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Holzleisten poliert, hier das Ergebniss!

Lennart230

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Donnerstag, 8. Januar 2015, 16:08

Holzleisten poliert, hier das Ergebniss!

Ich habe mich mal meinen Wurzelholzverkleidungen von meinem 230E angenommen.
Da diese ja auch mit Klarlack überzogen sind sollten sie ja wie Lack auch polierbar sein.

Ich habe die Leisten ausgebaut und dann mit einer Meguiars Excentermaschiene, mittelhartem Spotpad
und Menzerna SF4000 Hochglanzpolitur ja nach Defekten 2-3 Durchgänge poliert. Wo ich nicht mit der Maschiene hinkam von hand.
Danach kam ein Wachs von Raceglaze drauf.

Es sind definitiv noch einige teife Kratzer drinn. Aber da ich zum ersten mal sowas poliert habe ist
mir nicht bewusst wie dick der Klarlack ist. Mit einem Nasschliff und härterer Politur würde man die
Leisten sicher wieder 100% hinbekommen. Aber das war mir zu riskant. Habe keine Vorherbilder gemacht,
aber die Leisten sahen entsprechend aus bei einem 25 Jahre alten Auto.

Mit dem Ergebniss jetzt kann ich sehr gut leben ohne Sonneneinstrahlung sieht man keine Kratzer mehr und
der Glanz ist genial!









Under wieder drinn

WDB124030

Kalle Grabowski

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2

Donnerstag, 8. Januar 2015, 16:15

Kann sich sehen lassen, klasse!!

Saslo

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3

Donnerstag, 8. Januar 2015, 19:20

Ist doch sehr schön geworden.
Allerdings ist das kein Klarlack, sondern Harz! Klarlack wäre da viel zu empfindlich.

Lennart230

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4

Freitag, 9. Januar 2015, 10:17

Ok danke für die Info!
Hatte mich schon gewundert wesshalb mein Pad so komisch nach Holz oder so riecht :D

Aber anscheinend lässt sich das Harz auch gut polieren, weißt du wie dick die Schicht ist?
Evtl. könnte man bei stärkeren Kratzern auch mit härteren Mitteln rann?

schneemann

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Freitag, 9. Januar 2015, 15:28

schön geworden, bist aber bei weitem nicht der erste, der das gemacht hat. das harz ist stellenweise bis zu nem mm dick, kann aus der seitlichen ansicht ganz gut abgelesen werden. unten ist ne sperrholzschicht, dann kommt ne aluplatte, dann diverse buchenholzschichten, dann eine furnierschicht mit zebrano oder wurzel, und anschliessend die harzschicht.

und nebenbei, du hast kein wurzelholz. das ist das normale zebrano, das in jedem 124 ab auslieferung drin war, wurzel war SA. ;)
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Mr.g-c

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Freitag, 9. Januar 2015, 17:22

Harz? Das sollte doch ein Polyesterklarlack sein? Selbiger Kram den man (nicht "klar") zum Lackieren von Hochwertigen Musikinstrumenten verwendet, wie zB Klavieren.
Wobei nat. der Übergang zw. einem "Lack" und "Harz" fliessend ist...

Ergebnis sieht gut aus.
Gruß Christian

Saslo

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7

Freitag, 9. Januar 2015, 23:49

Zitat von »schneemann«

das harz ist stellenweise bis zu nem mm dick


Und mehr! In meiner Limo habe ich das auch vorm Polieren mal gemessen. Das ging bis fast 2mm hoch. Ich war sehr dankbar. Vorm Ascher lag beim Vorbesitzer scheinbar immer der Wohnungsschlüssel. :cursing:

Hein_nieH

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8

Samstag, 10. Januar 2015, 10:48

Supppi

... na du traust dir was. :daumen: Das Ergebnis kann sich aber wirklich sehen lassen.
Ist die Blässe vom Lack spürbar zurückgegangen.
Dann würde ich es bei mir auch mal probieren. :prost:

Gruss Hein_nieH
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Florian Schulz

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9

Samstag, 10. Januar 2015, 20:07

Das Ergebnis ist doch klasse geworden! :daumen:
Werde ich auch mal testen.

Lennart230

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Samstag, 10. Januar 2015, 21:30

Danke für die Info Schneemann ich binn noch Anfänger in Sachen W124 ;)

Wenn das so dick ist werde ich mich da vielleicht nochmal drann machen ist ja kein Vergleich mit
der Dicke des Klarlacks an der Außenhaut.

@ Supppi
Ja wirkt nun direkt anders von der Farbtiefe als vorher.
Ähnlich wie wenn man den Lack poliert da kommt meistens auch ne (fast) andere Farbe raus
je nach Zustand. Das steht meinem im Frühling auch noch an.
Werde dann auch einen Bericht drüber machen.

W140 420

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Samstag, 10. Januar 2015, 21:41

Hallo es lohnt sich das HOLZ zu polieren

Selbst meine Mittelkonsole meines fast Neuwertigen W140 war etwas verblichen bei Kauf


Auf den Fotos kann man den unterschied sehr gut sehen

Ich habe das Polieren lassen von der Firma www.puhane.de die haben auch gleich den Ausschnitt für den Schalter des Reiserechners gefräst

Und sie haben für mich schon mall eine Konsole eines anderen 140er neu Furniert

Für das Polieren haben sie 20€ genommen

Gruß Sven
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Gerold

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Samstag, 10. Januar 2015, 22:16

Hallo Lennart,

sieht ja für das erstemal garnicht schlecht aus.

Die Kratzer bekommst Du raus wenn du im ersten schritt mit 800 Schleifleinen anfängst, immer mit viel Wasser dazu arbeiten, so verhinderst du, das sich der
schleifleinen zusetzt und es anfängt zu "Krümeln" unterm Schleifleinen und somit Riefen in das Harz schleift.

Dann mit 1000er Körnung nachschleifen, auch wieder mit viel Wasser, also alle Gänge Nassschleifen, nach dem 1000er nimmst Du 2000er, ebenfalls mit Wasser.

Danach kannst Du mit immer feiner werdenen Schleifpasten es wieder auf Hochglanz Polieren.

Nimm zum Schleifen einen Klotz, wenn Du mit Hand Schleifst könntest Du dir Dellen Einschleifen.
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Samstag, 10. Januar 2015, 22:30

mit wasser sollte man allerdings auch vorsichtig sein, denn zu den seiten ist das ganze offen. wenn das furnier oder die trägerschichten dann wasser ziehen, könnten diese aufquellen. und wenn die hochkommen kann man das brett am besten in die tonne kloppen.
auch hat nicht jeder das glück über risslose brettchen zu verfügen. wenn die eh schon risse haben läuft hier das wasser ebenfalls rein und verstärkt das ganze dann nur.
also alles mit vorsicht machen!
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Gerold

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Samstag, 10. Januar 2015, 22:36

Zitat von »schneemann«

mit wasser sollte man allerdings auch vorsichtig sein, denn zu den seiten ist das ganze offen. wenn das furnier oder die trägerschichten dann wasser ziehen, könnten diese aufquellen. und wenn die hochkommen kann man das brett am besten in die tonne kloppen.
auch hat nicht jeder das glück über risslose brettchen zu verfügen. wenn die eh schon risse haben läuft hier das wasser ebenfalls rein und verstärkt das ganze dann nur.
also alles mit vorsicht machen!



Stimmt, geb ich Dir recht, danke für den Wink ;) .
Vielleicht hätee ich das anders ausdrücken sollen,
mölichst das schleipapier immer wieder in einem Eimer "Spülen" also nass halten,
natürlich nicht das Brett fluten.
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Lennart230

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Montag, 12. Januar 2015, 17:12

Danke für die Tipps!

Wobei ich doch etwas Angst hätte da mit 800er ranzugehen.
Hätte mich jetzt maximal mit 2000er rangetraut, aber es gibt auch von Kovax Trokenschleifpapier
welches nicht nass sein muss und den selben Effekt erziehlt.
Allerdings habe ich Nasschliff nur am Lack gemacht wo man ja schnell durch ist wenn man es übertreibt.
Daher hab ich da wohl bisschen zu viel Respekt davor ;)

So tief sind meine Kratzer nun auch nicht, aber wenn ich wieder ein Teil ausbaue teste ich es mal an einer Stelle.

Gerold

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Montag, 12. Januar 2015, 17:24

Hol Dir doch vom Verwerter eine Blende, hab ich damals fürs erstemal testen auch gemacht, 20 € bezahlt und an verschiedenen Stellen verschiedene vorgehen Ausprobiert, somit versaust du nicht deine eigenen Blenden.

Das mit dem anderen Schleifpapier, mit dem wäre ich vorsichtig, das fängt an zu schmieren, da das Harz nicht mit dem Klarlack auf dem Blech zu vergleichen ist.
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Montag, 12. Januar 2015, 18:10

Hallo oder weg geben wie Ich oben geschrieben habe 20€ für das Polieren bezahlt da brauche Ich mich nicht selbst darum kümmern das Material kostet ja auch Geld

Und die machen das jeden Tag

Nur so als Tipp gemeint für die Jenigen die sich da nicht ran trauen oder eben alles Kaufen müssen

Gruß Sven

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Freitag, 16. Januar 2015, 15:10

Man kann ja auch zuerst 1200, dann 1500 und dann Nass 2000er nehmen. Drauf achten dass die Oberfläche dann wie seidenmatt ist. Dann Xerapol drauf, LANGE polieren und das Teil ist wirklich wieder schön. Ist aber auch übelst die Arbeit, von Hand alles zu machen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, ja, aber nach so ner Aktion hat man erstmal nen erschöpften rechten Arm. :teufel:
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