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Bei einem Beifahrer-Airbag läuft es übrigens so ab, dass man den Airbag-Stecker, welcher im Fußboden des Beifahrers liegt, absteckt. Die Batterie sollte man zur Sicherheit abstecken, aber das sollte man bei fast jeder Arbeit, und das ist mir einfach zu dumm.

Danach holt man mit einer Nuss (Größe weiß ich nicht mehr, ziemlich groß) samt Verlängerung den Bolzen, der von unten nach oben im Airbag steckt, raus. Danach kann man den Airbag einfach rausnehmen.

Das ist ja kein Ding, die Fummelei mit der Dusche selbst nervt allerdings für meinen Geschmack, zumal das ja nicht ein Teil ist, sondern mehrere soweit ich mich erinnern kann, und die fielen mir auch schonmal auseinander. Ja, es ist Kinderkram, und wenn es bei mir defekt wäre, würde ich es auch machen, keine Frage. Aber da bei mir nur das Rad schwerer geht und sonst alles einigermaßen passt, belass ich es dabei und widme meine Zeit wichtigeren Mankos =).

Zitat

Original von Sprite
da schreiben sich Leute mit dem gleichen Problem bzw. Leute, die helfen können.
Vieleicht sind ja nicht alle solch begnadete Schrauber wie Du es einer zu sein scheinst, Sternenwind

Vieleicht hast Du nun den "Hype" verstanden?

Ich bin alles andere als ein begnadeter Schrauber.

LG

Sternenwind

Zitat

Original von xtrmzn
Danach holt man mit einer Nuss (Größe weiß ich nicht mehr, ziemlich groß) samt Verlängerung den Bolzen, der von unten nach oben im Airbag steckt, raus. Danach kann man den Airbag einfach rausnehmen.

moin moin

man benötigt...
obwohl es sich um M8 Gewinde handelt
...für den 6-Kant eine 10er Nuss

mehr sollten wir bezüglich Airbag (Ausbau) allerdings auch nicht schreiben*
schließlich sollen ja alle gesund bleiben

*Insider wissen warum