Hallo,
in einem erhaltenswerten, sammlerwürdigen Liebhaber-124er transportiert man nichts aus dem Bau- oder Supermarkt. Dafür ist der Wagen zuschade.
In meinem 124er wird derlei nicht transportiert, dazu haben wir einen Verbrauchs-, Lastenesel- und Winterwagen.
Aufgrund meiner Gasanlage und dem erhöhten Radmuldentank ist die Kofferraumfläche in der Höhe schon recht niedrig geworden, für den Reisekoffer reichts es, für diese hohen Sportreisetaschen wird es eng.
Nach heutigen Massstäbeb halte ich unabhängig dessen den 124er-Limo-Kofferraum nicht für ein Transportwunder, gross ist er grundsätzlich, aber wenig flexibel bei Sperrigen grösseren Gütern oder langen Teilen, da die Sitze nicht umklappbar sind, weil der Tank im Weg steht. Aber genau das finde ich wieder für mich gut, der Tank ist an einer sicheren Stelle untergebracht.
Hat alles Vor- und Nachteile.
Aber einen guten S124 kann man doch noch für vernünftiges Geld bekommen, mit dem Schwager meines Bruders haben wir für ihn einen "200 TE Sportline mit Automatik" für heruntergehandelte 3'200 Euro gefunden in einem Zustand, der absolut sammel- und erhaltenswürdig ist, top gepflegt, minimalster Rost.
Wenn man die Wagen die nächsten 15- oder 30 JAhre erhalten will, muss man so oder so was an den Wagen machen, karosseriemässig als auch technisch, wenn man ihn in den nächsten 2 Jahren runterrocken will, ja dann muss man nichts machen. Aber dieses Ziel des runterrockens täte mir inzwischen schon weh, da es gute fast vollausgestattete 6 Zylinder immer weniger gibt, gerade auch als Tee.
Best regards
Sternenwind
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (11. November 2010, 19:34)