Die Lenkrad - Airbag - Frage - Original Interieur

Die Lenkrad - Airbag - Frage

DIESEL

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Mittwoch, 6. März 2013, 19:50

Die Lenkrad - Airbag - Frage

Hallo,

meine "Sahara" hat ein total vergammeltes Lenkrad.
Ohne weiteren Bedacht habe ich ein äusserlich schönes, und ganz theoretisch passendes, weil gleiche Teilenummer und Optik, Lenkrad vor langer Zeit eingelagert.

Nun sollte es drauf, weil mit der "Sahara" geht es dem Ende entgegen... was die Fertigstellung anbelangt.

Lenkrad ist leider so gar nicht mein Thema, aber, wie bekomme ich denn die rückseitige Airbaggeschichte vom rechten (originalen) Lenkrad in das andere, das auf dem Bild linke Lenkrad (aus 3/1989)?

Geht das überhaupt?

Vielen Dank!

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Sebast1an

. . , -

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Mittwoch, 6. März 2013, 20:10

Das Zeug ist soweit ich mich erinnern verschweißt, das wird schwierig...

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vr92gmx

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Mittwoch, 6. März 2013, 21:25

Ich glaub das wäre eines der Teile wo ich nix rumprobieren würde

. Umbauen auf Airbag oder das alte halt neu machen lassen. Alleine wenn sich da so ein Hupkontaktstecker mal verhakt (hatte ich mal, kein Witz ) ist des in der darauffolgenden 1/4 Sekunde gar net soo witzig. Neu beziehen hab ich vor kurzem für schmales in der Bucht erledigen lassen. Arbeit fürs Geld Top - Leder etwas zu Narbig, aber deutlich OK.

Gruß

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eggy

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Mittwoch, 6. März 2013, 23:12

Ich schau mir morgen mal meins an, hab auch noch so ein Vormopf Sportline Airbag Lenkrad rumliegen. Deine Bilder sind was klein. Eigentlich kann man den kompletten Einsatz abscharauben. Sind vier dicke Kreuz oder Torx Schrauben. Hab auch mein Mopf 1 Lenkrad passend für Mopf 2 umgebaut.

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Gerold

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Donnerstag, 7. März 2013, 00:44

Wenn du das Gelbverzinkte meinst, das kannste nicht ausbauen, das geht in den Lenkradkranz über, ich würd den vom Sattler neu beledern lassen.

Biete Tempomaten, Steuergeräte und ATA´s Instandsetzung/Revidierung.
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DIESEL

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Donnerstag, 7. März 2013, 10:30

Hallo,

nach einer Mütze voll Schlaf hab ich mir das gute Lenkrad mal genau angeschaut. Da sieht man ganz leichte Druckspuren im Weichmaterial.
Aha, da hat doch schon jemand.

An den vorhandenen Schrottlenkrädern kann nicht viel passieren, also einfach al nach diesen Spuren nachgearbeitet.

Siehe da: Es ist nichts verschweisst, einfach nur dieses Stück eingepresst.

Wie heißt das eigentlich? EPC nennt es nur Kontaktstück. Sind das jetzt Schleifringe, oder was?

Kniffelig war dann noch den roten Stecker der Kontaktspule (?) aus dem Lenkrad raus, und in das andere Lenkrad reinzubekommen. Wollte ich vermeiden den Stecker zu öffnen, habe ich das dünne weiche Blech im Lenkrad etwas angehoben, so daß die Öffnung größer wurde, und dann den Stecker durchgedrückt.

Jetzt gibts mal :kaffee3:

und dann wird montiert.

MfG DIESEL

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Timmey200

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Donnerstag, 7. März 2013, 10:57

Die Schleifringe sitzen in dieser Plastikpfanne. Und die ist eigentlich nur ins Lenkrad reingedrückt, sollte kein Problem sein, das Umzubauen...

LG, Timmey

EAT MY FEINSTAUB!

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DIESEL

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Donnerstag, 7. März 2013, 13:18

Hey Timmey, jetzt kommst Du

Lenkrad ist umgebaut und drauf und ich sitze grad beim Fahrwerksmann...

MfG DIESEL

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Gerold

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Donnerstag, 7. März 2013, 13:38

Hi Diesel,

kannst Du mal etwas genauer beschreiben wie Du den Umgebaut hast, vielleicht auch mit Bilder ? Würd mich schon interessieren.

Biete Tempomaten, Steuergeräte und ATA´s Instandsetzung/Revidierung.
Benz E220 1994

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DIESEL

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Donnerstag, 7. März 2013, 20:28

Hallo,

eigentlich habe ich nichts umgebaut. Es ist auch so einfach, dass es jetzt bestimmt schon peinlich ist gefragt zu haben.

Mit dünnen Metallhebeln habe ich an 4 Stellen angesetzt, und gleichmäßig das Kontaktstück herausgehebelt, sozusagen.

Manchmal, oder eigentlich meistens, muß man einfach nur unerschrocken rangehen.

Wir sind ja nicht in der Medizin, sondern alles hat ein Mensch vor uns gebaut und zusammengefügt. Schlimmstenfalls geht halt mal ein Teil von einer 22jährigen Karre kaputt.

MfG DIESEL

...der leider immer noch nicht die Begrifflichkeiten begriffen hat, denn das EPC drückt sich auch unklar aus von wegen Kontaktstück etc.

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