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Hallo,

das gab es als "Extension" tatsächlich werkkseitig, gerne auch für Krankenwagen.

Dazu gehört aber auch schon ein entsprechender Ausschnitt im Armaturenbrett. Das Dingens steht freiraus, und nicht angelehnt an das eigentliche Kombiinstrument.

MfG Diesel

Jup, das gab es im Taxi in allen Sonderaufbauten (Krankenwagen, Leichenwagen etc.)
Da ist aber das komplette A-Brett anders, müsstest also ein komplettes Set kaufen und umbauen.
Hier ein paar Bilder, ist aber schon lange verkauft...

Sieht aber dann wirklich wie ein Behördenfahrzeug aus. Hatte ich im T5 auch drin. Dann lieber die Verkleidung in der A-Säule gegen ein Tuningteil für 3 Rundinstrumente auswechseln. Wäre ein viel kleinerer Eingriff und unproblematisch rückrüstbar.

Ich habe bei meinem eine Telefonkonsole verbaut und dort Zusatzinstrumente untergebracht.

Gibt es sogar ein letztes Stück bei Kaufland:
https://www.kaufland.de/product/188472021/


Schräg…

Ich hab noch so eine taxi Mittelkonsole da.
Mit Holz, das ist ja anders bei der taxi Konsole.

Incl dem Plastik Rahmen, Seiten teilen.
Schaltern für die Seiten Teile.
Incl dem Metall Teil was an die karosserie geschweißt wird und die Konsole unten fest hält.
Ab Werk ist da noch ein extra Halter.

Schöne Grüße Marcel

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Das Holz unten bei den Fensterheber Schaltern.
Das ist zum Aschenbecher komplett anders wie die normalen Mittelkonsole.
Man braucht dieses Holz oder hat da halt Öffnungen.

Je nach Zustand und was an Zubehör dabei ist werden die teuer gehandelt.
Ich wollte meines für 350 inserieren.
Die Preise sind enorm gestiegen für diese Sachen.

Gesendet von meinem XQ-BT52 mit Tapatalk

Ist das auf dem Foto nur reinkopiert oder tatsächlich ein Selbstbau?
Als Selbstbau wäre es eine Möglichkeit. Wäre ja praktisch die Tachohaube etwas bearbeitet und aufgesetzt. Um die Spalte ordentlich zu verdecken, sollte man das gesamte A-Brett mit Alcantara oder so bekleben.
Ansonsten bliebe noch die Möglichkeit der Ascher dazu zu verwenden.
Ich habe ja immer diese Taxi Boxen (MAL) drin. Damit hat man dann zusätzlichen Stauraum und eine vernünftige Armauflage. Diese gibt es widerum mit Ascher (falls du Raucher bist und diesen unbedingt benötigst).

Was macht das Sperrholzmodell?

Hab übrigens sowas bei mir, Taxi, Lager Taxi. Noch ne Version:





DIESEL

Moin,
da ich mir nun mein zweites Differential geschrottet habe mit meinem m103 Motor halte ich die Diff Öl Temperatur für wichtiger wie die Motoröl Temperatur.
Kühlwasser haben wir ja, Automatiköl ist auch Spannend und dann das Diff Öl.

Die 52mm Rundinstrumente sind sehr Klobig,
die Sensoren mit dem Spezialgewinde npt finde ich K a c k e

Gibt so kleine Digitale Instrumente in roter, blauer und grüner Schrift.
Hab ich eins geauft für 11 Euro mit Schraub Sensor, ist ein Gewinde auf den Sensor gesteckt aber ist nicht Wasserdicht.

So eine Konsole wie die Taxis habe ich auch ewig gesucht.
In einem 124er Video hab ich eine Konsole aufm Armaturenbrett gesehen von den Testfahrten.

Die Öle sollen ja eh nicht heißer werden wie 120°C und das ist schon kritisch so wie ich es im Internet gelesen habe.

Ich bin dann zu dem Schluss gekommen,
ich brauche nicht immer alle Temperaturen zu sehen aber ich will sie haben.
Wir haben ja einen wunderbaren Kühlwasser Temperatur Sensor
Der Kombi hat Schalter für den Heckscheibenwischer die Schalten ein "Signal" durch.

Die Verschluss Schrauben vom Diff ist 24x1,5
Hab ich aus Messung welche gekauft mit Außen Sechkant
Die original "Schrauben" sind konisch dadurch dichtet die Schraube ab, das Gewinde im Diff ist ein richtiges Gewinde 24x1,5
Tja die Messingschraube liegt nicht überall auf.
Das Diff macht direkt ab dem Gewinde eine Biegung nach oben.
Die muss ich Plan geschliffen bekommen mit dem Rest um dem Gewinde, im eingebauten Diff im Auto.

Und dann bohr ich da ein 12,5 Loch in die Messingschraube
Schneid ein M14x1,5 Gewinde rein und schraub da den Sensor rein wie er für die Kühlwasser Temperatur im Zylinderkopf drin steckt.
Ich Bau mir den "Schalter" in die Mittelkonsole
Oben schließe ich das Kühlwasser an
unten die Diff Temperatur
Mittig ist der Ausgang zum KI

So kann ich zwischen diesen beiden hin und her schalten.
wenn man das per Umschaltrelais macht, kann man sogar drei Temperaturen durchschleifen mit einem Schalter in der Anzeige im KI

Mit einem Streifenkondensator kann man verhindern das beim umschalten der Zeiger hin und her wackelt

Jetzt müsste ich nur ein tollen Schaltplan erstellen können wie es Thomas kann

Hallo,

@mallnoch:

Was kann denn Dein Motor, daß das 2te Hinterachsmittelstück abgeraucht ist?

Ein gesundes Teil hält auch die Belastung aus.

Schaltwagen?

LG
Diesel