und die Schraube vergessen, welche ihmo eh überflüssig ist.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost: