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imnre

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41

Montag, 16. März 2009, 17:44

Also Thema sitzheizung ist kabeltechnisch recht simpel.

Kabelsatz:
Der kabelsatz geht von einem "Steuergerät" hinten links unter der Rückbank nach vorne zur SA Leiste.
Unterm Fahrersitz teilt sich der Kabelbaum.
der zweite teil geht quer über die Mittelkonsole zu den Schaltern und zum beifahrersitz.


Ab der SA leiste geht ein Kabel weiter in den Motrorraum. es ist zum innenraum hin mit einem Runden stecker versehen.
Ein ende des Kabels wird mit einem Kabelschuh an einem Kontaktblock angeschraubt, der auf der innenseite des Armaturenbrettes beim sicherungskasten sitzt.

Das andere ende geht in den Motorraum .
Dort wird mit einer Mutter am linken Dom ein kleiner sicherungskasten angeschraubt.

Dieses Kabel ist der kampfstrom für den Hosenbodengrill.
Der saft von der SA leiste versorgt nur die schalter zwecks beleiuchtung und stellt steuerstrom fürs relais bereit.

Teileliste:
1. 2 Schalter
2. 1-2 Steuergeräte (je nach baujahr gab es eine version mit einem oder 2 Steuergeäten, die aus dem 126 passen auch)
3. Passender Kabelsatz zu den steuergeräten und schaltern
4. das kurze kabel zur sicherung
5. sicherungsdösle
6. Sicherungsdosenhalter
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (16. März 2009, 17:46)


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42

Montag, 16. März 2009, 17:50

...Schalter und Kabelsatz sollte ausser dem Preis nun auch nicht das grosse Problem werden, denn bei ebay sind sie oft stinketeuer.

Die Türpappe für Mopf0 hat ja keine Holzleiste, was macht man denn da mit dem Schalter?

Die Heizmatten müssten unterschiedlich sein zwischen Veloursstoff und Standardstoff.

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43

Montag, 16. März 2009, 17:57

warum sollten die Heizmatten andere sein ??
und welchen Schalter meinst du den ? in der Türverkleidung ? praktisch die Bedienung für el. Sitze ?

Spender Fahrzeug ist auch ein 87 oder 88 also Baugleich wie meiner

und Falls ich die Matten doch nicht verwenden kann , was erwartet mich da in Euro und cent für 2 Sitze :rolleyes:
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44

Montag, 16. März 2009, 18:10

Die schalter in den Türen für die Sitze sollte man problemlos reinfummeln können.
Wenn die heizmatten nicht passen erwartet dich der Kauf kompletter Sitzbezüge mit eingebauter Heizung
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45

Montag, 16. März 2009, 18:13

ich habe doch folgendes vor :

sitze nehmen und zum Sattler bringen, er soll dan meinen Dattel bezug auf den mit der Velour Austattung drauf ziehen ( dabei das Velour vor her entfernen ) und ich habe dann einen Elek . Sitz mit Sitzheizung dachte ich ???


Richtig oder Falsch ??

die Schalter sind nicht das Problem
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46

Montag, 16. März 2009, 19:50

Zitat

Original von Sternenparade
ich habe doch folgendes vor :

sitze nehmen und zum Sattler bringen, er soll dan meinen Dattel bezug auf den mit der Velour Austattung drauf ziehen ( dabei das Velour vor her entfernen ) und ich habe dann einen Elek . Sitz mit Sitzheizung dachte ich ???


Richtig oder Falsch ??

die Schalter sind nicht das Problem




ich finde, der sattler sollte für diese arbeit nicht zuviel geld verlangen. wenn du schonmal die bezüge abgezogen hast, weisst du ungefährt wie es geht. allerdings macht er das dann halt perfekt ^^


PS: wollte auchmal zum thema 2farbige austattung beitragen, hier die bilder wie es bei mir aussieht






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47

Montag, 16. März 2009, 20:39

Zitat

Original von Sternenparade
ich habe doch folgendes vor :

sitze nehmen und zum Sattler bringen, er soll dan meinen Dattel bezug auf den mit der Velour Austattung drauf ziehen ( dabei das Velour vor her entfernen ) und ich habe dann einen Elek . Sitz mit Sitzheizung dachte ich ???


Richtig oder Falsch ??

die Schalter sind nicht das Problem


Die alte Mopf0 Ausstattung hat schmalere EInzelmatten, die vom Velourssitz vermutlich nur 4 etwas breitere für den Mittelteil.

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